Jak myslicie !!! Kto, jak, gdzie i w czym ???

[viper]

Każda zapie..... ośka jest lepsza od toczącego się 4x4. Jak toś nie umie to choćby miał gr B to i tak nie zrobi nic. A wtedy ośka nawet na szutrze jest ciekawsza.
A ja myślę, że przybyło do RSMP kilku kilkunastu zawodników ale to nie może być zakaz 4x4 wprowadzone ale też inne zmiany. Nie w tym poj.....kraju i z PZM.
W ogóle mówicie tak o tym jakby całkiem miały (teoretycznie) zakazane auta 4x4, i do tego tak jakby rajdy oglądało jakieś 10mln ludzi i nagle by mogło zostać ich tylko 100tyś.
Nie ten sport.

Jak ktos sie toczy 4x4 to tez bedzie sie toczył oska i to niczego nie zmieni. Przecież żeby jeździć oska nie potrzebny jest zakaz czterolapa. Zawodników nie przybywa nie z powodu tego ze są czterolapy tylko z powodu tego ze nie ma promocji rajdów w tv i na polu zostają tylko ci co maja własna kasę , bo nie ma argumentów do szukania kasy dla potencjalnych sponsorów.

[MSG Racing]

Każda zapie..... ośka jest lepsza od toczącego się 4x4. Jak toś nie umie to choćby miał gr B to i tak nie zrobi nic. A wtedy ośka nawet na szutrze jest ciekawsza.
A ja myślę, że przybyło do RSMP kilku kilkunastu zawodników ale to nie może być zakaz 4x4 wprowadzone ale też inne zmiany. Nie w tym poj.....kraju i z PZM.
W ogóle mówicie tak o tym jakby całkiem miały (teoretycznie) zakazane auta 4x4, i do tego tak jakby rajdy oglądało jakieś 10mln ludzi i nagle by mogło zostać ich tylko 100tyś.
Nie ten sport.

Jak ktos sie toczy 4x4 to tez bedzie sie toczył oska i to niczego nie zmieni. Przecież żeby jeździć oska nie potrzebny jest zakaz czterolapa. Zawodników nie przybywa nie z powodu tego ze są czterolapy tylko z powodu tego ze nie ma promocji rajdów w tv i na polu zostają tylko ci co maja własna kasę , bo nie ma argumentów do szukania kasy dla potencjalnych sponsorów.

Chyba nie rozumiesz idei. Tu nie chodzi o całkowity zakaz 4x4.
Tak czy inaczej. Faktem jest że promocji nie ma bo kroniku durnego TVP nic nie wnoszą. Ale to i tak jak pomoże to po 10latach takiej akcji. Bo dla przecietnego Kowalskiego rajdy to nic interesującego. Goście tylko szybko/szybciej jadą przez wieś i nic się nie dzieje. Nie ma się czym zachwycać. Do tego mieszkańcom zakłucają spokój, przeszkadzają w wyjeździe do sklepu, lekarza czy na spacer lub weselu. Policja też zamiast siedzieć gdzieś na pączkach to musi kilka godzin stać i patrzeć na ten cyrk i "użerać" się z kibicami.
Takie postrzeganie rajdów będzie trudne, a nawet bardzo trudne do zmiany. Min przez to nie pojechał Bocheński.

[viper]

Chyba nie rozumiesz idei. Tu nie chodzi o całkowity zakaz 4x4.
Tak czy inaczej. Faktem jest że promocji nie ma bo kroniku durnego TVP nic nie wnoszą. Ale to i tak jak pomoże to po 10latach takiej akcji. Bo dla przecietnego Kowalskiego rajdy to nic interesującego. Goście tylko szybko/szybciej jadą przez wieś i nic się nie dzieje. Nie ma się czym zachwycać. Do tego mieszkańcom zakłucają spokój, przeszkadzają w wyjeździe do sklepu, lekarza czy na spacer lub weselu. Policja też zamiast siedzieć gdzieś na pączkach to musi kilka godzin stać i patrzeć na ten cyrk i "użerać" się z kibicami.
Takie postrzeganie rajdów będzie trudne, a nawet bardzo trudne do zmiany. Min przez to nie pojechał Bocheński.

nie rozumiem jak chcesz częściowo zakazać starty 4x4
Nawet Kowalski sie zainteresuje jak produkt bedzie tego wart, albo bedzie miał z tego bezpośredni biznes. Dzisiaj dzięki pzm rajdy są traktowane jak 5 koło u wozu wiec to nie wina rajdów a umiejętności ich "sprzedania"

[MSG Racing]

Tu sie zgadzam. Dziadki z PZM osiedli na laurach po wprowadzeniu kolców choć i to im zajęło dużo czasu i pewnie w bólach i meczarniach przy wódce to tworzono...
A częściowo to może złe określenie. Tak jak w UK o czampionat ścigaja sie w ośkach a 4x4 mogą startować ale nie zdobywać tytułów innych niż w swojej klasie.
Pomaga to młodym i mniej zamożnym a reszta i tak może jechać.
Kiedyś u nas jak zakazano WRCów to też miał być dramat wielki a wcale tak nie było. Dziś R5 czy nawet R4/N4 to są koszty na poziomie tamtych WRC.

[viper]

Tu sie zgadzam. Dziadki z PZM osiedli na laurach po wprowadzeniu kolców choć i to im zajęło dużo czasu i pewnie w bólach i meczarniach przy wódce to tworzono...
A częściowo to może złe określenie. Tak jak w UK o czampionat ścigaja sie w ośkach a 4x4 mogą startować ale nie zdobywać tytułów innych niż w swojej klasie.
Pomaga to młodym i mniej zamożnym a reszta i tak może jechać.
Kiedyś u nas jak zakazano WRCów to też miał być dramat wielki a wcale tak nie było. Dziś R5 czy nawet R4/N4 to są koszty na poziomie tamtych WRC.

Tylko dzisiejsza N jest szybsza od tamtych wrc, a tu nie chodzi o moc tylko o to ze 4 łap jest bardziej widowiskowy niż oska, a tego nie da sie oszukać.

[martin.h]

Tylko dzisiejsza N jest szybsza od tamtych wrc, a tu nie chodzi o moc tylko o to ze 4 łap jest bardziej widowiskowy niż oska, a tego nie da sie oszukać.

Enka jest szybsza, ale weź pod uwagę, że opony/zawieszenia też się trochę zmieniły

A czterołap jest bardziej widowiskowy od FWD na krętych ciasnych zakrętach/nawrotach. Na szybkich partiach już wiele zależy od kierowcy

[viper]

Tylko dzisiejsza N jest szybsza od tamtych wrc, a tu nie chodzi o moc tylko o to ze 4 łap jest bardziej widowiskowy niż oska, a tego nie da sie oszukać.

Enka jest szybsza, ale weź pod uwagę, że opony/zawieszenia też się trochę zmieniły

A czterołap jest bardziej widowiskowy od FWD na krętych ciasnych zakrętach/nawrotach. Na szybkich partiach już wiele zależy od kierowcy

Ja nie wnikam dlaczego jest szybszy, bo wiadomo ze technologia idzie do przodu.
Wszystko i wszędzie zależy od kierowcy, ale jak weźmiemy tego samego kierowcę a tak trzeba patrzeć to wszyscy bedą chcieli żeby jechał 4 a nie 2 napędowym autem.

[Hubertos]

Powiedzmy sobie szczerze, że zakaz czteronapędówek nie zmieniłby nic na dobre. Po prostu o mistrzostwo walczyliby inni zawodnicy niż teraz. Stawka nie rozrosłaby się do wielkich rozmiarów, ani o mistrzostwo nie walczyłoby 15 kierowców. Dokładnie tak jest teraz w BRC, 14 załóg startuje, szału nie ma... Takie rozwiązanie nie zwiększyłoby zainteresowania kibiców, a raczej zmniejszyło. Ośka nawet w rękach kozaka nie zawsze jest w stanie zrobić duże wrażenie.

[gregortest]

Powiedzmy sobie szczerze, że zakaz czteronapędówek nie zmieniłby nic na dobre. Po prostu o mistrzostwo walczyliby inni zawodnicy niż teraz. Stawka nie rozrosłaby się do wielkich rozmiarów, ani o mistrzostwo nie walczyłoby 15 kierowców. Dokładnie tak jest teraz w BRC, 14 załóg startuje, szału nie ma... Takie rozwiązanie nie zwiększyłoby zainteresowania kibiców, a raczej zmniejszyło. Ośka nawet w rękach kozaka nie zawsze jest w stanie zrobić duże wrażenie.

Czy byłeś choć jeden raz na jakim rajdzie do mistrzostw GB ?
Zobacz choć na youtubie.
http://www.youtube.com/watch?v=-SuK5Dw2uTg
Siedzie ponad 60 aut.
To że w generalce jest ośka, nie oznacza słabej frekwencji, na którą tak żeście się uczepili.,
W tamtym roku 4x4 jechało ponad 35 szt WRC - prawdziwe, a nie nowoczesne konstrukcje, do tego dochodzą strasznie silne RWD i FWD- Ulster rally.
Siedzisz na os -ie dwie godziny i nie ruszasz się z miejsce, od początku stawki do końca.

[Piotr]

Powiedzmy sobie szczerze, że zakaz czteronapędówek nie zmieniłby nic na dobre. Po prostu o mistrzostwo walczyliby inni zawodnicy niż teraz. Stawka nie rozrosłaby się do wielkich rozmiarów, ani o mistrzostwo nie walczyłoby 15 kierowców. Dokładnie tak jest teraz w BRC, 14 załóg startuje, szału nie ma... Takie rozwiązanie nie zwiększyłoby zainteresowania kibiców, a raczej zmniejszyło. Ośka nawet w rękach kozaka nie zawsze jest w stanie zrobić duże wrażenie.

Czy byłeś choć jeden raz na jakim rajdzie do mistrzostw GB ?
Zobacz choć na youtubie.
http://www.youtube.com/watch?v=-SuK5Dw2uTg
Siedzie ponad 60 aut.
To że w generalce jest ośka, nie oznacza słabej frekwencji, na którą tak żeście się uczepili.,
W tamtym roku 4x4 jechało ponad 35 szt WRC - prawdziwe, a nie nowoczesne konstrukcje, do tego dochodzą strasznie silne RWD i FWD- Ulster rally.
Siedzisz na os -ie dwie godziny i nie ruszasz się z miejsce, od początku stawki do końca.

Cos ci sie pomieszalo, to akurat IRISH TERMAC RALLY CHAMPIONSHIP. to nie mistrostwa GB a to ogromna różnica
W IRLANDI nie ma zakazu 4x4

[kremer]

Ulster należy do cyklu British Rally Challenge jak i Irish Tarmac Rally Championship. My dyskutujemy na temat British Rally Championship i może skupmy się na tym.
Poza tym jakby w Polsce w rajdach innego cyklu startowało ponad 35 prawdziwych konstrukcji wurców a grup to dla mnie mogą nawet cienkimi w rsmp jeździć.

Przykładowo lista do pierwszej rundy BRC Pirelli Carlisle RB Foundation Rally

https://www.rallies.info/webentry/2014/ ... php?type=s

20 aut w klasie 1, 2 i 3. Dalej stare ośki, tylni napęd i historyki również z wurcami. Pewnie większość wolałaby taką listę w rsmp niż obecną. Ja na pewno. Jednak w naszym pięknym kraju kultury startowania tylnim napędem brak, kultury startowania historykami brak.

[Witcher1990]

Greg- poza tym historyki i wurce w BRC z tego co pamiętam to jadą tylko 1/3 długości rajdu. No i oczywiście nie można zdobyć takim samochodem tytułu mistrza kraju

[Mad Max]

Jednym słowem w naszym kraju cały ten pomysł skończył by się tak jak grupy Open i Proto...

[Hubertos]

Rozumiem, ze wycofanie 4wd z brc mialo przeniesc zainteresowanie na mlodych zawodnikow z malymi budzetami. To dzialanie mialo tez zwiekszyc liczbe zawodnikow liczacych sie w czolowce. Skoro to rwd, wrc i nki jadace poza generalka maja zapewniac ciekawa stawke i rywalizacje, a w brc jedzie 15-20 aut, to nie widze sensu w tym dzialaniu. Sory, za bledy ort. ale pisze z tel.

[wanderer]

Ale problem leży zupełnie gdzie indziej, czyli w braku zainteresowania mediów. Gdyby w jakiejś ogólnopolskiej telewizji, w dobrym czasie antenowym pokazywano 30-40 minutowe relacje, w ktorych widoczni byliby nie tylko ci w najszybszych autach, to nie byłoby powyższej dyskusji.