klatka - formalnosci

[barteq]

chcialem sie dowiedzie tak konkretnie jak to jest w wypadku klatki zalacznikowej

czy wystarczy ze bedzie wykonana zgodnie z zalacznikiem??
czy potrzebuje do tego papier na rury (atest) ewentualnie na spawacza (tylko nie wiem jak to wygladac: ja jan kowalski, spawacz, wykonalem ta klatke)??

czy komukolwie kiedykolwiek ktos to sprawdzal na bk?
w zal nic o tym chyba nie ma...

[Shaker]

Oprócz zgodności z zal.J musisz mieć atescik na rure,a papiery spawacza raczej nie są wymagane.no lae jak masz to zawsze lepiej No i klatka jeśli sam robisz albo żadna z firm sie tym zajmujących,musie jakoś w miare estetycznie wygladac tzn. mają być ładne spawy a nie porzygane jak po dobrej imprezie,no i spawy nie powinny być szlifowane bo moze być lipa potem.Najlepiej to wytłumaczy Ci to p. W.Nowak albo ktoś inny z komisiji technicznej.

[robcio102]

jak wyżej 1 faktura na rury z specyfikacją materiału dostaniesz w porzadnej hurtowni stali ,najlepiej żeby była na ciebie.spawy muszą wyglądać idealnie w innym przypadku będziesz miał problemy na BK zwłaszcza sprawdzają te miejsca które nie widać czyli pod dachem możesz wykonać sam i pamiętaj sędzia ma zawsze racje .żadne oswiadczenia nie są potrzebne w książce wozu sportowego wpiszesz że zrobiłeś ją sam i ponosisz odpowiedzialność.tak to wyglądało w 2006r

[evo]

odswierzam temat mam pytanie poniewaz szukam rajdowki mialem sytlacje tego typu, klatka byla wykonana wedlug zaloncznika J tylko nie miala papierow na rury, co w takiej sytlacji mozna zrobic ? zeby klatka przeszla BK, czy w ogole jest to mozliwe ?