motorsport.com

przez **Zepter** » poniedziałek, 10 sty 2005, 00:53

Może porozmawiamy trochę na temat tego ciekawego cyklu zarówno pod względem rozwiązań technicznych samochodow w nim startyjących jak i kierowców. Każdy kto widział rząd autek pokonujących zakręty "takimi" uślizgami jeden za drugim wie o czym mówię. To wygląda jak najlepszy balet...

Słyszałem, że te furki mają napęd na cztery koła (bez aktywnych dyfrów) oraz maja również wszystkie koła skrętne i wolnossące silniki...

wolnossące chyba nie koniecznie, w AT startowały poprzerabiane WRCaki, choć trudno powiedzieć co dopuszczają obecne przepisy, w necie mało jest informacji na ten temat. Inna sprawa ze w takich warunkach istotna jest liniowość przyrostu mocy właściwa silnikom wolnossącym, może być więc tak, że startujący po prostu wolą nie mieć turbo

przez **Kuba M.** » poniedziałek, 10 sty 2005, 02:20

O Stilo jadącym w TA znalazłem tylko tyle, że ma 3.0 V6 350 koni, AWD i waży 950kg. W necie najwięcej informacji na temat tego cyklu jest, jak łatwo się domyślić, po francusku - którego nie znam.

Warto dodać że takie silniki umieszcza się centralnie, a całość przypomina raczej B-grupę, nadwozie jest laminatowe oparte o ramę przestrzenną. W świetle tych faktów raczej mało prawdopodobne mi sie wydaje że Fiat usiłuje w ten sposób przymierzyć się do WRC.

przez **maciekd** » poniedziałek, 10 sty 2005, 15:03

Możecie wrzucić jakieś fotki tych aut? Pierwsze słysze o takiej kategorii...

przez **Kuba M.** » poniedziałek, 10 sty 2005, 17:21

przez **Zepter** » środa, 19 sty 2005, 01:11

A swoją drogą chciałem wam podziękować chłopaki za wasze wielokrotne odpowiedzi na moje niewielokrotne i nieczęste tematy.......

przez **PrezeS_PL** » czwartek, 24 lut 2005, 19:41

http://www.challengecanada.com/cgi-cs/c ... dex?lang=2

Dla urozmaicenia zostala dopuszczona klasa rajdowek, tylko nie wnikalem jak ich podzielili bo przeciez rajdowka rajdowce nie rowna
Wszyscy natomiast smigaja na jednakowych oponach Continental

50 sek video - http://www.flagworld.com/2004/sherbrook ... 3F_WRR.wmv

Troche zdjec - http://www.flagworld.com/2004/sherbrook ... index.html.

Prost
Obrazek

przez **stein911** » czwartek, 24 lut 2005, 21:11

Oświećcie mnie czy te wozy mogą mieć skręcane tylnie koła czy nie. Kiedyś widziałem program o takiej astrze i o ile pamiętam miał...

przez **żółtodziób** » czwartek, 24 lut 2005, 23:08

miał, miał , jak najbardziej....

przez **mototom** » piątek, 25 lut 2005, 16:09

Szkoda, że po kilku latach eurosport nie relacjonuje juz tych zawodów. Całkiem fajne te wyścigi.

przez **mop** » piątek, 25 lut 2005, 21:55

wypas

przez **Albert(Zambrów)** » sobota, 26 lut 2005, 11:32

Te widzialem o tej Astrze. Dokałdnie ni pamietam jaka moc itd, ale ze koła tylne skretne miał to wiem, i to chyba maja wszystkie autyo dopuszczone to tego rodzaju zawodów.

przez **żółtodziób** » sobota, 26 lut 2005, 18:56

Oficjalnie podawana moc tych wozów to coś koło 400 - 450 KM. Biorąc pod uwagę po czym oni jeżdżą prawdopodobnie robienie mocniejszych silników nia ma zbyt wielkiego sensu.

przez **Zepter** » czwartek, 5 maja 2005, 21:41

Podobno niektóre furki maja wycieraczki na szybie drzwi :!:

Jak się wszyscy domyślaja to z powodu niemal cięgłej jazdy bokami i ogromnej ilości wyrzucanego w atmosferę lodu i śniegu spod kół :wink:

motorsport.com

Trophee Andros

Trophee Andros

Kto przegląda forum