motorsport.com

przez **DonCorrado** » czwartek, 15 gru 2016, 21:25

Temat VW i RB upadł, jest i On, kolejny sezon w plecy, kolejna porażka zawodowa.
Po fachowych wpisach na forum, posada była pewna, niestety pojawił się przebiegły Wilson, który obawiał się dominacji konkurencji i zastawił 30ści Fiest bankom byle przejąć Ogiera i nie dopuścić do rozwoju NOWEJ - STAREJ siły na kolejne lata, przy okazji ulżył kibicom.
Temat upadł, serce się Mu kraje, jednak plotki mówią o zaangażowani Dmack w VW,
rozpoczęła się więc oponiarska batalia na forum.

Proszę Was wchodze co dzień poczytac na wieczór co ludzie mają ciekawego do napisania, patrze 2-3 nowe strony w temacie "Świat WRC" - o jak fajnie pewnie ciekawa dyskusja z plotkarskim smaczkiem - a tu tyle pierdów, nie wiem On miał bana, że taka cisza była czy rzeczywiście do momentu sprawy VW nie mógł się udzielać publicznie?
Po co ciągniecie taki temat :roll:

przez **SOKÓŁ** » czwartek, 15 gru 2016, 21:35

A tym czasem Wilson potwierdził że Camilli w R5 na Monte i resztę sezonu w WRC2 więc kto Mikkelsen z Ogierem w jednym Teamie??

przez **viper** » czwartek, 15 gru 2016, 21:43

Zoe napisał(a):Problem polega na tym, że Kajto i kilku innych zawodników jechało na oponie, na której nawet w Barbórce nie bardzo można...

Dokładnie, ale to dlatego,że regulamin barbur jest nie precyzyjny tzn mówi tylko o gladkim sliku, a nie o oponach z homologacja drogowa lub według regulaminu rsmp.

przez **Yrtat** » czwartek, 15 gru 2016, 21:46

Czy możecie wreszcie przestać pisać o Barbórce?! Jest na to osobny wątek!

przez **woytek** » czwartek, 15 gru 2016, 21:58

SOKÓŁ napisał(a):A tym czasem Wilson potwierdził że Camilli w R5 na Monte i resztę sezonu w WRC2 więc kto Mikkelsen z Ogierem w jednym Teamie??

Informacja potwierdzona? Jeśli tak to w trzeciej Fieście pewnie Mikkelsen lub Ostberg ( jak wniosą odpowiedni budżet), i byłby piękny (mocny) skład. Czekamy na informację....

przez **andrew88** » czwartek, 15 gru 2016, 22:14

W trzeciej Fieście na Monte Carlo powinien być Evans na Dmackach. O miejsce dla Mikkelsena niestety łatwo nie będzie.

przez **miszczu140000** » czwartek, 15 gru 2016, 22:43

taki żarcik https://www.facebook.com/RallyOfficialP ... 6859642114

przez **Shaitan** » piątek, 16 gru 2016, 00:42

Clark powiedział dzisiaj, że na 100% trzecia DMACK-owa Fiesta będzie prowadzona przez Evansa lub Mikkelsena. Właściwie wszystko było już gotowe, by kierowcą DMACK-a był Evans, ale w ostatnich dwóch dniach sprawy mocno się skomplikowały. Powodem tego są usilne starania się o to miejsce przez management Andreasa, który był typowany do miejsca zajętego ostatecznie przez Ogiera.

Mimo wszystko liczę, że na trzeciego dołączy Norweg. Z całym szacunkiem do Evansa, to nie ta liga. Jeśli skład Ogier-Tanak-Mikkelsen dojdzie do skutku, to moim zdaniem będzie mocniejszy niż skład Hyundaia. Jedynym potencjalnym minusem byłyby opony w samochodzie Mikkelsena. Może jutro będziemy już wszystko wiedzieli. Ponoć jest szansa na drugi samochód DMACK-a od połowy sezonu.

przez **czarnyolek** » piątek, 16 gru 2016, 08:10

@shaitan - jeśli D-mack poprawi wytrzymałość opon, to niekoniecznie. W kilku imprezach Tanak zyskiwał dzięki oponom, tyle że nie wytrzymywały długich odcinków. Coś jak z Pirelli w 2015. W jednych warunkach dają przewagę, w innych straty. Ale na szutrach z D-mackami w 2016 roku tragedii nie było.

przez **ZbyszekChaosu** » piątek, 16 gru 2016, 10:21

czarnyolek napisał(a):@shaitan - jeśli D-mack poprawi wytrzymałość opon, to niekoniecznie. W kilku imprezach Tanak zyskiwał dzięki oponom, tyle że nie wytrzymywały długich odcinków. Coś jak z Pirelli w 2015. W jednych warunkach dają przewagę, w innych straty. Ale na szutrach z D-mackami w 2016 roku tragedii nie było.

Dmacki dawały przewagę na miękkim szutrze, typu Polski czy GB. Na tych bardziej kamienistych jak np Australia czy Sardynia były już problemy.

Na rynku pozostało nam 3 kierowców mogących nawiązać walkę ze stawką, Mikkelsen, Ostberg i Evans. Na pewno jest jeszcze jedno miejsce w Dmack. Wilson chyb wystawi jeszcze 3cią Fiestę do zdobywania punktów dla producenta, jak ktoś się dorzuci, ale pewnie nie od początki sezonu. Teoretycznie jeszcze nie wiemy co Katarem i VW. Oficjalnie poznaliśmy tylko cenę, może jeszcze dzisiaj trwają jakieś negocjacje. Citroen też, jeszcze oficjalnie nie potwierdził składu od czasu odwołania prezentacji. Liczyłem, że po decyzji Ogiera szybciej to wszystko się wyjaśni.

przez **woocasch** » piątek, 16 gru 2016, 10:39

Ja mam ciągle nadzieję, że Mikkelsen dołączy do Citroena. Zapewne szanse są na to nikłe, ale dopóki nie ogłoszą oficjalnie składu i nie będzie prezentacji zespołu to wszystko jest możliwe

Nadzieje umiera ostatnia. Wg mnie to byłaby dobra opcja dla Citroena, ponieważ Mikkelsen w ostatnich latach ciągle się rozwijał i jeździł dosyć równo. Oby to potoczyło się w tą stronę

przez **Shaitan** » piątek, 16 gru 2016, 11:12

ZbyszekChaosu napisał(a):Na rynku pozostało nam 3 kierowców mogących nawiązać walkę ze stawką, Mikkelsen, Ostberg i Evans. Na pewno jest jeszcze jedno miejsce w Dmack. Wilson chyb wystawi jeszcze 3cią Fiestę do zdobywania punktów dla producenta, jak ktoś się dorzuci, ale pewnie nie od początki sezonu. Teoretycznie jeszcze nie wiemy co Katarem i VW. Oficjalnie poznaliśmy tylko cenę, może jeszcze dzisiaj trwają jakieś negocjacje. Citroen też, jeszcze oficjalnie nie potwierdził składu od czasu odwołania prezentacji. Liczyłem, że po decyzji Ogiera szybciej to wszystko się wyjaśni.

Trzecia Fiesta do zdobywania punktów, to będzie właśnie ta na DMACK-ach. Potwierdził to Richard Millener (druga po Wilsonie osoba w M-Sporcie).

przez **ZbyszekChaosu** » piątek, 16 gru 2016, 11:55

Shaitan napisał(a):
ZbyszekChaosu napisał(a):Na rynku pozostało nam 3 kierowców mogących nawiązać walkę ze stawką, Mikkelsen, Ostberg i Evans. Na pewno jest jeszcze jedno miejsce w Dmack. Wilson chyb wystawi jeszcze 3cią Fiestę do zdobywania punktów dla producenta, jak ktoś się dorzuci, ale pewnie nie od początki sezonu. Teoretycznie jeszcze nie wiemy co Katarem i VW. Oficjalnie poznaliśmy tylko cenę, może jeszcze dzisiaj trwają jakieś negocjacje. Citroen też, jeszcze oficjalnie nie potwierdził składu od czasu odwołania prezentacji. Liczyłem, że po decyzji Ogiera szybciej to wszystko się wyjaśni.

Trzecia Fiesta do zdobywania punktów, to będzie właśnie ta na DMACK-ach. Potwierdził to Richard Millener (druga po Wilsonie osoba w M-Sporcie).

FIA wyraziła na to zgodę? Jakoś ciężko mi w to uwieżyć, można prosić o źródło?

przez **Shaitan** » piątek, 16 gru 2016, 12:10

ZbyszekChaosu napisał(a):
Shaitan napisał(a):
ZbyszekChaosu napisał(a):Na rynku pozostało nam 3 kierowców mogących nawiązać walkę ze stawką, Mikkelsen, Ostberg i Evans. Na pewno jest jeszcze jedno miejsce w Dmack. Wilson chyb wystawi jeszcze 3cią Fiestę do zdobywania punktów dla producenta, jak ktoś się dorzuci, ale pewnie nie od początki sezonu. Teoretycznie jeszcze nie wiemy co Katarem i VW. Oficjalnie poznaliśmy tylko cenę, może jeszcze dzisiaj trwają jakieś negocjacje. Citroen też, jeszcze oficjalnie nie potwierdził składu od czasu odwołania prezentacji. Liczyłem, że po decyzji Ogiera szybciej to wszystko się wyjaśni.

Trzecia Fiesta do zdobywania punktów, to będzie właśnie ta na DMACK-ach. Potwierdził to Richard Millener (druga po Wilsonie osoba w M-Sporcie).

FIA wyraziła na to zgodę? Jakoś ciężko mi w to uwieżyć, można prosić o źródło?

Wywiad Clarka z Richardem, proszę:
https://www.facebook.com/voiceofrally/videos/681809915315008/
Od mniej więcej 4:40 interesujący Cię wątek.

przez **Mad Max** » piątek, 16 gru 2016, 12:38

ZbyszekChaosu napisał(a):
Shaitan napisał(a):Trzecia Fiesta do zdobywania punktów, to będzie właśnie ta na DMACK-ach. Potwierdził to Richard Millener (druga po Wilsonie osoba w M-Sporcie).

FIA wyraziła na to zgodę? Jakoś ciężko mi w to uwieżyć, można prosić o źródło?

Z tego co kojarzę to Malcolm w którymś wywiadzie mówił że będą się ubiegać o taką możliwość w FIA i że jest duże prawdopodobieństwo że dostaną na to zgodę.

Latvala powoli zaczyna testy "wytrzymałościowe" Yarisa :wink: