Świat WRC

[kij]

Zbudowali kiepskie auto i zatrudnili kiepskich kierowców.

Nie no, kiepskich to nie mają, Meeke i Breen jako 2 i 3 kierowca to byłaby spoko paka. Lidera brakuje, ale jak pokazał Mikkelsen coś z tym autem do końca nie gra - słabo jeździł i zbyt dobrze auta sobie nie ustawił i wyników nie było. To jest ewidentnie najgorsze auto w stawce

Gablota zupełnym gruzem to też raczej nie jest, więc określenie najgorsze auto, to może nie, najtrudniejsze, to tak.

Przy całym szacunku, jaki u mnie zyskał Mikkelsen ostatnimi laty, to jednak magikiem od ustawień chyba nie jest. Bardziej Meeka obstawiałem że ogarnie ustawienia auta, bo testował dużo i wcześniej też DSa, ale nie jest to kierownik pokroju Loeba, Ogiego, Solberga, Marcusa, czy tak 15-20 lat wstecz, Carlos, Makkinen, ktoś by pewnie się jeszcze znalazł.
Tych co potrafią wartko się przemieszczać WuRCem jest kilku. Tych którzy do tego mają to ekstra coś, jest niewiele.

[Matthias Schmidt]

Nie wiem skąd pomysł, że Toyota może nie chcieć Ogiera i to z powodu rzekomych obaw, że Latvala nie będze już liderem zespołu. Chyba już zapomnieliście, że w zeszłym roku Toyota podpisała kontrakt z Latvalą dopiero po tym, gdy Ogier odrzucił ich ofertę.

Ale ostatecznie im podziekowal i poszedl do konkurencji, a w miedzyczasie Toyota zrobila wyniki o jakich chyba nawet nie marzyla z trojka Finow za kierownicami. Wydaje mi sie, ze to moze byc dostateczny powod, zeby sie odwrocic tylem do Ogiera i stwierdzic, ze teraz to juz wcale go tak bardzo nie potrzebuja. Tanaka za Hanninena, owszem. Jest mlodszy, a na dodatek w tym sezonie wielokrotnie szybszy od Seba. Oczywiscie to przypuszczenia, jednak poniekad bede zdziwiony jezeli Ogier wejdzie do Toyoty.

https://www.motorsport-news.co.uk/news/rallying-news/wrc/evans-to-choose-between-ford-and-toyota-for-2018-wrc/

Mamy jeszcze jednego kandydata do Toyoty. O Mikkelsenie czy Ogierze ani slowa.

[speedyzxz]

Zbudowali kiepskie auto i zatrudnili kiepskich kierowców.

Nie no, kiepskich to nie mają, Meeke i Breen jako 2 i 3 kierowca to byłaby spoko paka. Lidera brakuje, ale jak pokazał Mikkelsen coś z tym autem do końca nie gra - słabo jeździł i zbyt dobrze auta sobie nie ustawił i wyników nie było. To jest ewidentnie najgorsze auto w stawce

Gablota zupełnym gruzem to też raczej nie jest, więc określenie najgorsze auto, to może nie, najtrudniejsze, to tak.

Gruzem nie jest, najgorsze auto to źle brzmi, ale nawet jak auta są porównywalne to i tak któreś będzie najgorsze.

Po wypowiedziach Meeke'a przed rajdem Finlandii widać że stracił wsparcie w zespole, jakieś testy miał przed ostatnim rajdem? Ja sobie nie przypominam

[wanderer]

Nie wiem skąd pomysł, że Toyota może nie chcieć Ogiera i to z powodu rzekomych obaw, że Latvala nie będze już liderem zespołu. Chyba już zapomnieliście, że w zeszłym roku Toyota podpisała kontrakt z Latvalą dopiero po tym, gdy Ogier odrzucił ich ofertę.

Ale ostatecznie im podziekowal i poszedl do konkurencji, a w miedzyczasie Toyota zrobila wyniki o jakich chyba nawet nie marzyla z trojka Finow za kierownicami. Wydaje mi sie, ze to moze byc dostateczny powod, zeby sie odwrocic tylem do Ogiera i stwierdzic, ze teraz to juz wcale go tak bardzo nie potrzebuja. Tanaka za Hanninena, owszem. Jest mlodszy, a na dodatek w tym sezonie wielokrotnie szybszy od Seba. Oczywiscie to przypuszczenia, jednak poniekad bede zdziwiony jezeli Ogier wejdzie do Toyoty.

https://www.motorsport-news.co.uk/news/rallying-news/wrc/evans-to-choose-between-ford-and-toyota-for-2018-wrc/

Mamy jeszcze jednego kandydata do Toyoty. O Mikkelsenie czy Ogierze ani slowa.

To jest zespół rajdowy, a nie klub wzajemnej adoracji, gdzie wszyscy obrażają się na wszystkich, bo ktoś wcześniej odrzucił czyjąś ofertę.

A jak na razie sytuacja wygląda tak, że w walce o tytuł liczy się Ogier, a nie Latvala lub Tanak, więc każdy zespół ma powód by mieć u siebie potencjalnego mistrza, który radzi sobie nawet w aucie, które nie do końca mu pasuje.

Natomiast news na temat Evansa brzmi mało wiarygodnie. Brytyjskie media lubią produkować takie historyjki, byle mieć o czym pisać.

[deiman]

Ja mysle, ze zespoly beda teraz wypuszczac takie informacje bo na tym polega sezon ogorkowy. Duzy team daje sygnal, ze jest zainteresowany kilkoma kierowcami chcac wywolac jakas tam presje wsrod calej potencjalnej grupy, ze miejsce i czas niedlugo sie skoncza. Koniec koncow i tak wszyscy poczekaja na ruch Ogiera

Tez nie uwazam C3 za gruz. Potencjal na pewno jest, ale jest problem z wydobyciem go. Po niesamowicie mocnym tempie w Meksyku i na Korsyce, calkowita degradacja formy. Na ta chwile na pewno najslabsze auto, tym bardziej, ze Fiesty sa bardzo systematyczne a Yaris prawdopodobnie wykonal dosc spory krok naprzod, ale dopiero kolejne rundy pokaza jak duzy

Ciekawe kto najlepiej sie spisze w Niemczech. Normalnie postawilby na Hyundaie, ale po tylu zwrotach akcji w obecnym sezonie, ciezko powiedziec o jakims pewniaku. Thierry powinien byc mocny, moze Sordo ( jak nie bedzie problemow z ustawieniami), ale kto to wie.... .

[Matthias Schmidt]

To jest zespół rajdowy, a nie klub wzajemnej adoracji, gdzie wszyscy obrażają się na wszystkich, bo ktoś wcześniej odrzucił czyjąś ofertę.

A jak na razie sytuacja wygląda tak, że w walce o tytuł liczy się Ogier, a nie Latvala lub Tanak, więc każdy zespół ma powód by mieć u siebie potencjalnego mistrza, który radzi sobie nawet w aucie, które nie do końca mu pasuje.

Natomiast news na temat Evansa brzmi mało wiarygodnie. Brytyjskie media lubią produkować takie historyjki, byle mieć o czym pisać.

Nie takie historie w motorsporcie byly, zatem wcale zdziwiony bym nie byl jakby Toyota teraz nie byla juz zainteresowana Ogierem.
Z kolei podkreslanie na kazdym kroku, ze Ogierowi nie pasuje samochod jest juz lekkim naciaganiem, bo 4- krotny mistrz swiata nie powinien zaslaniac sie tym, ze samochod mu nie pasuje. Nie jest skrojony pod niego, owszem, ale usprawiedliwianie swoich wynikow tym byloby juz przesada.
Osobiscie jednak uwazam, ze Evans na Toyote szanse ma, co innego z Hyundaiem. Tez poszla historia, ze Hyundai sie nim interesuje, ale to juz na pewno bym wlozyl miedzy bajki, bo Hyundai kierowcow na 2018 nie szuka.

Rajd Niemiec bedzie duzym sprawdzianem Neuville'a. Wydaje mi sie, ze niemal musi tam wygrac, by zdobyc jak najwieksza przewage nad Ogierem. Potem czeka go odkurzanie drogi, wiec sytuacja moze sie nieco pokomplikowac.

[djescape]

https://www.motorsport.com/wrc/news/tur ... ar-937792/

Przyszłość RP nie wygląda za ciekawie.

[prekursor]

https://www.motorsport.com/wrc/news/turkey-croatia-set-to-join-2018-wrc-calendar-937792/

Przyszłość RP nie wygląda za ciekawie.

Będzie kasa, będzie rajd.

[deiman]

"Na razie jako tester, Sébastien Loeb wrócił do fabrycznego zespołu Citroëna [...]"
Na razie? Po co te insynuacje? Mialby sie stac znow etatowym kierowca? w 2012 roku powiedzial w Finalnadii, ze nie chcialby isc sladami Schumachera i odejsc z WRC tylko raz i w odpowiednim momencie. Nie wierze, zeby mogl wrocic, chociaz cieszylbym sie.

https://www.facebook.com/rallyemag/vide ... 333344973/

[Mad Max]

Na razie? Po co te insynuacje? Mialby sie stac znow etatowym kierowca? w 2012 roku powiedzial w Finalnadii, ze nie chcialby isc sladami Schumachera i odejsc z WRC tylko raz i w odpowiednim momencie. Nie wierze, zeby mogl wrocic, chociaz cieszylbym sie.

Jestem tego samego zdania, dodatkowo Loeb jest w wieku gdzie większość kierowców była już na emeryturze rajdowej, a w przyszłym roku będzie jeszcze starszy - może pojedzie jakieś pojedyncze rajdy ale w pełny sezon też nie wierzę.

nie wiem czy mój tok rozumowania jest dobry ale myślę że ten cytat tłumaczy dlaczego C3WRC miało takie problemy z zawieszeniem
"Podczas Neste Rally Finland, Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team po raz pierwszy korzystał ze szwedzkich amortyzatorów Öhlinsa. Poprzednie amortyzatory C3 WRC zaprojektował i wykonał Citroën Racing."

[Matthias Schmidt]

Wiesz, ze wielu tak mowi, a potem czas weryfikuje te oswiadczenia. To tak jak Hamilton mowil w 2007, ze bedzie do konca kariery jezdzil w McLarenie. A insynuacje mysle, ze wziely sie z tego, ze sam Matton nie wykluczyl Loeba na 2018, tylko media tez nieco naciagnely jego wypowiedz, korzystajac jeszcze z tego, ze Loeb przyznal, ze dalej to rajdy sa mu najblizsze.

[grzesiek811]

A co do budowania auta i o tym jak to citroen miał najwięcej czasu i zrobił najgorsze auto.
Trzeba przyznać, że miał też słabych kierowców i widocznie nich z nich nie ma talentu do pomocy przy budowie auta jak to mają np. Ogier czy Kubica.

[Witcher1990]

No Kubica się WRCów nabudował....

Zastanawiam się jak Lappi wypadnie w Niemczech. Skodą w ERC całkiem nieźle szalał również po czarnym, a Latvala pokazuje że Finowie potrafię jeździć po asfalcie. Może i tutaj młody będzie w czubie jeśli Yarsi jest dopracowany pod asfalt?

[wanderer]

No Kubica się WRCów nabudował....

Zastanawiam się jak Lappi wypadnie w Niemczech. Skodą w ERC całkiem nieźle szalał również po czarnym, a Latvala pokazuje że Finowie potrafię jeździć po asfalcie. Może i tutaj młody będzie w czubie jeśli Yarsi jest dopracowany pod asfalt?

Ten sezon pokazuje, że nie ma nic pewnego, co rajd to inna niespodzianka i to jest najlepsze.

[grzesiek811]

No Kubica się WRCów nabudował....

Nie chodziło mi o WRC, ale o zdolność współpracy z mechanikami i inżynierami przy budowie auta, a to Kubica ma, tyle że w temacie F1.