Starty Kubicy w Rajdach

[Anbarra]

Skoro Citroen zaryzykowal i zdecydowal sie na Meeke (za co wielu kibicow jest im wdziecznych) to mysle ze kiedys 35-letni Kubica nie bedzie mial problemu

30 lat to w rajdach bardzo mlody wiek! Srednia konca kariery to 37-39 lat, szczyt osiagniec miedzy 30 a 35-6 lat u wiekszosci. Widze ze wiekszosc boi sie ze Kubica zdazy wygrac WRC2, zdazy wygrac oes, zdazy prowadzic w rajdzie ale nie zdazy zostan matka... yyyy, to jest Mistrzem Swiata widze ze my chcemy wszystko albo nic, ale musimy sie tez umiec zadowolic majac mniej, bo jak to zsumujemy to okazuje sie ze mamy z czego sie jarac 10 lat temu Polska byla dla rajdow dinozaurem

[viper]

Skoro Citroen zaryzykowal i zdecydowal sie na Meeke (za co wielu kibicow jest im wdziecznych) to mysle ze kiedys 35-letni Kubica nie bedzie mial problemu

Wszystko zależy od koniunktury pokolenia tzn. W F1 pojawił sie młody Verstapen i sainz. Byc moze meek nie miał takich rywali jak w F1 . Jestem pewien ze jezeli pojawia sie dwa takie talenty jak np. w/w w F1 to w wrc 30 latkowie beda mieli strach zeby nie byc po za burtąz z zablokowanym dostępem na przyszlosc w fabryce, bo czesto jak ktos tam juz wchodzi to jest na kilka ładnych lat. Przykład to np. Levebre i Kubica.

[Dani]

Skoro Citroen zaryzykowal i zdecydowal sie na Meeke (za co wielu kibicow jest im wdziecznych) to mysle ze kiedys 35-letni Kubica nie bedzie mial problemu

Wszystko zależy od koniunktury pokolenia tzn. W F1 pojawił sie młody Verstapen i sainz. Byc moze meek nie miał takich rywali jak w F1 . Jestem pewien ze jezeli pojawia sie dwa takie talenty jak np. w/w w F1 to w wrc 30 latkowie beda mieli strach zeby nie byc po za burtąz z zablokowanym dostępem na przyszlosc w fabryce, bo czesto jak ktos tam juz wchodzi to jest na kilka ładnych lat. Przykład to np. Levebre i Kubica.

Nie wiem jak można porównywać F1 do WRC, tam jest dużo łatwiej i nie odgrywa tak znaczenie doświadczenia. W rajdach jest praktycznie nie możliwe, aby do czołówki przebił się 20 latek.

[viper]

Skoro Citroen zaryzykowal i zdecydowal sie na Meeke (za co wielu kibicow jest im wdziecznych) to mysle ze kiedys 35-letni Kubica nie bedzie mial problemu

Wszystko zależy od koniunktury pokolenia tzn. W F1 pojawił sie młody Verstapen i sainz. Byc moze meek nie miał takich rywali jak w F1 . Jestem pewien ze jezeli pojawia sie dwa takie talenty jak np. w/w w F1 to w wrc 30 latkowie beda mieli strach zeby nie byc po za burtąz z zablokowanym dostępem na przyszlosc w fabryce, bo czesto jak ktos tam juz wchodzi to jest na kilka ładnych lat. Przykład to np. Levebre i Kubica.

Nie wiem jak można porównywać F1 do WRC, tam jest dużo łatwiej i nie odgrywa tak znaczenie doświadczenia. W rajdach jest praktycznie nie możliwe, aby do czołówki przebił się 20 latek.

To nie jest porownanie dyscyplin tylko doświadczenia w rajdach, ktore jest kluczowa. Kubica jest rocznik 84 a lefebre 92 . Miedzy nimi jest tylko rok różnicy w wrc, ale dochodzą jeszcze rajdy mistrzostw Francji w ktorych nie wiem ile lat jezdzil lefebre. Wpisz sobie w YouTube kalle rovanperra, albo max vatanen. To sa dzieciaki przy Kubicy, a juz maja nie mała wiedze rajdowa. To oczywiscie niczego nie gwarantuje jezeli chodzi o sukcesy, ale z pewnoscia za kilka lat poważnie utrudni sprawę Kubicy w fotelu do fabryki. O układach i układzikami nie trzeba wspominać.

Dani jak nie rozumiesz o czym mowie przeczytaj ten artykule łasnie go zobaczyłem.
http://rajdy24.pl/kalle-rovanpera-zbier ... da-wywiad/

[mazee]

wszyscy zastanawiamy się jaki plan ma Robert na sezon 2016
od pewnego czasu coraz bardziej się przekonuje, ze w obecnej sytuacji:
-brak alternatywy na samochód inny niż ford fiesta
-niepewna przyszłość zespołu citroen
-powrót toyoty
-zmiany regulaminowe na sezon 2017
dobrą opcją na rok 2016 byłoby po prostu "przeczekanie" i mam tu na myśli powrót do WRC2
mógłby to być sezon w połączeniu z występami w jakiejś serii wyścigowej
cofnięcie się do niższej klasy wcale nie musi oznaczać koniec nauki, wręcz przeciwnie
powrót do niższej klasy w fabrycznym czy pół fabrycznym zespole mógłby dobrze wpłynąć na psychikę i motywacje oraz pozwoliłby skupić się tylko na rajdowaniu i walce topowym samochodem z kierowcami w wyższej klasie
tym samym zainteresować sobą fabryki na sezon 2017

czasem lepiej zrobić krok wstecz żeby móc później zrobić duży krok naprzód

[Voo]

Nie wiem jak można porównywać F1 do WRC, tam jest dużo łatwiej i nie odgrywa tak znaczenie doświadczenia

Ależ odgrywa. Pamiętaj, że 20-letni kierowca F1 ma 15 lat doświadczenia w ściganiu się na torze i że przez te 15 lat całe jego życie było podporządkowane wyścigom. Pod tym względem faktycznie nie ma porównania do rajdów.

[DonCorrado]

Zycze Robertowi jak najlepiej, niech go serce prowadzi. Moze Skoda?

[Mic_123]

Zycze Robertowi jak najlepiej, niech go serce prowadzi.

Chyba nikt lepiej tego nie ujal
A co do powrotu do WRC2 to moze nie jest to taki zly plan na 2016, na zasadzie nawinac rajdowe km na kola, byc moze uda sie powtorzyc wynik z 2013 plus 2-3 starty w aucie WRC w rajdach ktore juz Robert dobrze zna. W 2017 nowe przepisy plus bedzie wiecej info n/t hyundaia i toyoty wiec pula fabryk sie poszerzy (oby citroen nie wypadl) ale i tak od kilku lat wszystko kreci sie wokol okolo 4 fabryk wiec jedna odchodzi a inna przychodzi .

[jarexcc]

jak dla mnie Robert Kubica i jeżeli ktoś z jego otoczenia to czyta, to najlepszym połączeniem były by rajdy tak jak do tej pory dla fanu, a pierwszorzędnym celem start w V8 SUPERCARS w zespole Mercedesa, w Australii są tory które R.K uwielbia w większości uliczne lub miedzy murkami, czułby się tam fantastycznie i do tego to jest seria niesamowicie emocjonująca, a co go czeka w Europie może oprócz DTM

[HenriS12B]

(...) a pierwszorzędnym celem start w V8 SUPERCARS w zespole Mercedesa, w Australii są tory które R.K uwielbia w większości uliczne lub miedzy murkami, czułby się tam fantastycznie i do tego to jest seria niesamowicie emocjonująca (...)

Nie byłaby już tak emocjonująca gdyby RK tam trafił

[Matthias Schmidt]

HenriS12B - co masz na mysli?

jarexcc - masz race, V8 Supercars to swietne wyscigi, bardzo pasjonujace i masz racje tez co do torow (Bathurst to po prostu top jesli chodzi o najlepsze tory na swiecie), ale dla Kubicy wyjazd do Australii bylby kiepska sprawa. Ok, dla Australijczykow V8s cieszy sie taka reputacja jak NASCAR dla Amerykanow, jest swietoscia. Ale z medialnego punktu widzenia, dla RK sciganie w Australii byloby ciezka perspektywa, a na dodatek prawda jest, ze jeszcze zaden kierowca spoza Australii/Nowej Zelandii nie odniosl sukcesu w tej serii i zazwyczaj miejsca 15-20 byly sukcesem dla takich kierowcow. Wiec jednak tam RK nie pojdzie.

Osobiscie, najchetniej widzialbym go w DTM + duze wyscigi w Blancpain GT. A do tego asfaltowe rundy WRC.

[Mad Max]

To ja pójdę w taki typ
Toyota - starty w WRC2 - rozwijanie ich WuRCa - do tego parę wyścigów w WEC: LEMans itp. a w 2017 pełna fabryka Toyoty

[HenriS12B]

@Matthias Schmidt a czy WRC z Ogier'em albo F1 z Mercedesem jest atrakcyjne/emocjonujące
Myślę, że jakakolwiek seria wyścigowa, poza F1, stanie się mniej emocjonująca (dla kibiców innych zawodników niż RK) jeśli zacznie w niej startować Kubica

[Matthias Schmidt]

Mysle, ze bardzo bys sie zdziwil gdybys zobaczyl wyniki Kubicy w takiej serii

[viper]

Moim zdaniem kubica pojdzie w DTM lub w wtcc tylko ze tam dla niego moga byc zbyt wolne auta i pewnie bedzie mial dylemat. Od swieta dla relaksu pojedzie sobie jakis rajd. Pytanie tylko czym, bo tworzenie wlasnego zespolu nie ma sensu. Byc moze przeprosi sie z m sport. Moze byc jeszcze jeden problem. Jezeli w wysciga go wezmie jakis znaczacy zespol to pytanie czy pozwola mu rajdy.