motorsport.com

przez **LIPciu** » niedziela, 20 lut 2005, 02:34

panowie ale to chyba nie ten temat...

przez **schwepes** » niedziela, 20 lut 2005, 02:54

to może admin wydzieli część wątku o corvecie i wrzuci go np. do działu mechanicznego?

schwepes: jeśli prawdą jest to co napisali to wwedług mnie nie ma się czego wstydzić, kompozytowe pióro może mieć przeciez lepsze właściwości niż klasyczna sprężyna, przy dużo mniejszej masie. Nie ma to nic wspólnego z typowym topornym półeliptykiem.

Wyraźnie jednak widzę sprężynę, obejrzyj obszar zdjęcia tuż nad pólośką napędową, pomiędzy amortyzatorem a elementem ramy pomocniczej, jest tam pomalowana na czarno sprężyna śrubowa, położona prawie na płasko. Sprężyna jest zupełnie z tyłu, dobrze się przyjrzyj. Być może nie jest to element resorujący, jednak ja z kolei nie widzę nigdzie piór.

przez **LIPciu** » poniedziałek, 21 lut 2005, 02:28

schwepes napisał(a):to może admin wydzieli część wątku o corvecie i wrzuci go np. do działu mechanicznego?

admin się chyba troche zawiesił

przez **integrale** » piątek, 25 lut 2005, 15:12

LIPciu napisał(a):
schwepes napisał(a):to może admin wydzieli część wątku o corvecie i wrzuci go np. do działu mechanicznego?

admin się chyba troche zawiesił

już się chyba odwiesił, bo dostałem od niego maila z pogróżkami :lol:

przez **mototom** » piątek, 25 lut 2005, 16:03

integrale napisał(a):już się chyba odwiesił, bo dostałem od niego maila z pogróżkami

No to faktycznie masz się czym pochwalić.

przez **żółtodziób** » piątek, 25 lut 2005, 16:37

pewne ze ma, bo integrale to taki chłopak co chodzi w nocy i pisze sprayem po murach "jebać policję". Dla niektórychbycie wyrzutkiem to zaszczyt...

przez **Cobra** » piątek, 25 lut 2005, 16:39

z pogrozkami

:D:D

przez **mototom** » piątek, 25 lut 2005, 16:39

A to chyba, że tak.

przez **integrale** » piątek, 25 lut 2005, 16:41

żółtodziób napisał(a):pewne ze ma, bo integrale to taki chłopak co chodzi w nocy i pisze sprayem po murach "jebać policję". Dla niektórychbycie wyrzutkiem to zaszczyt...

sam jesteś żółtodziób wyrzutkiem co chodzi w nocy i pisze sprayem po murach "jebać policję" :evil:

przez **WAPNO** » piątek, 25 lut 2005, 16:52

Dobra, Integrale przesadził znowu i po ostrzeżeniu dalej wdaje się w dyskusje nie na temat. Zaowocowało to oczywiście banem. Jest to pierwszy przypdaek bana na forum, który już miał taką ilość postów i miejmy nadzieję, że ostatni. Proszę nie wdawać się wdyskusje, że dobrze, że już z nami nie jest czy niedobrze. Temat za nami i tyle.

przez **kaczor** » sobota, 26 lut 2005, 00:24

dobra nie odbiegajcie od tematu,

Subaru Poland Rally Team rozpoczyna przygotowania do tegorocznego sezonu rajdowego. W weekend 26-27 lutego Leszek Kuzaj z Maciejem Szczepaniakiem wystartują w Ardennes Blue Rally - pierwszej rundzie Mistrzostw Belgii. Mistrzowie Polski pojadą samochodem Subaru Impreza grupy N z zeszłorocznej specyfikacji N10.

Leszek Kuzaj: Z przykrością przyjęliśmy informację o odwołaniu Rajdu Dolnośląskiego. Postanowiliśmy pojechać do Belgii, tak jak planowaliśmy jeszcze
w ubiegłym roku. Chcemy przetestować nową elektronikę. Mamy już do dyspozycji najnowszy model Subaru Imprezy Spec C. Dwa egzemplarze przyjechały do nas z Prodrive’u. Ten sezon będzie dla nas bardzo intensywny. Oprócz występów Polsce planujemy także udział w wybranych rundach Mistrzostw Europy. Miło mi poinformować, że dyrektorem Zespołu został mój długoletni przyjaciel Andrzej Górski.

W tej chwili barwy Subaru Poland Rally Team reprezentują Leszek Kuzaj i Maciej Szczepaniak. Trwają rozmowy z innymi zawodnikami. Celem Zespołu w sezonie 2005 jest obrona tytułu mistrzowskiego w klasyfikacji indywidualnej i zespołowej RSMP. Leszek Kuzaj i Maciej Szczepaniak wystartują również w kilku eliminacjach rajdowych Mistrzostw Europy. Pierwszą z nich będzie Rajd Mille Miglia, który zostanie rozegrany na początku kwietnia we Włoszech.