motorsport.com

przez **jesse** » piątek, 4 cze 2004, 08:47

Witam, mam pytanie, dla niektorych pewnie smieszne, ale chce poprostu wiedziec. Jak wyglada uklad wydechowy N grupowy tzn. jak jest zbudowany, czy jest to poprostu rura o wiekszej srednicy czy sa tlumiki?? wogule jak to wyglada. I drugie pytanie jaka jest roznica miedzy N a A grupowym wydechem

Pozdrawiam

przez **LuiG** » niedziela, 10 paź 2004, 21:16

Wydech a-grupowy jest dowolny od początku do końca. Wydech n-grupowy jest dowolny od pierwszego tłumika za kolektorem do końca przy czym katalizator jest traktowany jako tłumik.

przez **!ADI!** » niedziela, 10 paź 2004, 21:29

Ja natomiast słyszałem, że N-kowy wydech musi mieć TAKĄ SAMĄ ZAWARTOŚĆ. Tzn liczba tłumików itd. Natomiast ich ułożenie jest dowolne. Mam na myśli, że można je przesuwać "po rurze", żeby dobrać odpowiedni rezonans.
No i oczywyście wkład powinien zostać ale to się chyba żadko zdarza.

przez **samer_wrc** » czwartek, 14 paź 2004, 11:18

Kolektor wydechowy musi byc homologowany w A grupie , reszta dowolna . Jak to ma sie w praktyce, nie wiem

przez **michalck** » wtorek, 9 paź 2007, 22:46

dolaczam sie do tematu wiem ze dla niektorych moze byc to smieszne ale moje pytanko brzmi nastepujaco. Jak sie robi wydech typowo rajdowy taki bzyczacy nie jakis typowy bass czy cos w tym stylu chodzi mi tu o wydech slyszalny typowo rajdowy zero basu tylko taki bzyk

z gory dzieki za odpowiedz pozdrawiam

przez **Zabolxp** » środa, 10 paź 2007, 11:12

A ja mam pytanko podobne do kolegi wyżej. Ciekawi mnie jak uzyskać taki "pierdzący" dźwięk jak mają na postoju na przykład N-kowe Lancery i Imprezy?

motorsport.com

uklad wydechowy

uklad wydechowy

Kto przegląda forum