Po 2005 Citroen i Peugeot odchodza z WRC

[mati_WRC]

Jakoś nie chce mi się w to wierzyć...wydaje mi sie, że za wcześnie deklarować w tym momencie decyzje na 2006 rok - przecież najbliższy sezon może strasznie dużo zmienić, no a czemu akurat za rok a nie teraz.

No i z tym wycofywanie się jak jest się numerem 1 to też tak nie dokońca - przecież nie maja pewności, że najbliższy sezon będzie równie udany. Uważam, że to jeden wielki blef, może jakies potyczki na szczycie (między władzami FIA a PSA), kurcze no nie wiem.


A co do citryn cywilnych nie są według mnie takie złe, a C2 jest dla mnie świetnym samochodzikiem (zwłaszcza VTR )....

[solota]

ta decyzja Puga i Citroena jest nei rozsądna z innej perspektywy. Jelsi chcą miec tytuł w producentachw przyszłym roku to np. Pug musi mieć Martina, a Markko nawet pod zachętą bajońskich milionów euro nie pójdzie do Puga jeśli bedzie miał tylko rok startów, tak samo bedzie z Duvalem

[Marcin z Mtl]

Ciekawe jak do tego ma sie fakt, ze Mosley odchodzi na emeryture. Darujcie jednak, ale za chiny nie pomne gdzie to wyczytalem.

[mototom]

Jeszcze się okarze, że oprócz PSA reszta producentów ogłosi wycofanie z WRC, to dopiero będzie wesoło. Wtedy FIA sie może kapnie, że cos jest nie tak.

[Roxi]

Ciekawe jak do tego ma sie fakt, ze Mosley odchodzi na emeryture. Darujcie jednak, ale za chiny nie pomne gdzie to wyczytalem.

w ostatnim magazynie F1 jest wywiad baaardzo długi z szefem teamu ferrari - Jean Todt'em- otoz on mowi wlasnie o tym ,ze Mosley planuje przejsc na emeryture w najblizszym czasie
Mosley i Todt sa przyjaciolmi- Mosley namawia Jeana ,aby zostal jego nastepca w FIA,Mosley mysli rowniez ,aby podzielic FIA na jakby 2 "działy"-jeden od rajdow ,drugi od F1 i inn.
najdziwniejsze jest dla mnie jednal to ,ze Todt zgadza sie ze wszytskimi tymi udziwnieniami ,ktore FIA chce wprowadzic do F1 od nastepnego sezonu i uwaza je za sluszne podobno ma to ograniczyc koszty ??tylko zastanawiam sie jak ?? przeciez jechanie 2 eliminacji(+treningi +kwalifikacje) na 1 silniku i jechanie calego wyscigu na jednym komplecie opon wymusi ogromne naklady na stworzenia takiej technologii ,ktora podolalaby temu zadaniu
dla mnie to wszystko to NONSENS
mam nadzieje,ze decyzja PSA oznacza forme nacisku na fia - bo jesli obie marki wycofaja z MS to naprawde powieje nuda
troche odbieglam od tematu rajdow - ale mniej wiecej polityka FIA w f1 i rajdach jest zbiezna

[pwrc]

zastanawiam się, czy decyzja Forda o pozostaniu w mistrzostwach nie wynika po części z tego, że wycofuja się Pug i Cytryna
jeszcze kilka miesięcy temu wydawało sie niemal przesądzone, że Ford sie wycofa, i nagle zmiana
teoretycznie Fordowi w 2006r pozostanie jeden poważny konkurent-Subaru, a jesli Subaru nie znalazłoby sobie kogos sensownego na miejsce Hirvonena raczej nie ma szans na tytuł w kat producentów

mozliwe, że Ford dowiedział sie o planach PSA nieco wcześniej i jako vicelider kat. producentów zdecydował sie powalczyc o pierwsze miejsce

auto mają znakomite, kierowcy tez niezli, mogliby tylko popracować nad bezawaryjnoscią

ciekawe czy w obecnej sytuacji Marko przejdzie do Puga czy zostanie w Fordzie

co do Mosleya - przypomnę, że kilka miesięcy temu ogłosił swoje odejście po czym po kilku dniach stwierdził, ze jednak nie zrezygnuje z szefowania FIA i pozostanie jesli mnie pamięć nie myli jeszcze rok czy półtora
inf o tym pojawiła sie m in na www.fia.com

[Alien]

Z tego co pamietam, to Martin juz podpisal z Pugiem. A po 2005 r i tak przepisy WRC maja sie zmienic, wiec raczej francuzi oglosili stan faktyczny dla wszystkich. (Misiek juz jest pozbawiony aktywnych dyfrow) epoka WRC idzie do historii tak jak B grupa, dobrze by jednak bylo, gdyby zamiast tego, dziadki zaproponowaly cos rownie ekscytujacego i widowiskowego. I niech w koncu ogranicza liczbe eliminacji, bo jeszcze chwila i tylko Xboxy Billa G beda w stanie zaplacic za pelen sezon.

[jonsi15]

Mam nadzieje ,że PSA i Ford chcą tylko postraszyć FIA i po zmianie przepisów (S2000,tańsze WRC??) zostaną w rajdowej karawanie.Bo jeżeli nie to czarno widze przyszłość rajdów:))))))))))))))))

[PawelRally]

Jonsi15- pisząc że czarno widzisz przyszłość rajdów to czemu tak dużo uśmiechów zamieszczasz czy bys się tak cieszysz jak by rajdy poszły na psy

[karcin]

Ja natomiast uważam że Citroen i Pug robią takie specialne zagranie żeby zastraszyc w jakims stopniu FIA o zmienienie przepisów bo to co FIA kombinuje to jest nieraz niedopomyslenia. Tak więc uważam iż Citroen napewno nieodejdzie z Mistrzostw Świata a napewno nie po tym jak posmakowali smaku zwycięstwa.

[solota]

Citroen i Pug mają także wyrobioną markę i raczej nie opłaca im się odchodzić z WRC. Wytłumaczenie, że samochody się nie sprzedają jest bzdurą, bo kto wpuszcza na rynek takie nowości jak Peugeot: 1007, 407 i niedługo 207, a Citoren C4 i C2,

[*fly*]

uwazam ze to sciema i tyle! cytrynki i pugi beda jezdzily jeszcze dlugo!

[*fly*]

"Francois Duval podpisał kontrakt z Citroenem i będzie go reprezentował w przyszłorocznych Rajdowych Mistrzostwach Świata. 24-letni Belg zastąpi w mistrzowskim teamie Carlosa Sainza, który odszedł na emeryturę. Duval będzie partnerem tegorocznego mistrza świata – Sebastiena Loeba. Do Citroena wraz z Belgiem przechodzi jego pilot - Stephane Prevot. "

to tym bardziej przekonuje mnie ze to musi byc sciema! Duval chyba by nie przeszedl do teamu ktory mialby sie wycofac za jeden sezon! to nie mialo by dla niego sensu by znow za rok szukac pracodwacy jak kontrakt czekal na niego w fordzie!

[PeterWRC]

No to ford jest ugotowany , bo nie ma kierowców. Martin będzie razem z Gronholmem w Peugeocie , a Duval z Loebem reprezentował Citroena , więc te teamy maja najlepszy skład kierowców na 2005 rok, bo Subaru ma tylko mistrza Solberga ,a do drugiej subaryny niewiadomo kto wsiądzie ale jak jusz ktoś wsiądzie to napewno nie szybszy od wspomnianych przezemnie kierowców u góry, więc Subaru znowu nie powalczy o tytół producentów. Ford ma najgorszą sytuacje z fabrycznych teamów bo aktualnie nie ma nikogo dobrego kto mógł by walczyc o wysokie lokaty, według mnie nawet Skoda i Mitsubishi moga miec lepszyszych driverów w 2005 a u nich z koleji samochody nie stanowią mocnej strony. Wiec jak Duval przejdzie do cytryny no to bedzie cieżko pokonac go subaru , pugowi może sie uda jeśli 307 nie bedzie takie awaryjne ...

[mototom]

Jedyna rozsądna alternatywa dla Forda to chyba Rovanpera, i jakis młodziak wyróżniający się w S1600. W tej chwili to Ford może mysleć o sezonie 2006. Jeśli francuzi faktycznie wycofają się to na "rynku pracy" będzie niezła bitwa.