Jak myslicie !!! Kto, jak, gdzie i w czym ???

[gregortest]

Nie będzie już CRT ze względu na brak min ilości zawodników - 5 szt powinno być.
A Peugeot jest zainteresowany pucharem 208 ze względu na frekwencję
Trwają rozmowy.

[menson]

Radek raczej szybko do siebie nie dojdzie tak samo jak jak Kuba Gospodarczyk

[gabrally]

Radek raczej szybko do siebie nie dojdzie tak samo jak jak Kuba Gospodarczyk

Szymon

[gabrally]

Powrót do przeszłości, czyli Habaj wsiada do Seja podczas Rajdu Mikołowskiego.

Rajd Mikołowski, który w tym roku otwiera zmagania w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Śląska, jednocześnie stanowi domowy start dla Łukasza Habaja i Piotra Wosia, którzy postanowili przypomnieć sobie jak jeździ się samochodem z napędem na jedną oś. Blisko 140 KM mocy oraz sekwencyjna skrzynia biegów to atuty poczciwego Fiata Seicento, w którym pojawi się załoga eSKY.pl Rally Team.

Start popularnym „Sejem” to także powrót do początków profesjonalnych startów dla Łukasza Habaja, który za kierownicą Fiata wygrał m.in. odcinek specjalny w klasyfikacji generalnej Rajdu Barbórka Cieszyńska 2004, zostawiając za swoimi plecami dysponującymi samochodami napędzanymi na cztery koła Michała Bębenka, Tomasza Kuchara, Zbigniewa Staniszewskiego oraz Michała Sołowowa.

Łukasz Habaj: Przed tym startem czuję się bardzo szczęśliwy, ponieważ jest to dla mnie powrót do przeszłości. Udało nam się znaleźć Fiata Seicento Kit Car we Włoszech i cały zespół jest mocno podekscytowany. Kiedyś każdy z nas marzył o takim samochodzie, który ma sekwencyjną skrzynię biegów i taką specyfikację. Dobrze, że udało nam się zrealizować te marzenia i nie traktujemy tego startu jednorazowo. Auto przyjechało na kilka dni przed startem i nie do końca udało nam się je ustawić. Chłopaki włożyli już ogrom pracy w przygotowanie go do rajdu. Generalnie pięknie brzmi i strzela, więc kibice powinni być zadowoleni. Zobaczymy jak spiszę się za kierownica tego auta, jeśli nie będę dawał rady może zamienimy się z Piotrkiem rolami.

Piotr Woś: Moją przygodę z Rajdem Mikołowskim ciężko nazwać startem. To był pierwszy prawdziwy występ w roli kierowcy i po przesiadce z Lancera nie przestawiłem się na seryjne opony i inne auto, które nie działało jak Mitsubishi. Ku mojemu zaskoczeniu inne załogi odpadły z rywalizacji jeszcze szybciej. Ja przejechałem 300 metrów odcinka. Teraz Łukasz śmieje się, że będę miał okazję przejechać ten zakręt tak jak należy. Mam nadzieję, że on nie popełni moich błędów i przestawi się na nowy-stary samochód. Dla nas to jest zabawa i ciekawi mnie jakie czasy da się kręcić Seicento oraz to, czy Łukasz pamięta jak jeździ się tym samochodem. W „Seju” spędziłem już trochę czasu, głównie w roli kierowcy, ale myślę, że odnajdę się w nim. Wracają wspomnienia i zawsze mam ogromny sentyment do tego pojazdu, więc cieszy mnie ten start. Może na jeden oes uda się zamienić rolami z Łukaszem, choć zastanawia mnie czy byłby w stanie podyktować mi odcinek.

http://rajdowypuchar.pl/aktualnosci.php?readmore=275

[filantrop]

Nie będzie już CRT ze względu na brak min ilości zawodników - 5 szt powinno być.
A Peugeot jest zainteresowany pucharem 208 ze względu na frekwencję
Trwają rozmowy.

już na karkonoskim pojawi się kolejny, nowy kierowca w pugu 208 także wszystko idzie w dobrym kierunku niebawem oficjalne info

[tarmaq]

Sylwester Płachytka
"Już za miesiąc Rajd Karkonoski, trzecia eliminacja RSMP, w której wezmą również udział Sylwek i Jacek. Po Rajdzie Świdnickim współpraca z Dytko Sport została zakończona i załoga Poliamid Plastics Rally Team na trasach w okolicach Karpacza wystartuje nowym samochodem. Więcej szczegółów już wkrótce "

filantrop, czyżby to ten nowy kierowca w 208 r2?

[filantrop]

Tak

[luxxx]

Tak

Nie bądzmy tacy pewni

gregortest kto będzie organizatorem puchary 208, wiesz może ??

[filantrop]

Tak

Nie bądzmy tacy pewni

gregortest kto będzie organizatorem puchary 208, wiesz może ??

No tak, pewna jest tylko śmierć i podatki

[MSG Racing]

Sylwester Płachytka
"Już za miesiąc Rajd Karkonoski, trzecia eliminacja RSMP, w której wezmą również udział Sylwek i Jacek. Po Rajdzie Świdnickim współpraca z Dytko Sport została zakończona i załoga Poliamid Plastics Rally Team na trasach w okolicach Karpacza wystartuje nowym samochodem. Więcej szczegółów już wkrótce "

filantrop, czyżby to ten nowy kierowca w 208 r2?

Widzę że z Płachytką można robić interesy.

[viper]

Sylwester Płachytka
"Już za miesiąc Rajd Karkonoski, trzecia eliminacja RSMP, w której wezmą również udział Sylwek i Jacek. Po Rajdzie Świdnickim współpraca z Dytko Sport została zakończona i załoga Poliamid Plastics Rally Team na trasach w okolicach Karpacza wystartuje nowym samochodem. Więcej szczegółów już wkrótce "

filantrop, czyżby to ten nowy kierowca w 208 r2?

Widzę że z Płachytką można robić interesy.

Znaczy źle czy dobrze ?

[Jarek55511]

Raczej źle,bo zamówił i20 proto u Dytki,a ten mu zbudował,a teraz Płachytka zostawia go z tym. Przecież wiadome było że będą choroby. Nawet fabryczne fury mają problem patrz i20 WRC czy Peugeot 208 T16,czy nawet Fiesta R5

[Kruk]

A może chce liczyć się w klasyfikacjach, rywalizować z konkurentami w klasie i walczyć o tytuł

[tomass_85]

Myślę że auto zostało zbudowane na sprzedaż jak wszystkie Proto od Dytki a że Płachytka się napalił na czterołapa to wystartował i prawdopodobnie coś nie wypaliło (nie spełniło jego oczekiwań).
Co do samego hultaja i20 Proto to fura prototypowa ok ale motor z EVO to chyba sprawdzona jednostka napędowa a to właśnie ona umarła na Świdnickim.
Ten jednorazowy występ nie zaszkodzi ani Dytko-sport (fure i tak sprzedadzą) a Płachytka pewnie stwierdził że czterołap to jeszcze nie te umiejętności na ten czas.

[filantrop]

Raczej źle,bo zamówił i20 proto u Dytki,a ten mu zbudował,a teraz Płachytka zostawia go z tym. Przecież wiadome było że będą choroby. Nawet fabryczne fury mają problem patrz i20 WRC czy Peugeot 208 T16,czy nawet Fiesta R5

Cieżko się doliczyć po raz który głupoty wypisujesz na tym forum...