RSMP 2013

[Hubertos]

Rywalizacja by była i ciekawie by było, ale dla tych przed kompem, a nie na OSie.

[Maxikitcar]

Nowe R2 kosztuje 200tys zł np. wstrętna fabia ,Ds r3T czy clio r3 400tys zł , misiek evo X(2011r) grN 350tys zł, używane subaru gr N typu N10 N12 jest w cenie używanego C2R2, więc wcale te ośki do tanich rajdówek nienależą, jedynie koszty eksploatacji mogą być wyższe w 4x4,choć i tu niewiem czy serwis tej sekwencyjnej skrzyni w R2 czy R3 niepodnosi też kosztów w tych przednionapędówkach, wychodzi na to ,że jednak start 4x4 gr N wcale nie jest tak drogi w porównaniu do R2 czy R3, koszty się zaczynają od R4 i S2000 Trzeba też zauważyć ,że żadne r2 czy r3 niebędzie szybsze od np starej eNgrupowej subaru N10

[Larc]

Rywalizacja by była i ciekawie by było, ale dla tych przed kompem, a nie na OSie.

Szczerze mowiac bylem bardzo sceptyczny jesli chodzi o zakaz 4x4 w UK. Ale chlopaki jada niesamowicie przynajmniej czolowka, Evans, Nicara, Cronin, Donelly. Przyjemniej sie ich oglada niz wiekszosc zalog w rsmp. Na rajdzie Polski Cerny tez pokazal ze mozna 2wd jechac efektownie i efektywnie zarazem. Powoli zaczynam sie przekonywac do zakazu 4wd.

[makki]

Ja poszedłbym jeszcze dalej - 200 konne samochody na pędzane na tylną oś. Wtedy znowu byłaby zabawa dla kierowców i kibiców.

[TITISE]

Kuchar się wypalił i chcę zejść ze sceny

[Jarek55511]

Kuchar pewnie przez brak wyników,a kasa leci... A ostatnio coś go nie ciągnie zagranicę jak dawniej. A ta nowa klasa proto co wymyśla Krzysztof Oleksowicz będzie fajna. Subaru 22B i Dytki ten Peugeot 208 proto

[Motulski]

Oby nie bo moi jedyni słuszni driverzy z końcówki lat 90 i początku 2000 już całkiem wyginą z oesów...Już niedługo Fiesty bedą w pierwszej piątce, a dwie załogi będą biły się o MP. Sięgneliśmy już dna ?! Rajdy amatorskie w PL przeżywają drugą młodość...mnóstwo załóg do tego stopnia, że nie rzadko trzeba stosować limity w zgłoszeniach no i do tego w fajnych samochodach. Z kolei królewskie rozgrywki w naszym kraju RSMP powoli umierają...może pora na jakieś wnioski ?!

[MSG Racing]

Rywalizacja by była i ciekawie by było, ale dla tych przed kompem, a nie na OSie.

Szczerze mowiac bylem bardzo sceptyczny jesli chodzi o zakaz 4x4 w UK. Ale chlopaki jada niesamowicie przynajmniej czolowka, Evans, Nicara, Cronin, Donelly. Przyjemniej sie ich oglada niz wiekszosc zalog w rsmp. Na rajdzie Polski Cerny tez pokazal ze mozna 2wd jechac efektownie i efektywnie zarazem. Powoli zaczynam sie przekonywac do zakazu 4wd.

Dokłądnie.
Najwięcej zależy od drioverów. Bo taki Depta ...co z tego że jechał Imprezą i to nie zrobioną w blaszaku na działce. I co? Fiat 125p ledwo objechał!
Ilu ciśnie na granicy tymi 4x4? Wielu jedzie równie bezpłciowo jak niby te DS3. Może Imprezy i Lancery są za mocne dla nich i ośką by szli mocniej.
Co do kosztów to może być że różnica nie jest wielka choć wątpię. Topowe Lancery też mają kłowe skrzynie i dwa dyfry, więcej mechanizmów itd. To też kosztuje. Ile aut jest u nas naprawdę topowych a ile tylko przygotowanych? Bo jakoś jednak na zachodnich rajdach tych osiek jeździ dużo więcej niż 4x4. Ciekawe czemu?

[Zoe]

Rywalizacja by była i ciekawie by było, ale dla tych przed kompem, a nie na OSie.

Nie wiem czy pamiętasz czasy pucharu CC startujących na oponach Dębica VIVO... Większość kibiców czekała na te samochodziki, bo wtedy było wszystko widoczne jak na dłoni

EDIT:

Swoją drogą... Jak to będzie funkcjonować?
http://rallyonline.pl/szesc-rund-ceft-2013_38726.html

Auta klasy R1 i R2 w jednym pucharze?

[woocasch]

Wiadomo co z Kajtkiem?
Czyżby ME jednak - ?
Brak wiadomosći to dobra wiadomość.
Dynamic już nie daje kasy na Kopciuszkę.

Coś ta ostatnia linijka Twojego wpisu nie sprawdziła się, ciekawe jak będzie z VW i Twoimi danymi co do ich przewagi, którą jakiś czas temu podawałeś.

[Furti]

Nie wiem czy zauważyleś, ale Kościuszko w nazwie nie ma już Lotos Dynamic Rally Team, tylko LOTOS Team WRC czyli nie ma już członu Dynamic, a z tego co wiem to Lotos i Lotos Dynamic to dwie różne sprawy. Coś jak Verva i Platinum....

[woocasch]

No to pojechałeś, Dynamic to tylko rodzaj/marka paliw, a nie osobna firma, więc mówiąc, że "Dynamic daje kasę" należy rozumieć, że Lotos daje kasę. Podobnie Grupa Orlen, w rajdach terenowych promuje paliwa Verva, a w rajdach płaskich oleje Platinum, ale w ogólnym rozrachunku kasa idzie z jednego dużego worka.

[Furti]

Ja nie powiedziałem, że to osobna marka. Skoro nie ma już w nazwie Dynamic to coś w tym jest. Kolega gregortest napisał, że Dynamic nie daje kasy, a nie LOTOS. Zobaczymy w jakich barwach pojedzie Kosciuch w Monte i Kajtek w Janner.

[Jarek55511]

Kajto chyba dalej te same barwy,ponieważ Kajto umieszczał zdj.na fb z testów przed Janner z tymi samymi barwami.

[Aro90]

swoją drogą to dość dziwna sprawa że kajtek ktory zdobyl 3 razy z rzedu MP dalej jezdzi tą Subarką a Kościuch zmienia auto na lepsze po slabym sezonie co by nie mowic(kibicuje mu w przeciwieństwie do wielu osób na tym forum) ok rozumiem Subaru w MP to jest dość zasadne że za takie pieniadze robi wynik, ale na ERC nie ma szans, myślałem że jednak bedzie to S2000 w tym sezonie... no chyba ze cos sie zmieni w dalszej czesci sezonu(ktos pisal ze lotos zamowil testy Fiesty R5)