Rajd Sardynii

[viper]

Mnie sie wydaje ze citroen podejmie ryzyko z Kubica, bo do stracenia już nic nie ma. Hirvo i Sordo to są dobrzy kierowcy ale w skali sezonu nie błyszczą. Nie wierze zeby Kubica wrócił do F1 , dlatego jak sie pojawi okazja w wrc to na pewno ja wykorzysta.

Mysle, ze ciezko to ocenic. W zeszlym roku nie wiadomo bylo czy wsiadzie do jakiegokolwiek samochodu, az nagle wyskoczyl w Imprezie WRC. Teraz mowi, ze widac spora poprawe: http://www.f1.v10.pl/Kubica,chce,sie,sc ... 99702.html

Skoro rozmawiamy o transerach, moze warto przeniesc watek do "świat WRC"?
viewtopic.php?f=7&t=2774&p=292092#p292092

Problemem nie jest wejść do bolidu tylko nim kierować, a kubica mówił wyraźnie jak poszeza bolid o 10 cm to jest dopiero szansa na jazdę dlugodystansowa. Pamiataj ze z rehabilitacja jest tak jak z poprawianiem czasu na okrazeniu. Każda następna sekunda wymaga dużo wiecej wysiłku i ryzyka, dlatego to jest takie skomplikowane. Dzisiaj gołym okiem widać ze ręka jest nadal nie sprawna.

[rallyfun]

Kolejny fantastyczny rajd Sardynii, dwóch Polaków w pierwszej dziesiatce i albo troche wiecej polskich kibiców albo bardziej widoczni. Widac bylo golym okiem (i slychac) ze Kosciuszko zaczal zachowawczo ale w sobote bylo juz lepiej chociaz wolniej od Prokopa. Niby linia ta sama ale hamowanie i predkosc na wyjsciu nie te. Za to samochód wyglada imponujaco, porównujac do Mini to zupelnie inna liga. Kubica jechal swój rajd, czysta linia bez zbednych poslizgów troche odmienny styl od reszty WRC2. Na mecie 7 os byl bardzo zdenerwowany kiedy przyjachal kilka sekund za Wiegandem i mocno gestykulowal do dziennikarzy problemy z widocznoscia. Pozostaje sie cieszyc i jechac do Niemiec bo na asfalcie bedzie zapewne ciekawie a w przyszlym sezonie moze nie byc juz takiego nadmiaru bogactwa. Ciekawa bedzie strategia Citroena w obecnej sytuacji chociaz osobiscie nie licze na zmiany przed Finlandia to zapewne telefon Loeba dzwoni czesciej.

[tomson]

Nie dzwoni częściej i nie będzie dzwonił. Jakby miało być inaczej to ze dwa rajdy wcześniej już byłby za kierownicą. Obecnie jakby wygrywał seryjnie do końca sezonu przy drugich miejscach Ogiera plus jego zero na PS, to i tak go już nie dogoni w punktach. Chwilowy sukces? Raczej nie, Citroen działa długofalowo, oni dobrze wiedzą na co stać ich kierowców. I teraz uwaga, pewnie burza się rozpęta po tym co napiszę. Jak Robert nie zaliczy rajdu WRC w wurcu podczas tego sezonu, to śmiało rzec można iż ma posadę w F1. I do @Viper ręka ma naprawdę dobrze, ba ma się coraz lepiej, więc nie wciskaj takiego kitu forumowiczom jak nie wiesz dokładnie. Pozdrawiam

[Anbarra]

To moje zdanie, ale mysle ze jesli Kubica zostanie w rajdach to juz na dobre. Teraz ma swietna okazje, zeby miec regularne wyniki w czubie klasyfikacji, w F1 przez dlugi czas mial sprzet ktory tylko od czasu do czasu "pasowal do toru". Moze wroci do F1 w 2014 jesli reka pozwoli, i jesli bedzie mial sprzet w czubie stawki? Ja podejrzewam ze nie wroci do F1 tylko po to, zeby wozic sie w okolicy 7-10 miejsca w slabszym sprzecie, jesli w rajdach bez problemu moze dostac pakiet na zwyciestwa

[Domson]

Mam takie samo zdanie co Anbarra. Jeżeli wroci do F1 to tylko do ekipy topowej, napewno nie wróci żeby sobie pojeździć. On doskonale zdaje sobie sprawę ze swoich umiejętności, potrafi je rozwijać i nimi zarządzać, mimo że nie powie tego otwarcie, bo jest skromny, ale wie co chce osiągnąć. I w WRC też będzie dążył do wygrywania, bo pojezdzenie sobie po oesach napewno go nie interesuje

Ciężko stwierdzić czy pojedzie w tym roku WRC czy nie. Wg mnie jeżeli będzie potrzebna do mistrzostwa WRC2 ostatnia runda to Citroen sypnie kasą i pojedzie WRC2, jeżeli wcześniej klepnie ( o ile wogóle go zdobędzie ) to ostatnią rundę chyba pojedzie WRCem.


Ale teraz bardzo ciężkie wyzwanie przed nim. Finlandia. Tysiąc hop. Nowe Fiesty R5, lokalsi, i problemy z mocą DS3 RRC




edit:

@speedyzxz

Ze słów Roberta wynika, że model DS3 RRC ma problemy z mocą na 5 i 6 biegu(właściwie to ma problem, żeby 6 bieg wogóle wrzucić ). Fiesta RRC na początku też miała problemy z mocą na biegach końcowych, a teraz to zupełnie inna bajka. Chyba Sołowow o tym gdzieś wspominał czytałem.
A Citroen w sumie pierwszy raz prowadzi obsługę modelu RRC na "poważnie" i mogą być takie kwiatki i niuanse.

[speedyzxz]

RRC problemy z mocą to może mieć co najwyżej w stosunku do WRC, choć fakt R5 pewnie będzie konkurencyjne/przewyższy RRC.

[Witcher1990]

Sołkowi RRC na początku bardzo się spodobało a później stwierdził, że jest wolniejsze od s2000 bo skrzynia z wrc nie nadaje się do słabszego samochodu. O problemach z mocą na wyższych biegach nie słyszałem ale coś może w tym być w jakimś tam stopniu bo ta zwężka jednak dławi ten samochodzik i nie śmiga w optymalnych dla siebie warunkach. Poza tym te samochody osiągają ok 200km/h więc wątpię żeby na prawdę był jakiś problem poza tym wymienionym że może być wrażenie że auto jest słabsze w końcu to nie wurc a tymi Kubek też się woził.

[wiechu100]

RRC problemy z mocą to może mieć co najwyżej w stosunku do WRC, choć fakt R5 pewnie będzie konkurencyjne/przewyższy RRC.

Chodzi o zestopniowanie skrzyni, bo ona jest taka sama jak w WRC a w nich moc jest wieksza i wykres inaczej przebiega.

[Matthias Schmidt]

Panowie, chyba pora przeniesc sie do innego watku?

[speedyzxz]

Czemu jak się fajnie gada, o odrazu do innego wątku gdzie z automatu już nikt nie podnosi głosu.
No cóż może jakiemuś modowi będzie się chciało przenieść odpowiednie posty

Ja rozumiem że RRC to zdławione WRC i coś może nie pasować do końca.
Ale i tak klasyczne S2000 zaczyna zostawać z tyłu do 1,6T.
I mówiąc "słabe w stosunku do WRC" miałem na myśli to że w WRC2 to słabnięcie i tak nie gra roli, Fiesta i DS3 porównywalne.
Bo rozumiem że może auto słabnąć na 5 biegu przez skrzynie, ale nie wydaje mi się żeby auto się od razu wtedy robiło asportowe.
Problem ten może być wyraźniejszy jeśli R5 będą naprawdę tak fantastyczne jak mówi Malcolm.

[dominik_r]

Ktoś wcześniej wspominał o telefonie do super seba... "Citroen Racing boss Yves Matton will talk to Sebastien Loeb before Rally Finland to see if he wants to do more rallies for the troubled squad in the second half of the WRC season."

[JoostSchouten]

My video of this awesome event!


http://www.youtube.com/watch?v=gZNLnTSqCN8

[Witcher1990]

Nie ma co liczyć na kolejne starty Loeba sam o tym mówił.
Zresztą gdzie go wrzucą? Sordo jest mocny na asfalcie i nie musi mieć zastępstwa a Hirvo nie wywalą z pierwszego składu.
Finlandii nie lubi chociaż jak wszędzie jest faworytem ale to odpada właśnie dlatego, że nie przepada za tą imprezą. Niemcy wątpię bo Sordo może zrobić wynik, Hiszpania to samo. No chociaż z drugiej strony asfaltowa Francja i też Sordo jest team nr2... WB na koniec sezonu gdzie już pewnie wcześniej się coś rozstrzygnie? Może Australia ale pewnie odrzuci o za daleko, dlatego odszedł żeby mieć więcej czasu.
Nie, nie ma co liczyć na kolejne starty. Szkoda, że odchodzi ale trudno mu się dziwić. Fajnie, że w taki sposób gdzie jeszcze zaliczy kilka rajdów.

[Matthias Schmidt]

Szczerze, to wolalbym zeby nie jechal juz zadnych dodatkowych rajdow w tym roku poza Francja. Skoro uznal, ze konczy kariere to glupie byloby namawianie go na kolejne starty. Czyli mamy rozumiec, ze w 2014 tez go beda blagac o kilka startow? Bez sensu. Skoro podjal taka decyzje, to niech Citroen dziala ze swoimi aktualnymi kierowcami, a nie szuka wsparcia w Loebie. Sam Seb mowil, ze jak zdecyduje sie zakonczyc kariere w WRC to zrobi to definitywnie i nie zamierza robic tak, jak robil to Schumacher.

[luboš]

Mikko Hirvonen mistake RALLY Italia Sardegna 2013

http://www.youtube.com/watch?v=VthXm7gElEE&feature=c4-overview&list=UUYmEE0OoZc9pP4Ai5ju-OiQ