Odcinek Specjalny w Radiu LUZ

[ŁukaszŁuniewski]

Bardzo duże zmiany w regulaminach, odchudzony kalendarz Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, wyzwania i zagrożenia stojące przed polskimi rajdami samochodowymi – to wszystko będzie przedmiotem naszej godzinnej rozmowy z Andrzejem Górskim z Głównej Komisji Sportów Samochodowych.

Gorąco zapraszamy wszystkich słuchaczy do aktywnego udziału w naszej audycji. Czekamy na Wasze pytania pod adresem mailowym odcinekspecjalny@odcinekspecjalny.plTen adres email jest ukrywany przed spamerami, włącz obsługę JavaScript w przeglądarce, by go zobaczyć , a także pod numerem Gadu-Gadu 8704567 w czasie trwania programu.

Rozpoczynamy w piątek 9 stycznia już o 18.00 w Radiu Luz.

Do usłyszenia!
www.odcinekspecjalny.pl

[Kafe]

ruszamy za pół godzinki, pytania i ich ilość są imponujące! GG 8704567


pozdrawiam i do uslyszenia:)

www.odcinekspecjalny.pl

[wallygator]

mamnadzieje ze ktos nagral ?

[5turbo]

Szkoda czasu na sluchanie. Stracona godzina. Jedno wazne zdanie uslyszalem. Jak ktos nie ma kasy to nie moze jezdzic. Trzeba miec tatusia z kasa albo sponsora.

[majkos]

Heheheheh - ano rajdy to potwornie drogi sport hehehehehehehe. Więc biedakom zdala od niego..... I jeszcze jedno - zawodnicy zapisujcie się do klubów, róbcie licencje bo w ten sposób będziecie się rozwijać. A na pytanie jak PZMOT pomoże w rozwoju Kajetana, padła odpowiedź, że nie ma na to pieniędzy hahahahahaha. Fakt - Pan Górski opowiadał stare śpiewki jak to będzie dobrze w przyszłym sezonie i jak łatwo zrobić w Polsce licencję R1 (chyba dawna K).
Pozdrawiam

[bzyq]

majkos:
chyba zagramanicą hehe. Bo w Polsce, to zaczyna wyglądać tak, że PZM robi wszystko, żeby to jak najbardziej utrudnić.

[krist]

To była stracona godzina. I mam pretensje do prowadzącego Karola, bo łykał te bzdury wygadywane przez Górskiego jak bocian żaby.
po 1. Nie ma kasy na Kajetana. Czemu nie spytał jakie dochody miał PZM w 2008 roku, ile z tego poszło na statutowy obowiązek promocji rajdów motorowych.
po 2. promotor czy menedzer do RSMP.Powiedział że jak sie ktoś zgłosi to rozważą. Czyli co szukać nie trzeba? I to ze menedzer tylko kase bierze a efekty potem są albo nie i oni na to kasy nie mają. To są bzdury jak za komuny, jak sie bierze kogoś na menedzera produktu czy wynajmuje firme jasno sie okresla jakie maja byc efekty i od tego uzaleznie wynagrodzenie. To ze troche kasy trzeba z góry wylożyc to normalne, nigdzie nie ma tak zeby ktoś cos zrobil za darmo a potem ewentualnie mu coś zapłacimy.
Prawda jest taka że PZM dalej mentalnie tkwi w komunie, i to głębokiej.
Rajdy czy wyścigi to produkt i mozna na nim tak samo zarabiec jak na sprzedazy czipsów, trzeba tylko mieć o tym blade pojecie. A póki co to PZM ma monopol, więc po co się starać, zawodnicy i tak do nich przyjdą, a jak sie przypieprzy pare razy karę to nawet spokornerją jak Kajetan, co tak Górskiego ucieszyło. Zal mi ludzi którzy biorą w tym udział, naprawde zastanówcie się komu płacicie.

[Góral]

A to pytania które ja wysłałem do radia. Poszło coś z tego?

Witam,
po raz kolejny przesyłam kilka pytań do p. Górskiego, mając nadzieję że tym razem udzieli on odpowiedzi na antenie. Pytania są przemyślane i konkretne, zawierają też kilka kwestii nie poruszanych do tej pory.

1. Dlaczego RSMP nie mają promotora - profesjonalnej firmy odpowiedzialnej za zbieranie budżetu i promocję w mediach?

2. Co dzieje się z pieniędzmi od sponsora tytularnego mistrzostw? Dlaczego kwoty te, jak podejrzewam, uzupełniają budżety nieudolnych organizatorów, zamiast trafić na rzecz sponsorowania przekazów medialnych w dobrym czasie antenowym (skoro można codziennie, a nie raz w miesiącu, w telewizji pokazywać Rajd Dakar i skoro można wytworzyć w społeczeństwie trwałe przekonanie rajd=pustynia, to równie dobrze można pokazywać rajdy płaskie z dobrym skutkiem)

3. Jaki jest cel utrzymywania 3-ciej ligi i zmuszania siłą klubów do jej organizowania? Do czego potrzebujemy obowiązkowej 3-ciej ligi, oraz 2-giej ligi, skoro w większości państw Europy nie ma czegoś takiego (obowiązkowego), a rajdy stoją na sportowo i organizacyjnie wyższym poziomie. Idąc dalej - dlaczego w Polsce nie może w rajdzie wystartować zawodnik nie mający prawa jazdy (bez możliwości prowadzenia samochodu na odcinkach dojazdowych), skoro jest to możliwe np. w Wielkiej Brytanii, Norwegii, Estonii, na Litwie, w Rosji czy w Irlandii? Dlaczego Polak - debiutant musi być 5-6 lat starszy od swojego kolegi z w/w krajów, co stawia go zwykle na straconej pozycji w karierze międzynarodowej? Doświadczeni zawodnicy, którzy mają za sobą kilka lat startów w mocnych samochodach np N4 i sporadyczne starty w ME i MŚ, którzy są "eksportowani" przez Estonię, Norwegię czy Anglię mają mniej niż 21 lat - tyle ile w Polsce trzeba mieć by wogóle zacząć starty w MP!

4. Jaki PZM ma plan na popularyzację rajdów w Polsce? Gdzie ukazują się ogłoszenia zachęcające do udziału w tego typu sporcie/hobby? Jak promowane są rajdy, w jakich telewizjach pojawiają sie zapowiedzi rajdów? Jakie puchary markowe wspiera PZM w RSMP i RPP? Jakich zawodników wspiera PZM w startach zagranicznych, komu udziela stypendiów sportowych? Robią tak federacje w znacznie mniejszych i biedniejszych krajach (Czechy, Estonia), argument braku finansów mnie nie przekonuje.

5. Co Pan Górski zrobił dla poprawy relacji zawodnik - organizator? Dlaczego w regulaminie konsekwentnie ponawiane są zapisy że odesłanie dokumentów jest wysoko odpłatne (czego jeszcze 3 lata temu wogóle nie było) skoro organizatorze np. Rajdu Barum potrafią w cenie wpisowego wysłać zawodnikom wszelkie potrzebne materiały jeszcze przed imprezą... System GPS zgodnie z zapisem regulaminowym w Mistrzostwach Czech ma służyć poprawie bezpieczeństwa zawodników, zgodnie z regulaminem RSMP ma służyć "karaniu zawodników" (pkt 10.8 ). Do czego organizatorom są potrzebne dwa zdjęcia, skoro organizatorom np. el. Pucharu Strefy Centralnej nie potrzeba było żadnych zdjęć zawodników. Czemu ma służyć karta informacyjna? Po co organizator potrzebuje kolorowych kopii dokumentów, a mówiąc dosadniej po co są mu jakiekolwiek kopie dokumentów, skoro na Odbiorze Administracyjnym i tak wszystkie dokumenty są sprawdzane (organizatorzy rund Mistrzostw Europy żadnych kser nie potrzebują, tym bardziej kolorowych). Jak Pan Górski planuje pogodzić regulamin RSMP z regulaminem Pucharu Europy Centralnej - np. wymóg stosowania kołnierzy HANS oraz obowiązek umieszczania nazwisk kierowcy i pilota na szybach samochodu? Czemu nie można przywrócić w RSMP nazwisk pilotów na szybach, wzorem regulaminu Pucharów FIA? Dlaczego nazwiska na błotnikach są w regulaminie ogólnym dowolnej wielkości a u nas MUSZĄ mieć akurat ZZ centymentrów? Czy jest to kolejny punkt na którym kierowcę w razie potrzeby można "złapać"?

[ŁukaszŁuniewski]

1. Dlaczego RSMP nie mają promotora - profesjonalnej firmy odpowiedzialnej za zbieranie budżetu i promocję w mediach?

Było

3. Jaki jest cel utrzymywania 3-ciej ligi i zmuszania siłą klubów do jej organizowania? Do czego potrzebujemy obowiązkowej 3-ciej ligi, oraz 2-giej ligi, skoro w większości państw Europy nie ma czegoś takiego (obowiązkowego), a rajdy stoją na sportowo i organizacyjnie wyższym poziomie. Idąc dalej - dlaczego w Polsce nie może w rajdzie wystartować zawodnik nie mający prawa jazdy (bez możliwości prowadzenia samochodu na odcinkach dojazdowych), skoro jest to możliwe np. w Wielkiej Brytanii, Norwegii, Estonii, na Litwie, w Rosji czy w Irlandii? Dlaczego Polak - debiutant musi być 5-6 lat starszy od swojego kolegi z w/w krajów, co stawia go zwykle na straconej pozycji w karierze międzynarodowej? Doświadczeni zawodnicy, którzy mają za sobą kilka lat startów w mocnych samochodach np N4 i sporadyczne starty w ME i MŚ, którzy są "eksportowani" przez Estonię, Norwegię czy Anglię mają mniej niż 21 lat - tyle ile w Polsce trzeba mieć by wogóle zacząć starty w MP!

Było

4. Jaki PZM ma plan na popularyzację rajdów w Polsce? Gdzie ukazują się ogłoszenia zachęcające do udziału w tego typu sporcie/hobby? Jak promowane są rajdy, w jakich telewizjach pojawiają sie zapowiedzi rajdów? Jakie puchary markowe wspiera PZM w RSMP i RPP? Jakich zawodników wspiera PZM w startach zagranicznych, komu udziela stypendiów sportowych? Robią tak federacje w znacznie mniejszych i biedniejszych krajach (Czechy, Estonia), argument braku finansów mnie nie przekonuje.

Było ale w innej formie.

5. Jak Pan Górski planuje pogodzić regulamin RSMP z regulaminem Pucharu Europy Centralnej - np. wymóg stosowania kołnierzy HANS oraz obowiązek umieszczania nazwisk kierowcy i pilota na szybach samochodu? Czemu nie można przywrócić w RSMP nazwisk pilotów na szybach, wzorem regulaminu Pucharów FIA?

Było.

Myślę, że jak na ilość pytań, które otrzymaliśmy od słuchaczy to sporo z twoich pytań pojawiło się w trakcie trwania audycji.

[krist]

na 1 powiedział: brak kasy
na 2 niewiele, chyba tyle ze PZM na nic nie ma pieniędzy
na 3 powiedział że o prawie jazdy sie zastanawia, ale nic konkretniej, o 3 lidze ze to bedą pojedyncze rajdy nie liga, pomysłu na to zeby sie to w koncu odbylo i zafunkcjonowało nie ma, jedyny to taki że ludzie bedą musieli startować zeby R1 zdobyc a kluby bedzie zmuszał do organizacji. O czeskich rajdach 3 ligowych powiedział tyle ze nic nie wie
na 4 powiedział: brak kasy

Z tego wynika że PZM jest bankrutem, szkoda że nie sprawdziliście tego przed programem, ja sobie zajrze do rejestru sądowego czy faktycznie nie mają w ogóle pieniędzy

[wallygator]

czy ktos nagral ta audycje ?

[Mroowa]

przyłączam się do pytania i prośby o wrzucenie

[kowar1]

Link do nagrania wczorajszego programu
http://wyslijto.pl/plik/ukff8m0ukr

[bzyq]

grupa N14? litości ... sam nie wie o czym mówi ...

[Zajcev]

Witajcie:)

Temat audycji archiwalnych powraca na tym forum bardzo często. Chyba jeszcze częściej pojawia się on w Waszych mailach... Sprawa nie jest prosta, a raczej nie była tak prosta jakby się wielu mogło zdawać. Wiąże nas koncesja, ZAiKS i różnego rodzaju prawa.. Mogę jedynie powiedzieć, że zamieszczanie takiego pliku jest tak samo „legalne” jak zamieszczenie mp3 jakiegoś utworu muzycznego... nie w tym rzecz jednak, żeby takich rzeczy zabraniać, ale postanowiliśmy w końcu sprawę uporządkować.

[...]

Moja propozycja jest taka, że audycję będziemy wrzucać po upływie 1-2 tygodni od emisji na żywo. Może to być niepisana reguła, ale taki pomysł chodzi mi po głowie. Jeżeli macie inne propozycje serdecznie zapraszam do dyskusji.