motorsport.com

przez **krycharally** » piątek, 31 gru 2010, 18:08

Własnie założyliśmy nowy zawias HP zamówiony i kupiony w Czechach , podobnie jak tuleje poliuretanowe do belki i wahaczy . Wszystko zostało wypiaskowane i pomalowane , oprócz tarcz kotwicznych , a to tylko dlatego ze czas mnie gonił i musiałem udostepnic kanał , ale tarcze juz dzis zawiezione do piaskowania:) Wszystkie sruby i nakrętki hamujące w zawieszeniu wymienione na nowe .Stosowane są sruby róznych długosci i wytrzymałosci ( 8.8 , 10.9 ) o gwincie 1,25 . A oto kilka fotek

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

a oto nowe narzędzie pracy prezent od Sponsora ;D dziekujemy

Uploaded with ImageShack.us

przez **krycharally** » sobota, 26 lut 2011, 19:04

Troszke popracowałem założone tarcze kotwiczne odswierzone wypiaskowane i pomalowane , nawet nieżle wyszło

teraz po tajle do Czech i koncowe składanie hamulca:)

Uploaded with ImageShack.us

przez **krycharally** » czwartek, 10 mar 2011, 21:36

AVE dzisiaj wysłali do mnie kubły plus mocowania mam nadzieje że jutro je dostanę czekam jeszcze na hydrauliczny ręczny , potem lakiernia , oczywiscie motuuur i składamy obym się wyrobił

przez **krycharally** » piątek, 11 mar 2011, 19:50

pierwsze partie kubłów BiMarco Futura

Uploaded with ImageShack.us

przez **krycharally** » czwartek, 24 mar 2011, 21:43

AVE dzisiaj doszły kolejne czesci do hydraulicznego

korektor Tilton, pompa RRS , wajcha RRS

Uploaded with ImageShack.us

przez **krycharally** » czwartek, 24 mar 2011, 21:57

AVE
Tak wiec wziołem sie za rozebranie motoru , na dniach pojdzie do modyfikacji:)

Uploaded with ImageShack.us

przez **_Mateo_** » sobota, 26 mar 2011, 21:41

Nie no bardzo fajnie sie lansujesz budową rajdówki. Szkoda tylko ze to kompletnie jest sprzeczne z założeniem tego "pucharu".Miał być mega tani puchar na seryjnej favorytce. Miał być tani zawias, Ty kupiłeś HP a ten ręczny hydrauliczny to juz wogóle. Jedyne co mnie zastanawia to po każdym zakupie nowego bajeru do rajdówki dopisujesz to sobie do regulaminu?! Co następne kłówka i silnik na pojemności 1,4(który jest tylko dozwolony w homologacji skody felici)? Kurcze strasznie wierzyłem ze ten puchar ruszy seryjnymi autami a to co sie dzieje to przechodzi ludzkie pojęcie. Masz kase to pakuj w auto, mi to tam lotto ale kto pojedzie w pucharze gdzie trzeba bedzie na auto wydać ponad 10tys a jazda ogranicza sie do tychów/kjs? A samo auto (tutaj cytat): "jest stare brzydkie, kanciate i trzeba być ślepym zeby nakleić reklame na nim". Za 10tys mozna miec fajna astre, fajnego CC. Polacy to niestety nie Czesi i nie przekonasz ludzi ze warto ładować taka kase w to auto. Pozdro

przez **Beret** » niedziela, 27 mar 2011, 00:10

_Mateo_ napisał(a):Za 10tys mozna miec fajna astre

pokaż mi fajną astrę za 10 tysi a kupię dwie

przez **olo77** » niedziela, 27 mar 2011, 12:43

problem w tym ze ta favra juz dawno przekroczyła 10tysi....

przez **krycharally** » czwartek, 31 mar 2011, 22:38

Po pierwsze wcale sie nie lansuje tylko podaje postepy z budowy , nie zmieniam regulaminu po zakupie kolejnych tajli, miało byc 10 wyjdzie moze 13 tys.nie ja ustalam ceny tajli. a chyba lepiej zrobic to porzadnie i rzetelnie w oparciu o homo. Kłówka nawet o niej nie mysle . Ręczny wcale nie jest taki kosztowny jak Ci sie wydaje . Kolejna rzecz to nie przekroczylismy 10 tys. jestesmy w połowie , wiec nie płaczcie .Tychy /KJS jak najbardziej ale juz kiedys wspomniałem ze nie tylko tej rangi zawody, mierzymy tez wyżej (kiedys) . Juz po raz enty słysze Astre ... fajnie kup i smigaj klasa juz jest stworzona . Co do "ślepych" sponsorów to zabaczymy reakcje jak ją okleje ,

. Kanciata , brzydka ? o gustach nie będe rozmawiał , kazdy ma swoje zdanie , przynajmniej Sibera zdobył tym brzydkim kanciokiem punkty w mistrzostwach swiata

Samochód jest kultowy zaprojektowany przez biuro Bertone , ale ..... jak mowiłem To Twoja opinia , sznuje ja . Ja nikogo na siłe nie przekonuje nawet Ciebie , nie ma sensu Ci którzy sa przekonani juz sa z Nami reszta sama dojdzie to sie toczy własnym życiem , co z tego wyniknie ? Pokaże czas , a ja go zamierzam spędzac w mojej brzydkiej, kanciatej lecz kultowej Skodzie Favorit z 19 letnim stażem na tej ziemi:) Pozdrawiam wszystkich i do zobaczenia

przez **MSG Racing** » piątek, 1 kwi 2011, 06:46

Działaj, działaj nie ważne czym ważne że jeździsz (akurat budujesz

)
Choć nie powiem spodziewałem się, że auto będzie bardziej przystosowane do sportu (czytaj miało niezbędne minimum) niż zbudowane do rajdów.
W klasie Astry też jest rozbieżność sprzętowa!
Co do właśnie Astry to kumpel przystosował do startów GSI (klatka, zawias B6, silnik na nowo poskładany z wieloma nowymi częściami, malowanie metalikiem, fotele i pasy używki i jakieś tam pierdoły) za właśnie ok 13tyś łącznie z zakupem auta. Budowa trwała trochę czasu ale auto jeździ. Da się? da

bo nie sztuką ją wyłożyć grubą kasę.
Ja za taką kasę kupiłem Kadetta GSI. Wtedy jeszcze do RPP (hom), teraz 3L ale będę jeździł w amatorce bo nie mam ochoty siedzieć w domu pół roku i zbierać kasy na jeden start. Wolę częściej jeździć za mniejszą kasę.
Co do sponsorów. To jak dla mnie szkoda zawracać sobie głowy durnym pseudo biznesmenem dla którego reklama jak już musi być to za maks 100zł na całym najnowszym Lancerze Evo X bo 9 już za stara (bo takie mają podejście

), dałbym sobie spokój.
Powodzenia ze Skodzinką i do zobaczenia na OS/próbach itp

przez **olo77** » piątek, 1 kwi 2011, 10:42

moze sie myle ale zawias klatka obspawanie fotele pasy ręczny plus zakup auta plus robocizna i nie przekorczyłes 10tysi?
co nie zmienia faktu ze Ci kibicuje i czekam na efekt końcowy<ok>

przez **krycharally** » sobota, 2 kwi 2011, 13:59

MSG Racing dzieki:) i oczywiscie do zobaczenie:) olo77 jak mówie jestem w połowie:) no moze ciut ponad (7 tys:P)

przez **MaxiA7** » sobota, 2 kwi 2011, 16:24

Projekt profeska tylko trochę bez sensu, może tobie niewyszło już 10koła, bo robote robisz sam, jak ktoś roboty nieogarnie to na pewno już by była suma 10koła przekroczona :evil:

przy tym budżecie ta Skoda po za tym niby pucharem(coś myśle że będziesz miał tylko ty profi rajdówkę) jest NIEKONKURENCYJNA w klasie ,zjada ją bez problemu taki SC,CC 1.2 a podobnie doinwestowany miażdży Skodę na amatorce

Życze powodzenia w projekcie i jak najszybsze dojście do HR w RSMP tam można jeździć w klasie bez konkurencji i przywozić pucharki

przez **krycharally** » poniedziałek, 18 kwi 2011, 19:11

zjadą nie zjadą zobaczymy

grunt że jestesmy pozytywnie zryci na tym punkcie i dalej dążymy do celu

motorsport.com

Favorit Cup

Kto przegląda forum