RSMP 2016

[rajdmen]

witam, jesli chodzi o tani samochod do pucharu, to w Hiszpanii jezdzi Dacia Sandero, dziwie sie ze do tej pory nikt tego u nas nie zauwazyl, auto mozna spokojnie porownywac z CC i SC , z czasow pucharowych

[Loeb1987]

witam, jesli chodzi o tani samochod do pucharu, to w Hiszpanii jezdzi Dacia Sandero, dziwie sie ze do tej pory nikt tego u nas nie zauwazyl, auto mozna spokojnie porownywac z CC i SC , z czasow pucharowych

Gdzieś był jeszcze puchar Logana, ale aktywność Renault w Polsce pod względem rajdów jest zerowa od końca lat 90-tych. Więc nie ma co liczyć na zmiany.

[okun911]

witam, jesli chodzi o tani samochod do pucharu, to w Hiszpanii jezdzi Dacia Sandero, dziwie sie ze do tej pory nikt tego u nas nie zauwazyl, auto mozna spokojnie porownywac z CC i SC , z czasow pucharowych

A w szutrowych mistrzostwach Hiszpanii jest jeszcze Kobe Cup czyli puchar Toyoty Aygo pisali o tym tu http://rajdy.autoklub.pl/news/pucharowa ... aygo,59914
W asfaltowych mistrzostwach Hiszpanii jest puchar Swifta N-kowego.

[corados]

http://rajdy.autoklub.pl/news/projekt-regulaminu-rsmp-2016,65522

Pojawił się regulamin, czyli testowy już nieobowiązkowy i patrząc na zalecany harmonogram nie ma za bardzo gdzie go upchać, szkoda bo to jednak jedna z lepszych części rajdu...

[Mad Max]

http://rajdy.autoklub.pl/news/projekt-regulaminu-rsmp-2016,65522Pojawił się regulamin, czyli testowy już nieobowiązkowy i patrząc na zalecany harmonogram nie ma za bardzo gdzie go upchać, szkoda bo to jednak jedna z lepszych części rajdu...

Już widzę te tłumy na ceremonii startu i na samym rajdzie

[seal]

Kontrowersyjna punktacja:
17.2. We wszystkich klasyfikacjach stosowana będzie punktacja niezależna od frekwencji w danej klasyfikacji

[viper]

Kontrowersyjna punktacja:
17.2. We wszystkich klasyfikacjach stosowana będzie punktacja niezależna od frekwencji w danej klasyfikacji

Musieli znaleźć sposob na to zeby zmusić zawodnikow do szutrow. No i cześciowo znaleźli.

[Loeb1987]

Kontrowersyjna punktacja:
17.2. We wszystkich klasyfikacjach stosowana będzie punktacja niezależna od frekwencji w danej klasyfikacji

Musieli znaleźć sposob na to zeby zmusić zawodnikow do szutrow. No i cześciowo znaleźli.

Dlaczego tylko szutrów? Wystarczy zobaczyć, że pojawili się mistrzowie po publikacji listy zgłoszeń na Arłamów. Przepis dobry, nie będzie kombinowania na ostatnim rajdzie.

[speedyzxz]

Kontrowersyjna punktacja:
17.2. We wszystkich klasyfikacjach stosowana będzie punktacja niezależna od frekwencji w danej klasyfikacji

Musieli znaleźć sposob na to zeby zmusić zawodnikow do szutrow. No i cześciowo znaleźli.

Dlaczego tylko szutrów? Wystarczy zobaczyć, że pojawili się mistrzowie po publikacji listy zgłoszeń na Arłamów. Przepis dobry, nie będzie kombinowania na ostatnim rajdzie.

Z tej perspektywy dobry, jednak właśnie w tych niższych klasach, gdzie mało kto jedzie wszystkie rundy, ktoś kto nie może się podłączyć do czołowej trójki pojedzie jakiś rajd gdzie pozostali nie wystartują i zgarnie 15pkt. Dlatego np. przy frekwencji do 5 załóg - zrobił dałbym punktacje 8 - 6 - 4 - 2 - 1

No ale generalnie, jestem za, to lepsze rozwiazanie właśnie ze względu na ostatni rajd i kombinatorstwo, że może się nie opłacić stanąć na starcie.

[viper]

Kontrowersyjna punktacja:
17.2. We wszystkich klasyfikacjach stosowana będzie punktacja niezależna od frekwencji w danej klasyfikacji

Musieli znaleźć sposob na to zeby zmusić zawodnikow do szutrow. No i cześciowo znaleźli.

Dlaczego tylko szutrów? Wystarczy zobaczyć, że pojawili się mistrzowie po publikacji listy zgłoszeń na Arłamów. Przepis dobry, nie będzie kombinowania na ostatnim rajdzie.

Asfalty jada wszyscy co chcieli sie liczyc w walce. Teraz muszą jechach szutry dwa razy drozsze od asfaltów szutry. Ktos kto ma kase jest mu to na reke bo prościej punkty bedzie zdobyć z racji mniejszej frekwencji. Wbrew pozorom bogatsi na tym skorzystają bo łatwiej bedzie o punkty. Zobaczymy ilu zawodnikow zarznie sie finansowo chca walczyc o cały sezon i skonczy kariere z nowym sezonem. Zeby potem nie było gadania ze ktos zdobył tytuł bo wszystko przegrywał ale stać go było na dwie rundy szutrowe i punkty dostał w prezencie.

[Voo]

Wiecie, w mistrzostwach świata zdarzało się, że do WRC3 zgłaszała się jedna załoga i zgarniała 25 pkt za dojechanie.

Życie

[viper]

Wiecie, w mistrzostwach świata zdarzało się, że do WRC3 zgłaszała się jedna załoga i zgarniała 25 pkt za dojechanwie.

Życie

No dlatego w praktyce jest szansa ze ten co bedzie jechał w połowie stawki ale wszystkie rajdy pudło ma pewne, bo jest male prawdopodobieństwo zeby na asfaltach było z frekwencja jak na szutrach. Jakas nie przewidziana awaria itp. Itd. I bedzie drapanie sie nie powiem po czym zeby kolega nie dostał za darmo punktow kulając sie powoli do mety najzwyczajniej za kase. Czy to dobre ? Śmiem twierdzic ze w połowie sezonu w kilku klasach moze byc juz po sezonie i na arlamow tez nie bedzie trzeba jechac nawet wczesniej.

[andrew88]

Bardzo żałuję, że rezygnuje się z organizowania odcinków testowych. W pełni zgadzam się z tym, co wyżej zostało napisane, że to jeden z najlepszych elementów rajdów. Zarówno dla zawodników (ci co nie robili testów przedrajdowych mieli szansę trochę się rozjeździć), mediów (wiele publikowanych zdjęć jest robionych właśnie podczas testowego) jak i kibiców.
Brak testowego sprawi chociaż, że zawodnicy będą poświęcać jeden dzień mniej na rajd niż w zeszłym roku?

P.S.
Przedstawiciele mediów pewnie "cieszą się" z przesunięcia ceremonii startu na czwartek...

[viper]

Bardzo żałuję, że rezygnuje się z organizowania odcinków testowych. W pełni zgadzam się z tym, co wyżej zostało napisane, że to jeden z najlepszych elementów rajdów. Zarówno dla zawodników (ci co nie robili testów przedrajdowych mieli szansę trochę się rozjeździć), mediów (wiele publikowanych zdjęć jest robionych właśnie podczas testowego) jak i kibiców.
Brak testowego sprawi chociaż, że zawodnicy będą poświęcać jeden dzień mniej na rajd niż w zeszłym roku?

P.S.
Przedstawiciele mediów pewnie "cieszą się" z przesunięcia ceremonii startu na czwartek...

Nic nie beda poświęcać bedzie tak samo. Testowy tylko poszedł kosztem dłuższych rajdow. W tamtym roku było 135 a dzisiaj 150. Jednym słowem mowiac został poświęcony na ok 20 km oesowych wiecej do opisu, dlatego jest napisane zalecany. Jezeli organizator wyrobi sie w czasie to moze byc testowy, a jezeli nie to nie ma. W przeciwnym wypadku musieli by wydłużyć rajd o kolejny dzien.

[SOKÓŁ]

Nic nie beda poświęcać bedzie tak samo. Testowy tylko poszedł kosztem dłuższych rajdow. W tamtym roku było 135 a dzisiaj 150. Jednym słowem mowiac został poświęcony na ok 20 km oesowych wiecej do opisu, dlatego jest napisane zalecany. Jezeli organizator wyrobi sie w czasie to moze byc testowy, a jezeli nie to nie ma. W przeciwnym wypadku musieli by wydłużyć rajd o kolejny dzien.

Viper zauważyłeś że wydłużenie jest o całe 20 km więc dodadzą po 2 km do 10 ss i po problemie więc co ma być nie wyrobione w czasie?? A start to Mistrzostwo Świata mogli jeszcze metę przesunąć na 11 w niedzielę to ludzie idący do kościoła na bank by przyhamowali i popatrzyli