(M.Ś.) Skoda Fabia WRC

[Baca]

Jest jeszcze tekst w innym języku - niemieckim

http://www.rallye-magazin.de/index.php? ... ews_detail

Swoją drogą Skoda ma swoich testerów. Dlaczego więc teraz nie korzystała z ich usług jeśli to było "zwykłe" testowanie?
Czyżby więc angaż Kresty? Roman bez dwóch zdań jest bardziej perspektywiczny niż Didier. Pewnie też kontrakt miałby niższy niż Francuz, więc wątek ekonomiczny też nie jest bez znaczenia.

[Wilu]

nie bez znaczenia jest także jego narodowość, czechosłowacki wóz i kierowca, to niewątpliwy atut Kresty. wygranie odcinka specjalnego w Niemczech też napewno pomogło.

[Sergiey]

Czeski....

[Wilu]

kurcze ten czechosłowacki to dziwny język niby się kuma a nic nie wie. link: http://www.motorhome.cz/news/modules.ph ... le&sid=415 , cóż przydługawy ale wspomina o Danielu Soli jako o możliwym kierowcy fabi wrc, ja nie mam nic przeciwko, jak będzie gonił tak jak miśkami.

[Baca]

Pojawiła się fotorelacja z testów Fabii gdy za kierownicą siedział Kresta:

http://www.ewrc.cz/

[Baca]

Tego wątku na łamach forum jeszcze nikt nie poruszal. Nie wiem czy zwróciliście uwagę na to co mówił Borowczyk w relacji z Katalonii na TV4 - pojawiły się pogłoski o tym, że w przyszłym sezonie Skoda wystartuje jedynie w połowie eliminacji. Pozostały czas przeznaczy na testowanie Fabii.

Pierwsze pytanie jakie się ciśnie na usta - ile wurców będzie w poszczególnych eliminacjach w przyszłym roku? Około 10?

[pwrc]

Baca: pozostaje tylko podziekować FIA,
ja bym zadał inne pytanie-co bedzie w 2005?
pewnie 18 eliminacji, z czego jedna na Islandii i jedna w RPA

co do Fabii-wg mnie skład Auriol-Gardemaister sie nie sprawdza
owszem, auto topowe nie jest, ale oni nawet w sprzyjajacych okolicznosciach nie robia dobrych wyników
Skoda nie zaryzykowałaby wiele eksperymentujac z zatrudnianiem młodych kierowców, tak jak zrobiło Mitsubishi z Paasonenem

[darekH]

dokladnie Czesie maja Kreste i na ich miejscu podazalbym w kierunku Forda , zrezygnowal z wielkich nazwisk postawil na mlodych i reszte budzetu wladowal w samochod, i jak widzimy Ford jezeli brac techniczny aspekt chyba nie ma sobie rownych, silnik maja najmocniejszy , a kierowcy okazali sie przebojowi i przyniesli kilka spektakularnych zwyciezstw, nie mozna z tego oczywiscie wyciagac wniosku ze to jest regula, ale jak wiadomo czy to w F1 czy w WRC rozwoj technologiczny jest zwiazany z kasa, dlaczego Peugeot byl taki szybki ( jest nadal ), bo byl bardzo mocno finansowany, Citroen skolei testowal prawie 2 lata , zatrudnienie mlodego i glodnego sukcesu kierowcy , a za takiego uwazac mozna Kreste , moim zdaniem byloby dobrym posunieciem, Toni moglby zostac , ale Auriolowi bym podziekowal, a Skoda powinna skupic sie na dobrym prowadzeniu samochodu a potem szukac mocy w silniku, a nie na odwrot, bo znana chyba jest historia Seata ktory mial dosyc dobry silnik ale rozlozenie mas i zawias mieli taki ze nie dalo sie tego skutecznie przeniesc na nawierzchnie

[Wilu]

no nie zgodzę się, że kierowcy są słabi w 100%. Toni kręci świetne czasy, to fantastyczny kierowca. Popatrzcie co wyczyniał octavią. on jest przyszłością czechosłowackiego teamu, no i Kresta albo Sola. niestety żabojad się nie sprawdza i mimo sympati jaką go dażę uważam, że jest do wymiany. ale nie wykluczone że tak właśnie się stanie.

auto jest dobre, tylko słabe jednak widać że z poprawkami tracą około 0,8 na km. na mokrym jest lepiej świadczą o tym kontaktowe czasy na Kataloni. zawieszka jak twierdzą oki, powinni popracować nad przeniesieniem, reakcją na pedały i mocą.

aha oby wogóle wystartowali w sezonie. jest nowy wywiad z Tonim na www.ewrc.cz ale ja nie gaworze po czechosłowacku i nie kumam.

[Baca]

Dwa łyki statystyki - liczby dla Fabii są okrutne. Od momentu debiutu w Niemczech - Skoda zdobyła w klasyfikacji producentów w sześciu eliminacjach jeden punkt! Dla porównania w pierwszych siedmiu eliminacjach 2003 roku zdobyła tych punktów 20.

Reprezentanci Skody jeżdząc Fabkami nie zdobyli jeszcze punktów w klasyfikacji indywidualnej. Auriol i Gardemeister w początkowej fazie sezonie kiedy jeżdzili Octavkami zdobyli ich odpowiednio 4 i 9.

Co do składu zespołu - według mnie lepszym rozwiązaniem byłoby zatrudnienie Kresty niż Auriola. Ale na temat kontraktów w Skodzie pewnie dowiemy się po ostatniej eliminacji mistrzostw świata.

[Wilu]

tak ale im ciężko się przebic w rajdach asfaltowych, octavia też na początku nie była jakimś rewelacyjnie dopracowanym wrc. odstawała od czołówki, nie mniej nie to jest tak do końca ważne. ważne aby udało się auto dopracować, a na to szansa jest. myślę że w Walii się z dobrej strony pokaże szczególnie Gardemeister.

[Hultay WRC]

Wiecie co Borowczyk powiedział dziś w relacji z Rajdu Katalonii? Ponoć chodzą plotki, że zespół skody wysłał zapytanie do FIA, czy może wystartować w przyszłym sezonie tylko w połowie eliminacji Podobno chcą się skupić na rozwoju Fabii. FIA sucks To okropne Jeszcze troche to zostanie tylko cztery marki w WRC...

[Hultay WRC]

Tutaj macie komunikat z wrc.com
http://www.wrc.com/en_GB/News/2003/015/2003_R_GB_SkodaAnswers.htm

[Arti]

W listopadzie 2003 nastąpi debiut w CZECHACH rajdowej Skody Fabii WRC za kierownicą Fina Toni Gardemaistera. Na liście jest też Skoda Fabia WRC przygotowana w wersji rallycrossu. Cała lista jest dostępna na mojej stronce. Zapraszam.

[Baca]

Może już to widzieliście Na stronce

http://www.ewrc.cz./

jest fotogaleria z kolejnych testów Fabii - które odbyły sie 26 listopada w Bele pod Bezdezem. Tym razem w roli testera wystąpił Armin Schwarz!