motorsport.com

przez **czajak** » piątek, 28 lis 2008, 02:40

Ostatnio bardzo zaciekawiła mnie budowa auta s2000, tj. proces jego budowy. Oczywiste jest ze pewne rozwiązania są tajemnicą, ale może ma ktoś wiedzę i mógłby odpowiedzieć na pytania o auta s2000.
Pytanie nr 1.
1. Jakimi technikami zdołano uzyskać moc Peugeota 207 s2000 (280KM) z silnika EW10J4S pochodzącego z Peugeota 206 RC? (Ponad 100KM)

przez **darekH** » czwartek, 18 gru 2008, 15:03

To chyba tajemnica wielka nie jest:
Na pewno silnik jest zakuty, poza tym ile ten silnik ma wspólnego z seryjnym motorem to chyba tylko nazwę kodową

Do tego dochodza obroty na poziomie 8500rpm, doładowanie dynamiczne, odpowiednio dobrany układ dolotowy i wydechowy, soft sterujący silnikiem, w którym nie ma miejsca na kompromisy związane np. z ochroną środowiska itd, itd... Nie są to jakieś wielkie technologie, gdyż np. Honda wyciąga w seryjnych autach np. S2000 z 2L 240KM...

przez **czajak** » czwartek, 18 gru 2008, 16:37

czyli co, fabrycznych części silnika nie ma? wszystkie podzespoły silnika są wytwarzane od nowa tylko do wersji rajdowej?czy tu chodzi o obróbkę seryjnego silnika.

przez **martin.h** » piątek, 19 gru 2008, 15:00

Blok chyba pozostaje seryjny, tzn. z jakiegoś modelu marki niekoniecznie z tego który jest homologowany.

przez **krist** » niedziela, 28 gru 2008, 16:38

silnik 2.0 w p207 rc ma 180 koni nie 100, a podkreca sie go zasrepujac czesci mocniejszymi i podkrecajac obroty, w koncu moc to w uproszczeniu moment x obroty, wiec jak wyzsze obroty.....

przez **martin.h** » niedziela, 28 gru 2008, 19:23

krist napisał(a):silnik 2.0 w p207 rc ma 180 koni nie 100, a podkreca sie go zasrepujac czesci mocniejszymi i podkrecajac obroty, w koncu moc to w uproszczeniu moment x obroty, wiec jak wyzsze obroty.....

przez **krist** » niedziela, 28 gru 2008, 21:44

ok, 206 RC ;d

przez **czajak** » piątek, 30 sty 2009, 15:54

z jakiego modelu siedzi silnik w fabi?

motorsport.com

Pytania o s2000

Pytania o s2000

Kto przegląda forum