Świat WRC

[żółtodziób]

speedyzxz: no właśnie dokładnie tego o czym piszesz się obawiam. Willy Rampf będzie wiedział wszystko lepiej, w BMW Sauber już pokazał,że nie specjalnie go interesuje co ma do powiedzenia kierowca.

Fabia - no może nie była taka zła, ale trudno na podstawie kilku przebłysków z Colinem za kierownicą powiedzieć,ze to było auto mogące walczyć o czołowe pozycje w każdych warunkach. Raz czy drugi sytucaja może się szczęśliwie ułożyć i słabsze auto może dobrze pojechać, passa jednak w żaden sposób nie została utrzymana.

[postmortem90]

http://www.rallyonline.pl/index.php?1&m ... s&&s=35199

no to będa go przejeżdżali jaknajwolniej chyba ;D

[MSG Racing]

Brak SR ma plusy i minusy. Minusem jest słaba stawka w ostatnim dniu rajdu i to że zawodnik który wypadł, czy miał awarie może nadal walczyć. Co innego gdyby każdy dzień miał osobną punktację tak jak u nas to jest, ale to zrobi duże zamieszanie. W SR mogliby jechać ale tak jak kiedyś bez pomiaru czasu, testowo, to by pomogło zespołom i obniżyło koszty samych ewentualnych testów między rajdami. Kibice mieliby możliwość znów oglądać więcej aut.
Co do walki między np Novikowem czy Wilsonem przypomnę, że wynik jest na mecie rajdu, bez dzwonów, awarii i innych powodów.
Jeśli chodzi o VW to mam podobne wrażenie (ciekawe czy będzie mylne). Teraz mają testować i cudować a potem z tego i tak może nie być takiego efektu jakby chcieli.

[ictus]

http://www.rallyonline.pl/index.php?1&modex=pnews&&s=35199

no to będa go przejeżdżali jaknajwolniej chyba ;D

nie zalozyles okularow, za pozna godzina czy nawet nie podjales trudu przeczytania???

[Loeb1987]

http://www.rallyonline.pl/index.php?1&modex=pnews&&s=35199

no to będa go przejeżdżali jaknajwolniej chyba ;D

Najszybszy wybiera jako pierwszy pozycje z której chce startować.
Jeśli będzie to Loeb to może sobie wybrać np.6 pozycje.


Wiadomo ile załóg będzie miało możliwość wyboru pozycji?

[MSG Racing]

Miało być 15.

[wrc1600]

Wilson juz kiedys powiedzial co mysli o SR bez punktacji, w duzym skrócie nie ma to najmniejszego sensu i tylko niepotrzebnie podniesie koszty a kierowca nie bedzie mial motywacji, czyli Ford nie ma zamiaru w tym uczestniczyc. Podzespolów nie mozna testowac do woli (w rajdzie) zwlaszcza jesli nie sa homologowane.

[postmortem90]

http://www.rallyonline.pl/index.php?1&modex=pnews&&s=35199

no to będa go przejeżdżali jaknajwolniej chyba ;D

nie zalozyles okularow, za pozna godzina czy nawet nie podjales trudu przeczytania???

No ale czy wszyscy będą wierzyli w to że zajmą pierwsza lokatę i bedą mieli taka możliwośc?... przypuszczam że pierwszych pięciu co najwyżej będzie walczyć o to którzy mają największą szansę.

[MSG Racing]

Czekaj bo zamotałeś. Każdy ma najpierw uzyskać czas. I potem od najszybszego w takiej kolejności będą wybierać pozycje startową. Wiec każdy powinien cisnąć żeby wybierać jako pierwszy bo potem nie będzie miał wyboru i pojedzie jako pierwszy. Proste choć prostsze by było jakby najszybszy jechał jako ostatni.
Co do SR. To dzień testowy w rajdzie nie wiem gdzie podnosi koszty. Wykorzystują nie wykorzystaną kasę z rajdu na testowanie w warunkach bojowych. Po za tym jak jedzie bez pomiaru czyli po za stawką to już mogą jechać bez homologacji sprzętu. Tak jak np zerówka.

[marrcus]

SR bez klasyfikacji to pomyłka, zresztą jak chcieli by jechać bez homologowanych części to i tak w obecnym SupeRally mogli by jechać (bez stawiania sie na mecie np)
Wtedy to najwyżej pojadą fabryczni, bo ta jak Solberg wolał nie wracać by kasę zaoszczędzić.

[ictus]

http://www.rallyonline.pl/index.php?1&modex=pnews&&s=35199

no to będa go przejeżdżali jaknajwolniej chyba ;D

nie zalozyles okularow, za pozna godzina czy nawet nie podjales trudu przeczytania???

No ale czy wszyscy będą wierzyli w to że zajmą pierwsza lokatę i bedą mieli taka możliwośc?... przypuszczam że pierwszych pięciu co najwyżej będzie walczyć o to którzy mają największą szansę.

ty wogole przeczyales tego newsa czy tylko naglowek??

a podobno czytanie ze zrozumieniem w spoleczenstwie sie poprawilo... tyle ze w tym tekscie nawet nie ma nic do rozumienia wszystko jest jasno opisane

[Jarek55511]

Petter walczy o posade w fabrycznym Fordzie. Jakby skład był Latvala-Solberg byłoby super no ale Tanak też dobry ,ale może trafi do team Ostberga?

[Matthias Schmidt]

Moim zdaniem Petter powinien jeździć w Volkswagenie, choć jak mówisz skład Latvala - Solberg byłby świetny. No i wreszcie Petter znalazłby się w fabryce i może powalczył o wygrane? Kto wie czy nie wyszedłby nawet lepiej na przejściu do Forda. Mimo wszystko szczerze wątpię w jego angaż do Forda, bo sądzę, że obok JML pojedzie Tanak.
Gdybym był Malcolmem Wilsonem, czy też kimś z zarządu Forda, wolałym zrobić tak:
Ford World Rally Team
Latvala (młody, szybki, gniewny ) - Solberg (mistrz świata, doświadczony)
"Stobart" - mam na myśli satelicki zespół
Ostberg - Tanak, czyli młode talenty.

Ale wiem, że gdzieś musi jeździć Matthew Wilson, więc wszystko bierze w łeb ;D
Powinien dostać jakąś tam Fiestę, nie punktując dla zespołu satelickiego, tylko dalej sobie jeździć i ciułać punkty.

[Qbek]

Fakt, Petter w fabrycznym Fordzie - byłoby pięknie!
Co do Matthew, radziłbym zmienić klase na PCWRC/SWRC

[wanderer]

W przyszłym tygodniu Citroen ma potwierdzić Al-Attiyaha jako trzeciego kierowcę. A Thierry Neuville będzie startował w DS3 reprezentując team juniorski.