motorsport.com

przez **ŁukaszWRC** » piątek, 11 wrz 2009, 09:37

Raven napisał(a):W internecie są też wyniki live

Byłbyś łaskaw podlinkować?

przez **Raven** » piątek, 11 wrz 2009, 10:21

Naprawdę nie jesteś w stanie ich znaleźć??? :shock:

http://www.masrallye.com/principeastur/ ... sp?c=0&t=3
http://mmcr.vysledky-rally.cz/rallyspor ... s/3all.php

przez **corados** » piątek, 11 wrz 2009, 16:11

Hevia daje radę co pokazuje,że nie trzeba topowego fabrycznego sprzętu by wygrywac, trzeba tylko umiec prostowac prawą nogę w newralgicznych momentach na oesie :wink:

przez **speedyzxz** » piątek, 11 wrz 2009, 17:07

A Garde pokazuje jak słaba jest Corsa

przez **ŁukaszWRC** » piątek, 11 wrz 2009, 21:28

Basso na prowadzeniu...i bardzo dobrze! Szkoda że Fiat nie ma jeszcze ze dwóch kumatych kierowców, bo sam Basso tytułu nie wyjeździ, no chyba że dla siebie. Z wyborem Fustera to jak widać niewypał, a mogli postawić na Bryana.

przez **Krzysiek_WrC** » sobota, 12 wrz 2009, 09:09

No i ciekawie nam sie robi w klasyfikacji RME Sołek 67 , Basso 65
Szkoda że Donchev wymiekł bo by było jeszcze ciekawiej

przez **kremer** » niedziela, 13 wrz 2009, 18:52

solowow liderem me nadal

no wyjmie ME

przez **Raven** » poniedziałek, 14 wrz 2009, 08:36

Może wyjmie, tym bardziej, że nie wiadomo czy Basso pojedzie w Elpie (konflikt z San Remo). W IRC nic nie ugrają, ale w CIR mogą utrudnić życie Ucciemu.

przez **Raven** » poniedziałek, 14 wrz 2009, 09:06

Z ciekawości sprawdziłem czasy porszaka na Asturias (Vallejo jechał w "osobnym" rajdzie do mistrzostw Hiszpanii):
Vallejo 2:43:07.6
Sołowow 2:47:49.3
Sergio zająłby drugie miejsce w generalce rajdu, gdyby mógł być klasyfikowany w IRC/ME. Oczywiście nie wiadomo czy wtedy miałaby miejsce akcja Vouilloz-Meeke, bo jak nie to byłby trzeci.

przez **martin.h** » poniedziałek, 14 wrz 2009, 12:40

Dla mnie Vallejo jest mistrzem, to co On wyprawia prawie seryjnym Porsche to kosmos :shock:

przez **Raven** » poniedziałek, 14 wrz 2009, 13:32

Ja tam pewien nie jestem ile w tym jego porszaku jest serii, trzeba by było sprawdzić homologację ichnią, bo może mają inne przepisy?
Szkoda tylko, że właściwie nie ma dobrych filmów z Vallejo i jego 911.

przez **martin.h** » poniedziałek, 14 wrz 2009, 18:04

Raven napisał(a):Ja tam pewien nie jestem ile w tym jego porszaku jest serii, trzeba by było sprawdzić homologację ichnią, bo może mają inne przepisy?
Szkoda tylko, że właściwie nie ma dobrych filmów z Vallejo i jego 911.

Porsche ma bardzo ubogą homologację rajdową. Silnik, skrzynia (może inne przełożenie główne) seria. Hamulce, nie wiem czy ceramika jest homologowana, ale jeśli nie to hamulec na poziomie eNki. Zawias pewnie jest inny, ale na bank nie ma podejścia do zawiasu z eNki, a tym bardziej z S2000. Napewno ma przewagę na prostych, tam gdzie S2000 i eNki jadą na odcięciu tam może pocisnąć, ale do tego trzeba mieć jaja. W zakrętach na pewno przegrywa i to zarówno z S2000 jak i z eNką.

A więc musi być z niego niezły kozak.

przez **Raven** » poniedziałek, 14 wrz 2009, 21:44

martin.h napisał(a):Porsche ma bardzo ubogą homologację rajdową.

Dziwi mnie, że porszak Vallejo wygląda inaczej niż np. Kahlego.

Obrazek

przez **Karol** » poniedziałek, 14 wrz 2009, 21:59

Kahle jeździ 996, Vallejo 997. Teoretycznie możemy mówić o dwóch różnych modelach, nie wiem jak to ma się do rajdów, ale w wyścigach 996-stki Cupowe miały np skrzynie w układzie H, a 997mki sekwencje, i na ogół sprawiają wrażenie bardziej wyczynowych.

Obrazek

997

i 996.

W warunkach torowych 997 jest szybsze znacznie, więc może i nowszy model w specyfikacji rajdowej też ma jakaś przewagę techniczną ?

przez **Raven** » poniedziałek, 14 wrz 2009, 22:10

Karol napisał(a):Kahle jeździ 996, Vallejo 997.

Tak coś podejrzewałem, że coś z wyścigów to może być, szczególnie ten spojler :-)

Ale wynika z tego, że ktoś kolejne wersje samochodu musiał homologować?

motorsport.com

Mistrzostwa Europy!

Kto przegląda forum