motorsport.com

przez **Tobi** » niedziela, 17 kwi 2005, 02:57

Mop na tym kółku i na poprzednim był jakieś do 5 metrów przede mną więc ten czas nie ujmując Mopowi chyba coś nie tak.
Pozdrawiam

przez mm » niedziela, 17 kwi 2005, 15:03

tak wygladaja 3 sekundy roznicy na okrazeniu :lol:

http://www.aw.poznan.pl/imprezy2005/200 ... mage14.htm

ale za to ile teraz ciekawych komentarzy na innych portalach.... czuje, ze na 3 runde Mop bedzie mial jeszcze szybszy samochod, bo na drugiej bedzie rozkrecal silnik - wiec sie wymieni przy okazji troche juz wyeksploatowanych elementow :lol:

a powaznie: dwa pierwsze auta podlegaly kontroli technicznej po wyscigu.
Szkoda, ze mi sie skrzynka popsula:( moze bym dojechal 4... ale najwazniejsze jest to, ze w dsmp udalo sie wygrac

a od polowy tygodnia zaczynam treningi na motorze.
pozdrawiam
mm

przez **mop** » niedziela, 17 kwi 2005, 18:59

heh

mowili mi zebym nie naciskal tego guzika na kierownicy bo sie zorientuja ze za szybko jade

))

przez **Tobi** » niedziela, 17 kwi 2005, 22:21

Kurde mop a to był ten guzik od kostki czy od nitro - bo ja mam dwa

przez **nick555** » niedziela, 17 kwi 2005, 22:51

to ciekawe ile tych guzików miał Michał Starnawski...

cotic respect przed twoim autem. Jestem pod wrażeniem, ale złoisz Gładysza następnym razem?:):)

przez mm » niedziela, 17 kwi 2005, 23:13

cliowki sa niesamowite!
ale i tak najbardziej szkoda mi Mancina... pomijajac juz wypadek Leszka, to tak naprawde byla realna szansa na zwyciestwo - wiem,wiem,wiem nie wiadomo co mogloby sie wydarzyc na torze w czasie wyscigu... ale coz, taki sport.
inna kwestia - czemu nikt nie reaguje i nie sciaga auta, ktore przez 3 godziny jedzie z wylaczonymi swiatlami stop? niby to w niczym innym nie przeszkadza, bo i tak kazdy hamuje tam gdzie uwaza, ale sam widzialem jak kilku zawodnikow spoznilo sie, przez brak stopow w BEATLU, z wlasnym hamowaniem.
Moim zdaniem taka jazda jest nie fair, tak samo jak to, ze nie kazali Gladyszom zjechac do depo i usunac usterki.
Do wypadku escorta (i wyjazdu safety cara) tez mogloby nie dojsc, gdyby ktos sciagnal civica, z ktorego lalo sie paliwo do depo (2 okrazenia wczesniej zglaszal to moj serwis organizatorowi - wiozlem sie za tym autem i sam walczylem ze slaba przyczepnoscia toru - informacje podalem do depo przez radio)... Slota za szybko dojechal go i nie wiedzial, ze cos takiego moze byc... pech. Pech, do ktorego mogloby nie dojsc.... dobrze, ze skonczylo sie na stratach w samochodzie.
ale ogolnie bylo fajnie!

przez **nick555** » niedziela, 17 kwi 2005, 23:16

Było bardzo fajnie!!! Szczególnie jak odpadły drzwi...

przez mm » niedziela, 17 kwi 2005, 23:28

ach te drzwi..... mysle, ze i tak dzieki pewnej pozyczonej srubce ukonczyliscie ten wyscig... gdyby nie ona to kto wie...

na mnie i tak olbrzymie wrazenie robila czerwona honda.... niesamowicie zarla!! szkoda, ze nie dotrwala, ale nawet nie moge sobie wyobrazic jaki musi byc fun z jazdy czyms takim... moze eSWu nam zda relacje?!?!
troszke smuci mnie mala ilosc samochodow w dsmp - mam na mysli klasy malopojemnosciowe.... miejmy nadzieje, ze to sie zmieni.
no i zdecydowanie widac brak Teamu Tomka Wywiala.... zawsze podniosloby to atrakcyjnosc zawodow!
mm

przez **nick555** » niedziela, 17 kwi 2005, 23:44

miłosz a może pamiętasz czy oddalismy wam tą śrubke??? czy integra pojechała bez niej? bo jakoś w euforii zajęcia zaszczytnego drugiego miejsca na ukończone dwie ekipy nikt nie zwracał uwagi na takie pierdóły...a Michałek poleciał nawet odbierac puchar za drugie miejsce tyle że na schodach sobie przypomniał że daja tylko zwycięzcy:) a i powiedz co popsułeś w pierwszym silniku? korba wyszła?

przez **:alfan:** » niedziela, 17 kwi 2005, 23:49

Co do Clio..wydaje mi się, że kiedy Soja dogra swoje, to dopiero zobaczycie...na pierwszych testach robił piorunujące wrażenie, teraz było trochę gorzej. Ale mam nadzieję, że w końcu ten nowy silnik się rozkręci.

przez **mop** » poniedziałek, 18 kwi 2005, 01:20

oddaliscie, aczkolwiek nie powiem zeby bylo milo.
na poczatku bardzo milo, ktos podszedl i powiedzial ze oddacie zaraz po wyjezdzie z parku (oj nie wiem kto

)
ale potem, moja dziewczyna sie upomniala to dostala ja najpierw do reki, a jak juz ktos ja przykrecil to nie uslyszalem nawet dziekuje, coz..

przez **mop** » poniedziałek, 18 kwi 2005, 01:27

chociaz w sumie wczesniej dziekowaliscie

nie wazne zreszta, dobrze ze dojechaliscie z calym samochodem na power tape'a

:):)

ps. alfan, fajna relacja

ps2. moze ja jestem slepy, ale autoklub ma 2 niusy o staranowaniu kuzaja przez seicento a nie ma zandego z relacja lub wynikami z wyscigu sejow. hmm?

przez **cotic** » poniedziałek, 18 kwi 2005, 06:54

Co do Clio;)...narazie nasza H grupowa cliówka ma zaledwie 200KM nie ma szyb plexi oraz plastikowych drzwi bagarznika oraz klapy. Nie było mozliwosci szybciej jechać ponieważ sekfencja siadła zaraz na pierwszym treningu, biegi przełączaliśmy ze sprzęgłem. Na następnej eliminacji bedzie lepiej:P

przez **Tobi** » poniedziałek, 18 kwi 2005, 08:50

No to clio mi też się podobało szczególnie walka z garbusem na początku.

przez **Glitol** » poniedziałek, 18 kwi 2005, 09:00

Wg mnie najciekawszym wyścigiem (jak wiele razy wcześniej) był wyścig SC/CC. Gratulacje mop i Tobi za bardzo ciekawą i czystą walkę. Walka o 4 miejsce też byłaaaa duża, podobniej jak starcia w środku stawki.
Cliówki naprawdę robią wrażenie, piękny samochód, miodzio dźwięk. TT-ka też, szczególnie przy zmianie biegów. Czerwony Civic Kijasów robi wrażenie. Puchar Golfa - emocje są, wrażeń dzwiękowych nie ma. Wg mnie zmiany opon są niepotrzebne, bo po wymianie stawka jest bardziej rozciągnięta. Kupcikas - pełen respect :shock:

, niesamowity jest gość. Szkoda trochę Rulaka i Bartkowiaka, po zmianach opon stracili dużo pozycji, rajdowcy nieźle.
Bardzo rozbił się Escort :?:

Duże dzięki dla Michała Gila za pomoc w powrocie z Poznania.
Dzięki dla Alfana za pomoc w dotarciu na tor, piffko w Kielcach już czeka się chłodzi.

motorsport.com

I el. WSMP, DSMP i VW Golf

Kto przegląda forum