Świat WRC

[Jarek55511]

Ja Subaru kojarzyłem z 555 ich barwami. Wtedy można było o nich czytać w gazetach bo internetu nie było. Przyznam rację Subaru w Polsce rozreklamował Hołowczyc,bo Subaru widziałem głównie na zdjęciach w gazetach,a dźwięku nigdy nie słyszałem dopiero w 97r.na Rajdzie Zimowym. Mam nawet filmy z tego rajdu od naszego kolegi z forum. Muzyka dla uszu. Gdyby np. Citroen i MINI miały by takie same barwy Red Bulla to większość by nie rozróżniła tych aut.

[Matthias Schmidt]

Ale MINI akurat też brzmi bardzo fajnie

[Jarek55511]

Nie no Mini pięknie brzmi choć na live widziałem tylko S2000 Pecha. Ale chodzi o to że większość by nie rozróżniła tych aut bo to hatchbacki. Znam takich co jeżdżą autami a nawet zabardzo nie wiedzą jakim autem jeżdżą,a skąd pochodzi to już zapomnij. Rajdy to nie tylko marketing ale wielki poligon doświadczalny! W rajdach jedną część sprawdzisz czy jest wytrzymała,czy się sprawdza w parę minut/godzin,a w zwykłych testach trzeba na to tygodni lub miesięcy. Dlatego też producenci wystawiają auta.
Ps: Matthias dzięki i tu jeszcze zaznacze że moja dziewczyna jeździ zemną na rajdy od roku,a z motoryzacją miała tyle do czynienia co wsiadła do autobusu. A teraz gra w gry o tej tematyce i ogląda filmy z rajdów

[kremer]

Tak dzisiaj pomyslalem, ze zerwanie kontraktu z NOS dla nas moze miec same korzysci. FIA/WRC nie beda juz wierzyc w ich kase = mniejszy lobbing na rajd WRC w ZSRR. Do tego Qatarczycy zostali olani przez FIA = brak ich kasy = mniejszy lobbing na rajd u nich Te przeslanki moga pomoc wrocic normalnemu rajdowi jakim jest Rajd Polski do WRC za trylion lat. Cyba, ze krzywonosy TODT wymysli Rajd Brazylii albo Burkina Faso.

[Matthias Schmidt]

tu jeszcze zaznacze że moja dziewczyna jeździ zemną na rajdy od roku,a z motoryzacją miała tyle do czynienia co wsiadła do autobusu. A teraz gra w gry o tej tematyce i ogląda filmy z rajdów

No, no! To nieźle Ją zaraziłeś Wiedziałeś gdzie szukać


kremer - odejście FIA od NOS jest dobre, tym bardziej jeśli promotorem zostanie Eurosport. Akurat na Rajd Polski bym nie liczył, Michele Mouton mówiła, że bez sensu jest organizować rajdy w krajach sąsiadujących ze sobą (przykład był na Francji i Niemczech), Polska sąsiaduje z Niemcami. No, chyba, że za trylion lat
Todt akurat będzie chcieć rajdy w Stanach, Brazylii, Rosji, Urugwaju, Chinach, Indonezji, Mongolii i innych takich...

Akurat jestem za Rosją, USA i Brazylią, ale Chiny, albo jeszcze większa egzotyka...?

Polskę mogli uznać za zbyt podobną do Finlandii i mijało się z celem organizowanie rajdu, który jest przygotowaniem przed Finlandią, a dodatkowo kasy jest mniej.

[Jarek55511]

No super byłoby jakby Polski wszedł do kalendarza WRC,ale może będzie wkońcu ta rotacja? Chiny też rozumiem,bo to jest potęga. Brakuje napewno Safari,bo to rajd taki jak Monte Carlo i Finlandia oraz RAC bez których WRC sobie nie wyobrażam. Nie wiem jak Wy? Myślę że braknie rajdów Acropolis, Itali(bo nie wiem jaki rajd będzie Sardyni,San Remo czy inny w tym) no i Catalunia. Ponieważ te kraje bankrutują więc wątpię żeby udało się zorganizować i miało sens organizować rundę WRC więc tu też widzę szansę na Nasz Rajd POLSKI

[wanderer]

Itali(bo nie wiem jaki rajd będzie Sardyni,San Remo czy inny w tym) no i Catalunia. Ponieważ te kraje bankrutują więc wątpię żeby udało się zorganizować i miało sens organizować rundę WRC więc tu też widzę szansę na Nasz Rajd POLSKI

No jasne, kryzys to jest u nas. Od tak dawna, że się wszyscy przyzwyczaili. A we Włoszech? Tam ich ostatnia "rajdowa Barbórka" czyli Bologna Motor Show trwała osiem dni. Tutaj możesz zobaczyć obszerne relacje http://youtube.com/user/MotorShowBologna/videos. Chciałbym mieć taki kryzys w Polsce.

[Matthias Schmidt]

Na pewno - Monte Carlo, Finlandia, Safari, RAC - to jest śmietanka rajdów, choć ja jestem też otwarty na nowe rajdy na interesujących terenach takich jak Rosja, czy Brazylia.

Itali(bo nie wiem jaki rajd będzie Sardyni,San Remo czy inny w tym)

Podobno miało być Targa Florio na Sycylii.

[Agrest]

Na pewno - Monte Carlo, Finlandia, Safari, RAC - to jest śmietanka rajdów, choć ja jestem też otwarty na nowe rajdy na interesujących terenach takich jak Rosja, czy Brazylia.

Itali(bo nie wiem jaki rajd będzie Sardyni,San Remo czy inny w tym)

Podobno miało być Targa Florio na Sycylii.

Najprawdopodobniej dalej będzie Sardynia

[Matthias Schmidt]

To dobra wiadomość, bo oznacza mniej asfaltów

[Siadły]

Nooo, bo tych asfaltów to TYYYYLE jest w RSMŚ, że SZOK!

[Hubertos]

Nooo, bo tych asfaltów to TYYYYLE jest w RSMŚ, że SZOK!

Powinno być ich więcej .

[Matthias Schmidt]

Więcej, nie więcej. Moim zdaniem szutry są tą "najbardziej rajdowa" nawierzchnią i powinno być ich więcej niż asfaltów - czyli tak jak jest. Asfaltów powinno być 3 max, podobało mi się też rozwiązanie takie jak w 2007 gdy były dwa rajdy na śniegu: Szwecja i Norwegia.

[wrc1600]

Podsumowujac ostatnie dwa watki wszystko sprowadza sie do wizji jaka maja producenci. Mimo wszystko decudajca jest reklama czyli ogladalnosc w mediach wszelkiego rodzaju. Bez watpienia F1 rzadzi, najepszy przyklad to Robert Kubica i niekodowane transmisje w Polsce itd. Rajdy to zupelnie zapomniana dyscyplina moze poza Finlandia i Francja. Seria bez fabryk nie ma szans powodzenia. Dla nieprzekonanych jest ciagle obecna, nazywa sie RME i jak to wyglada kazdy moze sobie odpowiedziec. Inna sprawa ze powstanie IRC oslabilo WRC i zmarginelizowalo RME,tak naprawde to wszyscy na tym traca. Zapowiadane polaczenie IRC z WRC ma sens tak jak powrót WRC do Eurosportu.
Trzeba sie tez spodziewac zmian w kalendarzu w najblizszych latach. Szczególnie chodzi o kierunki dalekowschodnie, osatnio luksusowe marki notuja rekordy sprzedazy w Chinach i Indiach. Jesli sprzedaz bedzie rosla w Polsce i bedzie odpowiedni lobbing to mysle ze WRC moze zagoscic na dobre. Ale to tylko teoria bo FIA zrobi co zechce. Od jakiegos czasu nie widac determinacji w dzialaniach FIA a raczej sprzecznosci. Byla decyzja o rotacji w kalendarzu i wlaczaniu nowych rajdów, trawlo 2 sezony i dzieki temu bylo WRC w Polsce i Bulgarii. Decyzja o wycofaniu 2 litrowych silników w celu obnizenia kosztów i przyciagniecia nowych zespolów a pozniej próba forsowania dlugich rajdów z kilkoma strefami serwisowymi itd. która tylko podnosi koszty.
FIA przypomina mi PZPN, skostniale struktury, brak wizji, niejasne decyzje. Wyglada na to ze decyduje ten kto da wiecej.

[Matthias Schmidt]

Niestety, FIA trochę zaprzecza samej sobie. Bo twierdzili że przepisy 1.6T są po to by obniżyć koszty, ale z drugiej strony są za wydłużaniem rajdów... Nic z tego nie rozumiem

Zapowiadane polaczenie IRC z WRC

A nie czasem IRC z ERC?

Zmiana promotora na Eurosport zdecydowanie wyjdzie na dobre. Po przejeciu NOS przez Antonova wydawało się, że coś może się zmienić, od razu hurraoptymistyczne plotki o wejściu Saaba (do tej pory śmieję się gdy widzę to:http://www.rajdy.v10.pl/Saab,wraca,do,WRC,w,2013,r,57838.html, aż żal bierze, że to nieprawda...), o wejściu rajdu Rosji, jakieś tam jeszcze cuda, relacje na żywo, itp. Co wyszło? Z całym szacunkiem dla pana Antonowa, ale nic.