motorsport.com

przez **Gokart** » środa, 30 lis 2005, 10:41

dzieki kolo115. Daj znać, jesli sie czegoś dowiesz, dzieki
ZOWA - z tego, co mówisz, wynika, że to jest kwestia oprogramowania silnika. Czyli mozna to zmienić... Spróbuję zapytać w jakimś warsztacie tuningowym - możecie coś polecić sensownego w Krakowie (Godula?).

pozdr

przez **sir luke** » czwartek, 1 gru 2005, 20:03

Przypomniala mi sie pewna historia. Bedzie ze 2 lata temu, mialem okazje gadac z glownym inzynierem z zespolu Tomka Placzka, i opowiadal mi on o przerobkach Fabii jakich dokonali, i rozmawialismy m.in o tym ukladzie hamulcowym. I z tego co pamietam da sie ta wade usunac przy pomocy jakiegos kodu (programu) ktory trzeba dograc do sterownika. Pamietam, ze opowiadal tez, ze zadne ASO w Polsce wtedy nie mialo tego kodu (taka polityka firmy Skoda) i musieli na specjalna prosbe sciagac z centrali Skoda Polska.
Jezdzilem wtedy z nim cywilna Fabia RS (nie mowie teraz o rajdowce), i jakos mieli zdjeta ta blokade "domowym sposobem" (czyt. podali jakis przypadkowy kod), i na 70% dzialalo ale koles mowil ze nieraz cos sie zawiesza i nie zawsze dziala (nieraz wlaczalo sie odciecie).

Ale to bylo 2 lata temu wiec moze juz spece od elektroniki cos wymyslili.

przez **Gokart** » piątek, 2 gru 2005, 10:39

o - ciekawe. czyli to nie takie proste.... cóż, spróbuję coś podziałać w jakimś warsztacie tuningowym

przez **rutino78** » piątek, 2 gru 2005, 12:37

w WRC o tym piszą przy okazji ibizy cupra, nie piszą jaak to zdjąć ale mysle ze kazda firma tuningowa sobie z tym poradzi. jesli auto ma gwarancje to olej to

przez **wartek** » piątek, 2 gru 2005, 18:30

w renault jest podobnie
w kangoo, jesli hamuje lewa dluzej niz ok 2 sekundy, to czuc jakby nagle odcielo troche paliwa lub zwiekszylo sie cisnienie w ukladzie hamulcowym.
raczej to pierwsze

przez **Gokart** » poniedziałek, 5 gru 2005, 10:20

niedługo w ogóle nic nie będzie można zrobić samemu w samochodzie. za 10 lat wszystkie samochody będą miały nie tylko ABS, ASR i ESP, ale też aktywny układ kierowniczy, który sam będzie skręcał za ciebie kierownicę i tempomat, który sam będzie ustalal prędkość... kiszka. chyba czas przestawić się na samochody historyczne :-)

przez **nick555** » wtorek, 6 gru 2005, 00:41

a powiedzcie mi co się dzieje w takim aucie jak jadę z góry bez gazu i hamuje z wrzuconym biegiem. Auto powinno zgasnąćbo je zdusze. a jak hamuje lewą tak samo. i co wszystko wyłącze bo zgaśnie. Może xle myśle ale właśnie potrzebuje wyjaśnienia na ten temat.

przez **Gokart** » wtorek, 6 gru 2005, 09:41

silnik nie gaśnie - po prostu gwałtownie traci moc, tak jakbyś nacisnał drugi hamulec :-)

. nie wiem, w jaki sposób się to odbywa - być może dawka paliwa jest zmniejszana do minimum, ale nie całkowicie, a może jakoś inaczej - nie mam pojęcia. ale na pewno podczas hamowania silnikiem na zjeździe razem z hamowaniem silnik nie gasnie

. W normalnej jeździe to nie przeszkadza. W sportowej, jeśli hamujesz lewą nogą albo robisz bokiem stopy (czy czymkolwiek innym :wink:

) międzygazy przy redukcjach biegów - tak.

przez **Gitol** » czwartek, 7 gru 2006, 23:17

Zadzwon do VW Racing. Oni buduja Volkswageny do wyscigow to wiedza jak to zrobic. Gdzies czytalem artykul goscia, ktoremu to zmodyfikowali w Jego Seacie Leonie.

przez **nick555** » piątek, 8 gru 2006, 00:05

o żesz Ty obudziłeś się?

spójrz na date...

przez **THIM** » piątek, 8 gru 2006, 23:48

Ja pogratuluję, dokładnie rok przestępny od ostatniego posta!

przez **Gitol** » wtorek, 12 gru 2006, 19:17

Tak czy inaczej sprawa niewyjasniona...

przez **Jędrus Motor-Sport** » wtorek, 12 gru 2006, 23:25

Witam. Generalnie sprawa wygląda tak. W każdym tego rodzaju wozie, Fabia, Oktavia, Golf, Passat, Leon, Toledo itd... tak to jest zrobione. To jest samochód dla Kowalskiego i żeby Kowalski nie zrobił sobie krzywdy, przy dotknięciu hamulca występuje odcięcie zapłonu, bądż paliwa. Bo jak wszyscy wiemy trzy rzeczy (prawie) jednocześnie :skręcone koła, gaz i hamulec, ma na celu postawienie auta bokiem, a tego konstruktor nie chciał. Idzie to zdjąć, tak jak już niektórzy pisali, ale tylko z komputera, tak więc ingerencja w elektronike i to nie mała. Z tego co wiem, taka operacja jest nieodwracalna, także dobrze się zastanów

przez **schwepes** » wtorek, 12 gru 2006, 23:56

Jędrus Motor-Sport napisał(a):Idzie to zdjąć, tak jak już niektórzy pisali, ale tylko z komputera, tak więc ingerencja w elektronike i to nie mała. Z tego co wiem, taka operacja jest nieodwracalna, także dobrze się zastanów

każda ingerencja w program (czy jak kto woli 'elektronikę') jest odwracalna - wgrywa się program fabryczny i wszystko wraca do stanu sprzed modyfikacji

przez **Gokart** » czwartek, 14 gru 2006, 11:50

technicznie moim zdaniem działa to tak, że na moment przestaje działać pedał gazu - w Fabii jest elektroniczny, nie ma mechanicznego połączenia (linki). po ok. sekundzie pedał gazu zaczyna znowu działać. nie jest to raczej odcięcie paliwa.

motorsport.com

Hamulec duszący moc w autach koncernu VW

Kto przegląda forum