motorsport.com

przez **Okonionen** » niedziela, 3 kwi 2005, 11:27

a nie mówiłem...Abram the best!! Ludzie ten człowiek przejechał pierwszym w swoim życiu samochodem rajdowym z napedem na 4 koła 20 km przed rajdem po asfalcie ,jestem tego naocznym świadkiem!!! a na Mazowieckim ścigał sie z chłopakami z RSMP jak równy z równym a nawet 2 os z nimi wygrał! Co bedzie dopiero jak sie wjeżdżi...bez komentarza.

przez **Albert(Zambrów)** » niedziela, 3 kwi 2005, 12:10

Poprostu Abram to kosiarz. Zapomnialem napisac jak poszedł na pierwszym odcinku w takim fajnym miejscu po szutrze, eska dosc szybka. Poprostu masakra, jak ten czlowiek auto skada. Maciejewski mial problemy z autem, przegral, Oleksowicz nie wiem, a Lubiak miał Evo VIII, Abram Evo VI, i stracil nie wiele ponad 10sec :shock:

Aby sie chlopak rozkrecil, i troszku uspokoił

przez **rav** » niedziela, 3 kwi 2005, 14:45

Dzięki chłopaki za szybkie postawienie na koła. Fajne zdjęcia. Do zobaczenia na Festiwalowym, a może nawet za 2 tygodnie na torze w Poznaniu.

przez **PawelRally** » niedziela, 3 kwi 2005, 15:34

O co dokładnie chodzi z tą skrzynią Wysockiego ?? Co mieli nieregulaminowego w niej?

P.S Rav jakie to uczycie siedzieć w aucie do góry nogami :wink:

przez **rav** » niedziela, 3 kwi 2005, 16:22

Nie da się opisać. Trzeba samemu sprawdzić.

przez **kluzik** » niedziela, 3 kwi 2005, 17:21

piter306 napisał(a):Kurna założyli 7 biegowego X-tracka czy co?

5. biegowa skrzynia, z nieregulaminowym 5. przełożeniem, tj. minimalnie dłuższym niż w homologacji dopuszczone. Dłuższe czyli niekorzystne względem homologowanego, bo przełożenie co było podczas rajdu i tak było na ten rajd o wiele za długie...
W każdym razie było to NIEŚWIADOME.

przez **qbus** » niedziela, 3 kwi 2005, 19:58

rav czemu Megane ?

A Wysockiemu i tak należą się wielkie brawa za ten rajd...

przez **recaro** » niedziela, 3 kwi 2005, 20:11

Witam. Jeśli ktoś posiada fotki lub filmy białego Peugeot'a 306 z numerem 41 to serdecznie proszę o kontakt. Z góry dziękuję i pozdrawiam! Michał Bojar - pilot.
mail: michal_bojar@interia.pl

przez **rav** » niedziela, 3 kwi 2005, 20:39

qbus napisał(a):rav czemu Megane ?

A Wysockiemu i tak należą się wielkie brawa za ten rajd...

Nie chciałem jeździć 15 astrą, a puchar kadeta od początku się źle zapowiadał. Gdyby G4 przygotowało 16v choćby za 40 tysięcy to jeździłbym w pucharze. Nie chaciałem kupować samochodu, który przydałby mi się na 6 rajdów pucharu PZM w sezonie tym bardziej że nie miałem pewności czy puchar wogóle wystartuje.
Może Megana jest trochę droższa w częściach, ale dużo łatwiej znaleźć sponsora niż na Astrę, która jest jedną z 15 w rajdzie, wygląda jak samochód do jeżdżenia po bułki i choćby nie wiem jakiego driftingowca tam wsadzić to i tak nie pójdzie bokiem. Był też pomysł zeby przygotować drugiego Type R w podstawowej specyfikacji, ale wtedy taki dach jak w sobotę kosztowałby nie 1500 tylko 5000zł. Mielibyśmy z ojcem wtedy wspólne części na serwisie, ale to by się i tak nie kalkulowało. Taka podstawowa Honda byłaby poza tym wolniejsza.

Jakby ktoś chciał budować Meganę to mam do sprzedania klatkę Mattera tanio. Podstawowa wersja.

przez **qbus** » niedziela, 3 kwi 2005, 21:03

No i fajnie. ładna rajdówka zawsze jest mile widziana. zapraszam do Krakowa...

i tak przy okazji... tata będzie śmigał coś w rsmp ? czy tylko warszawski ?

btw.
http://foto.rallyonline.pl/mp3/2005/maz ... _mecie.mp3

Ten jest dobry:
http://foto.rallyonline.pl/mp3/2005/maz ... _mecie.mp3

czy pamięta ktoś jeszcze jak śmialiśmy się tutaj na forum z Abramowskiego mówiącego o słabej Astrze i planach na przyszlość. :wink:

przez **kakao** » niedziela, 3 kwi 2005, 21:55

rav - masz już jednego wiernego kibica - mój 3-letni syn nie mówi o niczym innym niż o twoim "boku"
a powiedz co się stało na ostatnim oesie, że takie straty zaliczyłeś???

przez **rav** » niedziela, 3 kwi 2005, 22:41

Przy redukcji na 3 trąciłem hebel i wyłączyłem prąd. Karol powiedział że pewnie linka gazu się urwała, więc wysiadł szukać tego pod maską, a ja poszedłem z trójkątem i OK. Jak zobaczył że hebel jest w pozycji OFF zawołał mnie. Trzeba jeszcze było wprowadzić kod do immobilizera (nie zdążyłem odłączyć). a że nie miałem nadajnika bo wcześniej zmieniałem zamki trwało to kolejne 2 minuty. Podobno 5 kilometrów dalej też zgasiłem samochód heblem, ale Karol włączył mi go zanim zdążyłem się zorientować. Wogóle cały rajd jechałem z uszkodzoną łapą silnika wzmocnioną pasem o czym dowiedziałem się po zakończeniu rajdu. Mechanicy składali skrzynię do 3 w nocy i nie chcieli mi powiedzieć żebym się tym nie przejmował. Na dziurach wypadały biegi, ale ja jestem do tego przyzwyczajony, bo jak jeździłem Clio w KJS-ach na seryjnych poduchach to zdażało się to często.
Z tego co wiem tata jedzie całe RSMP. Mazowiecki był sprawdzeniem dla samochodu. Jak widać przydało się. Jest miesiąc na reanimację skrzyni biegów.
Możliwe że jeszcze w tym sezonie pojawią się inni "kierowcy historyczni".

przez **fluff** » niedziela, 3 kwi 2005, 22:55

Jakie parametry ma takie megane? Moze podasz troche technicznych faktow, co jest zrobione itp?
Gratki za mete :!:

pzdr

przez **axgt** » poniedziałek, 4 kwi 2005, 09:42

Witam!
Byłbym bardzo wdzięczny za fotki załogi z nr 62 . Podaje maila : risto.fm@interia.pl

przez **speed555** » poniedziałek, 4 kwi 2005, 10:29

Moja galeria z rajdu ---> www.rajdy.malopolska.pl

Zapraszam

motorsport.com

(PPZM) V Rajd Mazowiecki 2005

Kto przegląda forum