Neste Rally Finland

[Dani]

Robert dzisiaj otwierając stawkę traci niecałe 0.5s na km do najlepszego Ogiera. Ewidentnie widać progres w ostatnich rajdach. Mam nadzieję, że w przyszłym roku fabryka typu Hyundai (chociażby w 3 samochodzie) odważy się zatrudnić Roberta, aniżeli trzymać słabego i bez perspektyw Sordo.

[ZbyszekChaosu]

Robert dzisiaj otwierając stawkę traci niecałe 0.5s na km do najlepszego Ogiera. Ewidentnie widać progres w ostatnich rajdach. Mam nadzieję, że w przyszłym roku fabryka typu Hyundai (chociażby w 3 samochodzie) odważy się zatrudnić Roberta, aniżeli trzymać słabego i bez perspektyw Sordo.

"Słaby" Sordo już 4 razy był w pierwszej 6 rajdu, a poza tym z tego co pamiętam to ma on kontrakt na przyszły rok na wszystkie rajdy w Hyundaiu.
Poza tym jest dość mokro więc otwieranie trasy bardziej premiuje niż przeszkadza. Moim zdaniem tempo Roberta pozwala na okolice 8 miejsca jeśli nikt nie wydzwoni. Jak na prywatnego kierowce to przyzwoity wynik. Martwią tylko t ciągłe awarie. Nie wiem czego mogą wynikać ale inni aż tylu problemów nie mają.
Mam nadzieję, że ktoś z VW jeszcze nawywija coś przed metą a na pudło wskoczą 2 DS-y. Raczej ciężko będzie Krisowi czy Madsowi dogonić Polówki w równej walce. Może się to da nich zakończyć przygodą poza drogą.

[jacko]

zobaczcie co evans zrobił z kluczem, pomysłowy skubaniec
https://pbs.twimg.com/media/CLQraUEWgAAxbvq.jpg:large

To są te smaczki dnia bez serwisu

moze i tak, ale lepszym pomyslem jednak jest jak dla mnie serwis i ogladanie wiekszej ilosci rajdowek przez caly dzien, przynajmniej gdybym byl na miejscu

a tutaj fajny filmik jak to finowie po kazdym wypadnieciu w ciagu kilku sekund jest 10 chłopa wokół rajdówki, liny etc i od razu wraca na trase
https://www.youtube.com/watch?v=ibVBvPi56dY

(...)Poza tym jest dość mokro więc otwieranie trasy bardziej premiuje niż przeszkadza.(...)

byc moze jest coś w tym co piszesz, bo na 13. OSie RK szedl po zwyciestwo nawet na ostatnim splicie mial przewage na VWagenami, ale zaliczyl lekkiego offa gdy sie zdekoncentrowal myslac ze ma kapcia, przynajmniej tak to okreslil, szkoda bylby pierwszy zwycieski OS na szutrze, chociaz ta sytuacja to predzej niweluje przewage sprzetowa polo nad fiesta

[Cairo]

zobaczcie co evans zrobił z kluczem, pomysłowy skubaniec
https://pbs.twimg.com/media/CLQraUEWgAAxbvq.jpg:large

To są te smaczki dnia bez serwisu

Dla mnie żaden smaczek. Jakby to uszkodzenie wystąpiło na 1km przed końcem ostatniego odcinka przed serwisem, również musiałby się ratować w ten sam sposób żeby dojechać do serwisu. Również jestem zdania, że tak dużo km oesowych bez serwisu nie jest dobrym pomysłem, po prostu szkoda mi zawodników, którzy bardzo dużo tracą z jakiś błahych powodów. (
Każdy ma inne spojrzenie.

[maciotacio]

Proponuję jeszcze spojrzeć na temperatury jakie są na rajdzie. Pirelli są bardziej miękkie od Michelinów.
Ochroniarze poubierani w kurtki


RK miał przewagę na poprzednim odcinku (SS12), na tym wg Ogiera było "a lot of loose in narrow parts"

[viper]

Mnie sie wydaje ze kubica poniewaz nie ma juz nic do ugrania zaczyna swoja taktyke tzn. Jego szybkosc zaczyna byc wiekasza niz umiejetnosci. Zobaczy jak to sie tym razem skonczy.

[jarauto]

tak samo jak każdym poprzednim razem,
zebraniem nowych doświadczeń najlepszego sortu, czyli takich z jazdy na limicie

edit:
po tempie Tanaka widać, że próbuje dogonić Hyundaie - ciekawe czy się wybronią.

[viper]

tak samo jak każdym poprzednim razem,
zebraniem nowych doświadczeń najlepszego sortu, czyli takich z jazdy na limicie

edit:
po tempie Tanaka widać, że próbuje dogonić Hyundaie - ciekawe czy się wybronią.

Moim zdaniem nie , ale ten hyunday to i padaka. Jak trafi do niego kubica to bedzie mial gorsze wyniki niz we fordzie pod wzgledem szybkosci.

[Cairo]

Mnie sie wydaje ze kubica poniewaz nie ma juz nic do ugrania zaczyna swoja taktyke tzn. Jego szybkosc zaczyna byc wiekasza niz umiejetnosci. Zobaczy jak to sie tym razem skonczy.

Zapewne jakimś urwanym kołem lub rolką, dzięki temu doświadczenie Roberta w jeździe na limicie zwiększy się więc bardzo mnie to cieszy. Jeżeli do niczego takiego nie dojdzie będę rozczarowany, że Robert nie jedzie wszystkiego i nie próbuje poznać granicy.

[viper]

Mnie sie wydaje ze kubica poniewaz nie ma juz nic do ugrania zaczyna swoja taktyke tzn. Jego szybkosc zaczyna byc wiekasza niz umiejetnosci. Zobaczy jak to sie tym razem skonczy.

Zapewne jakimś urwanym kołem lub rolką, dzięki temu doświadczenie Roberta w jeździe na limicie zwiększy się więc bardzo mnie to cieszy. Jeżeli do niczego takiego nie dojdzie będę rozczarowany, że Robert nie jedzie wszystkiego i nie próbuje poznać granicy.

Jak zakonczy z urwanyym kolem tzn. Ze sie nic nie nauczyl, bo chcac trafic do fabryki musi pokazac ze konczy rajdy i nie mowie oczywiscie o defektach tak jak na tym rajdzie.

[Sebekrally]

Rajdy to nie sport na taktykę tylko walkę, osobiście uważam że tak długi dzień bez serwisu jest bez sensu przykład Roberta pokazuje to dobitnie. Bardzo żałuje że Robert już może tylko walczyć o oesowe wyniki, ale od początku pokazuje bardzo dobre tempo, właściwie jest najszybszym fordem, a straty na poziomie 0,5s/km do zwycięzcy na odcinku są rewelacją. Czapki z głów panowie tak szybkiego polskiego drivera jeszcze nie było. Co do 40km testowych przed rajdem to ktoś dał dobry przykład z okrążeniem instalacyjnym w F1, zobaczcie jakie różnice Robert musi niwelować do czołówki, (budżet, testy, auto, zespół) wszystko jest na niższym poziomie niż fabryka. Czekam z niecierpliwością na Niemcy, myślę że tam będzie mega ciekawie.

[DonCorrado]

Są lepsze i słabsze momenty, ale progres jest i to wg mnie spory.

[ZbyszekChaosu]

Rajdy to nie sport na taktykę tylko walkę, osobiście uważam że tak długi dzień bez serwisu jest bez sensu przykład Roberta pokazuje to dobitnie. Bardzo żałuje że Robert już może tylko walczyć o oesowe wyniki, ale od początku pokazuje bardzo dobre tempo, właściwie jest najszybszym fordem, a straty na poziomie 0,5s/km do zwycięzcy na odcinku są rewelacją. Czapki z głów panowie tak szybkiego polskiego drivera jeszcze nie było. Co do 40km testowych przed rajdem to ktoś dał dobry przykład z okrążeniem instalacyjnym w F1, zobaczcie jakie różnice Robert musi niwelować do czołówki, (budżet, testy, auto, zespół) wszystko jest na niższym poziomie niż fabryka. Czekam z niecierpliwością na Niemcy, myślę że tam będzie mega ciekawie.

Masz oczywiście w większości rację ale nie zapominaj, że wg plotek RK miał szanse na angaż w 3 fabrykkach i wszystkie odrzucił. W każdej plotce jest trochę prawdy więc Kubica musi niwelować różnice na własne życzenie. Oby tylko ustabilizował formę i nie uciekł nam z powrotem na tor...
Z grubsza rajd nam się wczoraj poukładał, teraz mamy już bardziej taktyczne podejście zawodników do swojego tempa. Jutro wyjaśni nam się pewnie jeszcze kwestia czy wygra Ogier czy Latvala.

[jacko]

(...) wg plotek RK miał szanse na angaż w 3 fabrykkach i wszystkie odrzucił. (...)(

mamy 3 fabryki: VW, Citroen,Hyundai i mowisz, ze chcieli go do kazdej z nich ?

[madman]

Chcę się mylić, ale czuję w kościach dzwona Latvali. Rok temu miał mnóstwo szczęścia z tym amortyzatorem, zobaczymy tym razem... Walka przepiękna, oby tak dalej.