Wales Rally GB

[ZbyszekChaosu]

Ostberg dla Citroena z jednej strony jest dobry bo potrafi dowozić punkty (choć w tym roku wcale tak dużo ich nie dowiózł) tylko że Matton podkreśla że chce zawodnika który mógłby gdzieś powalczyć o wygraną i tu chyba z Ostbergiem jest gorzej...

Jakby nie patrzeć zebrał więcej oczek niż w ubiegłym roku i więcej niż Meek. Miał trochę spadku formy między rajdem Polski a Francją ale poza tym zbierał równe duże punkty. Jeździ solidnie i wygrywa OS-y więc nie widzę na rynku kierowcy który mógłby go obecnie zastąpić. Być może w nowym DS-ie będzie jeszcze lepiej. Zastanawia mnie tylko jedna rzecz- w pierwszych przejazdach Mads jechał szybciej niż Kris i Hirvo a w drugich już wyraźnie wolniej. Nie poprawia notatek, na większym błocie jechał ostrożniej czy jeszcze co innego? Z tego co kojarzę to na innych rajdach w tym sezonie było podobnie.

[slivex]

może z jakiegoś powodu na drugich przejazdach wiekszy wpływ niż na innych ma zmęczenie, słabsza koncentracja

[wanderer]

Jakby nie patrzeć zebrał więcej oczek niż w ubiegłym roku i więcej niż Meek. Miał trochę spadku formy między rajdem Polski a Francją ale poza tym zbierał równe duże punkty. Jeździ solidnie i wygrywa OS-y więc nie widzę na rynku kierowcy który mógłby go obecnie zastąpić.

Ale zebrał mniej punktów niż Hirvonen w Fieście. A poza tym pokonanie kolegi zespołowego, który w sezonach 2011-2013 wystartował w zaledwie ośmiu rundach WRC to nie jest szczególne osiągnięcie.

A co do kierowców na rynku, to Citroen mógłby sporo zyskać pozyskując chociażby Evansa, który miał lepszy debiut w aucie WRC niż Tanak.

[ZbyszekChaosu]

Jakby nie patrzeć zebrał więcej oczek niż w ubiegłym roku i więcej niż Meek. Miał trochę spadku formy między rajdem Polski a Francją ale poza tym zbierał równe duże punkty. Jeździ solidnie i wygrywa OS-y więc nie widzę na rynku kierowcy który mógłby go obecnie zastąpić.

Ale zebrał mniej punktów niż Hirvonen w Fieście. A poza tym pokonanie kolegi zespołowego, który w sezonach 2011-2013 wystartował w zaledwie ośmiu rundach WRC to nie jest szczególne osiągnięcie.

A co do kierowców na rynku, to Citroen mógłby sporo zyskać pozyskując chociażby Evansa, który miał lepszy debiut w aucie WRC niż Tanak.

Hirvonen teraz a rok temu Neuville pokazali, że Fiesta to wciąż konkurencyjny samochód a nie padlina. Może i Meek ma na koncie mniej startów ale Matton musiał mieć jakiś powód ustalając na początku sezonu, że to Kris będzie "jedynką" w zespole. Evans szybko się uczy ale nie wiadomo czy np. w przyszłym sezonie będzie szybszy od Ostberga. Na prawdę nie rozumiem czemu tyle osób na forum ma tak wiele zarzutów do Madsa a niemal nikt nie zauważa, że należy on do ścisłej czołówki peletonu jadącego za VW. O ile rok temu rozumiałem decyzje Citroena o zwolnieniu dwóch czołowych kierowców o tyle w tym roku byłoby dla mnie sporym zaskoczeniem zwolnienie któregokolwiek.

[karluum]

Konkurencyjna to może była w 2012, w tym sezonie Hirvonen mógł co najwyżej o 4 miejsce walczyć, to, że mu się udało wskoczyć na podium wynikało z problemów panów z VW. Citroen był na podium w tym sezonie 7 razy, Ford 3 razy fabryka + raz Bryan na MC. Problem Ostberga polega na tym, że jak na faceta, który siedzi w rajdówce od roku 2007 można oczekiwać częstszej walki o pudło, a zdarzały mu się rajdy bez polotu.
Meeke mimo większej ilości błędów więcej razy walczył o pudła. A to jego chyba pierwszy pełny sezon w aucie WRC w MŚ.

[slivex]

hirvonen i sordo w zeszłym roku moim zdaniem lepiej sie spisywali niz norweg, więc wcale nie zdziwi mnie jeśli citroen z niego zrezygnuje

[DonCorrado]

Powodz w Walii, niektóre odcinki zagrożone.

[adamlen]

Shakedown w Walii a tu cisza. Kolejność miejsc przewidywalna VW a później Citroen i Hyundai.

A Kubica? A Kubica po staremu a konkretniej jego auto. Problemy podobno z silnikiem. Jeśli jeszcze Robert nie był zdecydowany na tor to już jest....

[Jersey]

Shakedown w Walii a tu cisza.

Chyba wszyscy bana dostali.

[Mad Max]

Shakedown w Walii a tu cisza.

Chyba wszyscy bana dostali.

Ileż razy można pisać w kółko to samo... testowy na GB jest taki sam jak cały sezon... VW na czele... Meeke zaraz za nimi... Kubica tradycyjnie z problemami na dzień dobry...
jedyna różnica to że Neuville się odrobinę ocknął, za to Tanak bardzo słabo

[adamlen]

Opony Pirelli lubią takie warunki jak w Walii, czyli mokro i zimno, widać to po części po czasach Prokopa. Kubica też liczył, że będzie to jego atut w tym rajdzie, ale jak zawsze nie wiadomo, czy uda się pojechać sprawnym autem. Teraz są głosy, że to jednak dyfer a nie silnik...

[gregortest]

dzisiaj wieczorem melduję się Newtown
I obstawiam, że Ogier nie ukończy...a może inie będzie żadnego VW na mecie.....

[maciotacio]

To czekamy na wszelakie plotki około rajdowe
Jak pogoda się popsuję to mogą być przetasowania. Dużo kierowców musi coś udowodnić lub dowieźć konkretny wynik na mecie. Dodatkowa presja z ostatnią też może swoje zrobić.

[Mariusz]

Ja obstawiam, ze niestety Neuville nie ukończy, a Citroen i Hyundai będą bardzo grzecznie jechali żeby przede wszystkim zdobyć punkty. Jest więc szansa dla Tanaka że będzie miał fajny wynik.

[viper]

Opony Pirelli lubią takie warunki jak w Walii, czyli mokro i zimno, widać to po części po czasach Prokopa. Kubica też liczył, że będzie to jego atut w tym rajdzie, ale jak zawsze nie wiadomo, czy uda się pojechać sprawnym autem. Teraz są głosy, że to jednak dyfer a nie silnik...

Uwazaj na te slowa o pirelkach zeby jutro nie obrocily sie przeciwko tobie . Prokop nie raz mial przeblyski i nie musi byc to kwestia opon. Z oponami kolego jest tak ze albo dzialaja albo sa kitu. Czasami w roznych warunkach moga byc delikatne roznice, ale z pewnoscia to sa to niuanse. Jezeli pirelki w tych warunkach byly by przewaga to smiem twierdzic ze w innych byly by konkurencyjne a na pewno nie lipa jak to wielu twierdzi.
Przypomne ci tylko ze problemem pirelli w przypadku kubicy nie jest jak dziala mieszanka a jak czesto lapie kapcie. Jezeli potrafi w isc sie w czolowe miejsca tzn. Ze opona pracuje jak nalezy pod wzgledem mieszanki.