motorsport.com

przez **rafaellop** » piątek, 28 maja 2004, 16:59

Witam,

Jako, że zabrałem się za gruntowne przeróbki mojego autka, chciałbym prosić o kilka porad dotyczących obspawywania karoserii pod kątem wytrzymałości na zwiększone obciążenia wynikające z zastosowania twardszego zawieszenia oraz poliuretanowych elementów zamiast gumowych w zawieszeniu. Jeśli macie również namiar na zakład, który w Krakowie lub okolicach może zając się obspawaniem i/lub montażem klatki antykapotażowej (najlepiej zgodnej z J), to proszę o informacje. Dziękuję z góry.

przez **bileka** » poniedziałek, 21 cze 2004, 01:33

Po rozebraniu auta wzmacnia się wszystkie seryjne zgrzewy, przez dodatkowe spawy, w miejscach szczególnie narażonych na pękniecia dospawuje się dodatkowe blachy (np. przy łączeniach kielichów mcpersona).

Generalnie, jeśli auto było homologowane to właśnie w dokumentach homologacyjnych jest opisane jak obspawać nadwozie.

To tak ogólnie, najlepiej jednak skorzystać z pomocy fachowca. Ja proponuję Ireco z Bielska Białej lub Kałużę z Kielc, to polscy producenci, więc zapłacisz w miarę tanio i będziesz miał klatę zgodną a załącznikiem J.

przez **PrezeS_PL** » czwartek, 13 sty 2005, 18:03

Cos takiego,
To sa zdjecia z obspawywania przodu - pozniej byly tez zrobione kielichy
Praktycznie tak obspawuje sie cala bude.
Obrazek

A tak wyglada kielich
Obrazek

przez **munieck** » czwartek, 13 sty 2005, 18:40

W ostatnim WRC jest troche o obspawywaniu astry, imho uniwersalny opis do kazdego auta.

przez **Ohlins** » czwartek, 19 maja 2005, 22:35

ja bym prosił więce fotek z obspawanymi najwazniejszymi elemantami samochodu

przez **PrezeS_PL** » piątek, 20 maja 2005, 20:58

[/img]

przez **LuiG** » środa, 18 sty 2006, 13:28

troche odgrzewanie kotleta, ale fotki takie zobaczyłe na necie:

Obrazek

przez **stein911** » środa, 18 sty 2006, 21:57

Wiecie jaką metoda najczęściej obspawuje się karoserię? Co jest pod ręką, czy coś konkretnie (elektrody otulone, MIG/MAG)?

przez **schwepes** » środa, 18 sty 2006, 22:24

Najczęściej MIG/MAG chociażby z racji największej dostępności takiego sprzętu. Elektroda otulona z tego co kojarzę jest raczej do grubszych blach niż karoseryjne. TIG to duże koszty, choć jak widać na zdjęciach powyżej niektórzy dają radę

przez **psz** » środa, 18 sty 2006, 22:31

A co należy rozumieć przez WYPIASKOWANIE karoserii :?:

przez **schwepes** » czwartek, 19 sty 2006, 00:03

kompresor, pistolet z odpowiednią dyszą (ceramiczną) i odpowiedniej ziarnistości piasek i jedziesz po karoserii tak jakbyś malował

usuwa lakier, rdzę powierzchniową, tam gdzie jest ognisko rdzy robi dziurę

po piaskowaniu trzeba na niego rzucić jakieś zabezpieczenie bo od razu chwyci go ruda

przez **P.I.M.P.** » czwartek, 19 sty 2006, 00:04

Proces piaskowania polega na kierowaniu strumienia piasku lub śrutu na powierzchnie oczyszczaną. Efektem piaskowania jest uzyskanie bardzo czystej powierzchni.

To jeszcze dodam, ze piaskowanie nie sluzy tylko do czyszczenia blach. Czysci sie tak elewacje budynkow, pomniki czyli ogolnie renowacja.

przez **psz** » czwartek, 19 sty 2006, 00:47

Mniej wiecej tak sobie wyobrażałem (jakos tak mi nie pasilo jechac piachem po autku

), ale co to daje? Obniża masę? Czy po prostu robi się to dla pewności, żeby nigdzie nie było rdzy?
Swoja droga fajne musi byc spratanie po takiej akcji ;-)

chyba ze z odkurzaczem sie stoi zaraz przy tym czy cóś...

przez **LuiG** » czwartek, 19 sty 2006, 01:18

raz że usuwasz rdzę, dwa trzeba oczyścić miejsca spawane do łysej blachy, a po trzecie mozna usunąć wszysktie zabezpieczenia itp i pomalować jakimś lżejszym lakierem :wink:

przez **psz** » czwartek, 19 sty 2006, 02:46

Fajnie, dzięki za uświadomienie

Hm, jak byłem mały i ojciec jeździł wynalazkami typu wartburg czy maluch, trzeba było czasem cos pospawac, ale żadnego piaskowania wtedy nei było, druciana szczotka najwyżej albo po prostu wypalenie lakieru chłodniejszym płomieniem (bo ojciec autogenem spawał).

Pozdro

motorsport.com

Obspawanie karoserii

Obspawanie karoserii

Kto przegląda forum