Mistrzostwa Europy!

[speedyzxz]

W Irlandii było tak samo... jak go KK przyciśnie to popełni błąd... nie pierwszy raz zresztą.

Liczenie na wypadnięcie lidera z trasy, to nie jest sposób na wygrywanie zawodów.

Naciskanie rywala żeby popełnił błąd to co innego jak czekanie na jego wypadnięcie


Ypres dość ryzykowna runda, tam Belgowie i Francuzi mogą stanowić że zdobycie sporej ilości punktów nie będzie proste. Ale skoro Sołek się potrafił kręcić koło podium, to czemu nie Kajto?

[Mad Max]

W Irlandii było tak samo... jak go KK przyciśnie to popełni błąd... nie pierwszy raz zresztą.

Liczenie na wypadnięcie lidera z trasy, to nie jest sposób na wygrywanie zawodów.

Naciskanie rywala żeby popełnił błąd to co innego jak czekanie na jego wypadnięcie

Dokładnie to miałem na myśli

Ypres dość ryzykowna runda, tam Belgowie i Francuzi mogą stanowić że zdobycie sporej ilości punktów nie będzie proste. Ale skoro Sołek się potrafił kręcić koło podium, to czemu nie Kajto?

Tylko tu się robi wtedy sytuacja gdzie sporo punktów odpadło przez błąd na Liepai, Ypres nie jedziemy, a w Estonii tym bardziej na Barum też łatwo nie będzie - więc zaczyna się robić sytuacja gdzie będzie brakowało tych straconych punktów i nie ma gdzie ich odrabiać a jednak Breen cały sezon będzie jechał.

[woocasch]

Ale przecież w punktacji nie liczą się wszystkie rajdy tylko bodajże 7 z 10. Więc teoretycznie może lepiej odpuścić Ypres, w którym lokalesi są bardzo mocni i skupić się na porządnych przygotowaniu się do kolejnych rajdów w ERC poprzez start w innym cyklu. Z drugiej strony lepiej zaliczyć wszystkie rajdy i potem odliczać faktycznie te najgorsze. Wypadek z Łotwy niestety mocno skomplikował sprawę, bo drugie miejsce dawało by większy spokój w planowaniu sezonu.
Wg mnie pozytywne jest to, że Breen mimo o wiele bogatszego programu startów nie klepie Kajetana, tylko wygrywa z małą przewagą. Strata w punktacji jest niewielka i wierzę, że szanse na tytuł będą do ostatniego rajdu w sezonie

[TomMaz]

Klepie czy nie klepie niewiele to zmienia jak Breen jest szybszy, bo zgarnia te 11 pkt. więcej, a reszta zawodników startujących w ERC zupełnie się nie liczy... albo lokalsi, albo zawodnicy startujący okazyjnie albo demony prędkości pokroju Consaniego, więc czy straci 15 sekund na rajd czy 2,5 min to i tak z reguły wystarczy to na 2 lokatę. Każda bezpośrednia przegrana oddala Kajetana od tytuły bo Breen jedzie wszystkie rundy i są duże szanse że wynik z Janner zastąpi jakąś niezłą zdobyczą punktową, Kajto przy 8 startach też ma szanse że Lipawa mu odpadnie ... tyle że w bezpośrednich starciach w rajdach bez przygód jest już 19 pkt. w plecy...

[Aro90]

ciężko będzie, 208 juz nie jest tak awaryjna jak w poprzednim sezonie. Kajto ładnie naciska,Breen jak widac popełnia błedy(teraz kilka małych przygód, w Irlandii tez miał farta ze nic sie nie stało) szkoda tylko ze Kajto jedzie 8 rund i majac na uwadze nie udaną Lipawe musi teraz wszystko dojechać do mety z dobrymi punktami i liczyc ze Breen gdzies zaliczy wpadke :/ a jeszcze moze zaliczyc 2 wpadki. Ciekawy jestem jakby wyglądała rywalizacja gdyby to Kajtek miał w programie wszystkie rundy ERC + 7 rund WRC 2 a Breen 8 rund ERC...

[Mad Max]

Więc teoretycznie może lepiej odpuścić Ypres, w którym lokalesi są bardzo mocni i skupić się na porządnych przygotowaniu się do kolejnych rajdów w ERC poprzez start w innym cyklu. Z drugiej strony lepiej zaliczyć wszystkie rajdy i potem odliczać faktycznie te najgorsze. Wypadek z Łotwy niestety mocno skomplikował sprawę, bo drugie miejsce dawało by większy spokój w planowaniu sezonu.

Tylko że wtedy Ty siedzi w domu i na pewno odpisujesz sobie wynik, a Twój konkurent może w tych odliczeniach przebierać, później masz sytuacje jak Kajto w zeszłym roku na Korsyce i jest po jabłkach...

[woocasch]

Więc teoretycznie może lepiej odpuścić Ypres, w którym lokalesi są bardzo mocni i skupić się na porządnych przygotowaniu się do kolejnych rajdów w ERC poprzez start w innym cyklu. Z drugiej strony lepiej zaliczyć wszystkie rajdy i potem odliczać faktycznie te najgorsze. Wypadek z Łotwy niestety mocno skomplikował sprawę, bo drugie miejsce dawało by większy spokój w planowaniu sezonu.

Tylko że wtedy Ty siedzi w domu i na pewno odpisujesz sobie wynik, a Twój konkurent może w tych odliczeniach przebierać, później masz sytuacje jak Kajto w zeszłym roku na Korsyce i jest po jabłkach...

Dokładnie, masz rację, dlatego napisałem o dwóch stronach medalu. Jasne jest, że najlepiej jechać wszystkie rundy i w sumie szkoda, że jakoś nic nie słychać o rozszerzeniu programu.

Klepie czy nie klepie niewiele to zmienia jak Breen jest szybszy, bo zgarnia te 11 pkt. więcej

Wg mnie jest różnica, Breen to mistrz WRC Academy, mistrz SWRC, od kilku lat ma wsparcie Peugeota, więc to, że Kajto wygrywa z nim odcinki i jest kontaktowo i Craig nie może być pewny swego do końca rajdu jest pozytywne. Szkoda tylko, że tak jak napisałeś na koniec Kajto jest drugi, a nie pierwszy. Oby w kolejnych rajdach karta się odwróciła

[gregortest]

Myślę, że w Lotosie już wzieli pod uwagę rozszerzenie programu
Jest o co walczyć

[TomMaz]

Klepie czy nie klepie niewiele to zmienia jak Breen jest szybszy, bo zgarnia te 11 pkt. więcej

Wg mnie jest różnica, Breen to mistrz WRC Academy, mistrz SWRC, od kilku lat ma wsparcie Peugeota, więc to, że Kajto wygrywa z nim odcinki i jest kontaktowo i Craig nie może być pewny swego do końca rajdu jest pozytywne. Szkoda tylko, że tak jak napisałeś na koniec Kajto jest drugi, a nie pierwszy. Oby w kolejnych rajdach karta się odwróciła

Wiadomo Breen to nie Consani czy Wiegand , z drugiej wystarczy Lappi, Kopecky czy Bouffier żeby mu pokazać miejsce w szyku... Co do tytułów w niższych kategoriach , wystarczy popatrzeć jak RK sobie radzi w WRC , a tytuł w WRC2 ma Oczywiście wiadomo że lepiej że Kajto bije się z nim na sekundy niż odstaje... szkoda że nie ma Skody z Kopeckym albo chociaż Lappim bo można by lepiej ocenić na jakim poziomie jeżdżą obecnie Kajto i Breen. Ogólnie moim zdaniem ERC bez Skody spada pod względem poziomu rywalizacji za WRC2, kiedy jeszcze 2 sezony temu (jak jeździł RK) WRC2 było znacznie z tyłu... Eurosport plany miał ambitne ale jakoś słabo to wygląda , Skoda się zwinęła itd itp nie zdziwie się jak za kilka sezonów ERC zostanie zupełnie zmarginalizowane. Spokojnie mogli by się Panowie ścigać o tytył mistrza Europy w europejskich rundach WRC , oczywiście koszty większe bo więcej km na rajd , no ale...

[Aro90]

Myślę, że w Lotosie już wzieli pod uwagę rozszerzenie programu
Jest o co walczyć

hehe albo może Kajtek sam zarobi na jakis dodatkowy start znowu zdobył główną nagrodę 7 tys euro, ciekawe ile start w jednym rajdzie jak myslicie z 60-70k?

Eurosport plany miał ambitne ale jakoś słabo to wygląda , Skoda się zwinęła itd itp nie zdziwie się jak za kilka sezonów ERC zostanie zupełnie zmarginalizowane. Spokojnie mogli by się Panowie ścigać o tytył mistrza Europy w europejskich rundach WRC , oczywiście koszty większe bo więcej km na rajd , no ale...

mogło się wydawać że będzie coraz lepiej, ERC jest dobrze promowane, świetne relacje tv z rajdów itd(fakt szkoda ze juz nie ma live) a topowych zalóg mało jeździ... w tym roku jest troche ponad 200 km os a jednak większość wybiera sporo droższe WRC 2 które w tym sezonie jest swietnie obsadzone.

[maciek127]

Ogryzek się dziś spalił

[SOKÓŁ]

Ogryzek się dziś spalił

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hp ... e=5624A6A0

[Bad-i]

Ogryzek się dziś spalił

Za taki post niczym tytul z Onetu powinienes od razu dostac Bana. Nie Ogryzek tylko jego samochod, warto bylo dodac te kilka slow ze zawodnicy są OK.

[SebaSTI]

nie jestem w temacie....Dlaczego Kajto nie startuje ?

[djescape]

Kajto nie jedzie wszystkich rund ME, akurat Belgia nie była w jego planach... Dla mnie zaskoczeniem jest cały czas występ A. Zawady; chłopak ciśnie ładnie po odcinkach i poza jednym, pechowym na którym dużo stracił. Szkoda że jeszcze nie jeździ tak stabilnie w całym sezonie, ale chyba jest jednym z naszych bardziej obiecujących juniorów.