Seryjna sprężyna + amor PZM1 w CC

[b182]

Witam. Czy ktoś z was śmigał na takim zestawie PZM + seria spring ze sportinga. Mam sportowe sprężyny Eibach Pro kit ale na moje potrzeby są z niskie. Chce unieść przód auta a przy okazji nieco go zmiękczyć przez zastosowanie springów seryjnych. Obecnie jest za niski na imprezy z większymi nierównościami i za twardy. Ciekaw jestem jak to będzie współpracować. Myślę ze powinno być całkiem ok w miarę miękka sprężyna i dobre tłumienie pzm-a.

[skandal]

zależy na jaką nawierzchnię ... jak dziurawy asfalt / kostka to powinno być ok ...

na szuter ja mam w seju B6 i sprężyne od SC VAN'a !

[b182]

Chodzi głownie własnie o wyrypany asfalt. Nie mam teraz kasy na b6 a sprężyna eibach + pzm jest za twardy i za niski na jazdę po nierównym asfalcie. Pomijając kwestie komfortu to i auto po dupie dostaje za bardzo. Myślę ze kompromisem będzie własnie seria spring + ten amor.
Kiedyś w cc miałem fajny układ. Tył eibah +pzm1 a przód seria + kayaba ultra sr i rewelacyjnie się to spisywało. Przód super wybierał a tył fajnie stabilizował auto na zakrętach.