motorsport.com

przez **potejtos** » środa, 14 sty 2009, 20:09

Przeczytalem wlasnie przed chwila plote na innym forum, ze ma pojawic sie komunikat, cofajacy obowiazek homologacji auta w RD-3L. Zobaczymy, czy to prawda.

przez **krist** » środa, 14 sty 2009, 22:46

Misiek to co piszesz jest dla mnie co najmniej dziwne, dostałem swego czasu maila od PZM (mysle ze nie tylko ja) zeby sie ubezpieczac u nich w spółce Vienna Insurance czy jakoś tak, z gadk jak to trzeba wspierać swoich, i jak to sie wszyscy członkowie PZM ubezpieczymy u siebie to bedzie kasa. Wiec jak trzeba to to jest 1 firma, ale jak by coś pomóc faktycznie to juz nie?

przez **MSG Racing** » wtorek, 20 sty 2009, 00:30

Czy zgrał ktoś rozmowę? Prosiłbym o wrzucenie na jakiś serwer. Dzieki wielkie.

przez **ŁukaszŁuniewski** » wtorek, 20 sty 2009, 12:23

W piątek była audycja archiwalna, gdyż Karol nie był w stanie prowadzić programu (choroba).

przez **ŁukaszŁuniewski** » piątek, 23 sty 2009, 00:47

Po bardzo burzliwej dyskusji, jaka została wywołana po naszej ostatniej rozmowie z Andrzejem Górskim, postanowiliśmy zaprosić go ponownie, aby zadać mu jeszcze kilka pytań, które rozwieją wszelkie wątpliwości.

W naszym programie pojawi się także gość niespodzianka, który opowie o rywalizacji w RSMP oraz Lausitz Cup z trochę innej perspektywy.

Gorąco zapraszamy wszystkich słuchaczy do aktywnego udziału w naszej audycji. Czekamy na Wasze pytania pod adresem mailowym odcinekspecjalny@odcinekspecjalny.pl, a także pod numerem Gadu-Gadu 8704567 w czasie trwania programu.

Rozpoczynamy w piątek 23 stycznia już o 18.00 w Radiu Luz.

Możesz nas słuchać na 91,6 FM we Wrocławiu, bądź też w internecie, link do strumienia: http://www.radioluz.pwr.wroc.pl/listen.pls

Do usłyszenia!
www.odcinekspecjalny.pl

przez **potejtos** » piątek, 23 sty 2009, 02:31

Ja mam kilka pytan:
- czy to prawda, ze maja byc zniesione homologacje na samochody w RD-3L, jesli nie to jaki cel przyswieca ich wprowadzeniu,
- ile rajdow RD-3L udalo sie do tej pory zorganizowac, ile jest takich ktorych organizacja jest prawie pewna,
- czy sa planowane, rozwazane jakiekolwiek zmiany w regulaminach KJS na sezon 2010 i nastepne,
- dlaczego auta napedzane LPG nie moga startowac, dlaczego butla podczas zawodow musi byc wymontowana,
- w jaki sposob PZM planuje znalezc sponsora dla RSMP, a takze w jakie dzialania zamierza przedsiewziac dla rozpromowania rajdow i co zostalo juz zrobione w tym kierunku,
- czy i w jaki sposob zamierzaja pomoc mlodym zawodnikom w rozpoczeciu i rozwijaniu kariery, jakie sa podjemowane dzialania w celu odnalezienia i rozwijania prawdziwych talentow.

Prosilbym tez o zadawanie konkretnych pytan i domaganie sie konkretnych odpowiedzi, bez lania wody i ogolnikowych stwierdzen.
Dzieki i pozdrawiam.

przez **ŁukaszŁuniewski** » piątek, 23 sty 2009, 20:09

Krótkie podsumowanie rozmowy z Panem Andrzejem Górskim:
http://toprally.pl/index.php?id=7075
http://odcinekspecjalny.pl/index.php?op ... &Itemid=10

przez **kremer** » piątek, 23 sty 2009, 22:31

heh po raz 1 w zyciu popieram gorskiego co do klasy OŁPEN

i ze wrc beda nie na koncu a w miare na poczatku

przez **Beret** » piątek, 23 sty 2009, 22:35

nie powiem, wyglada na to, ze zamiast mowic jak byc powinno t o pare rzeczy zostalo podpisanych. czyli ze sa dzialania. i chwala za to, zobaczymy tylko, jak bedzie to wygladalo w praktyce

przez **potejtos** » sobota, 24 sty 2009, 01:20

A moze najlepiej byloby puscic WRCe na koncu? W ten sposob kibice musieliby ogladac zalogi nizszych klas, co moze pomogloby niektorym znalezc sponsorow.

przez **Loeb1987** » sobota, 24 sty 2009, 11:13

potejtos napisał(a):A moze najlepiej byloby puscic WRCe na koncu? W ten sposob kibice musieliby ogladac zalogi nizszych klas, co moze pomogloby niektorym znalezc sponsorow.

Nie wiem kto planuje starty WRC ale mogłoby się to źle skończyć gdyby jechał na końcu

przez **Beret** » sobota, 24 sty 2009, 11:17

puscic np Kuzaja 2 minuty za Grondalem? wyprzedzanie na 3 km

przez **ŁukaszŁuniewski** » sobota, 24 sty 2009, 13:13

Zawodnicy jadący w klasie OPEN nie będą otrzymywać wysokich numerów startowych. Mają być przyznawane według umiejętności kierowcy. Jeśli za kierownicą WRC pojawi się bardzo dobry kierowca do dostanie numer zaraz za zawodnikami z priorytetu, jeśli będzie słabszy to pewnie numer przed ośkami i sprawa rozwiązana:)

przez **potejtos** » sobota, 24 sty 2009, 13:32

Prawda taka, ze maja to byc chyba przejazdy bardziej pokazowe, skoro nie moga tymi autkami walczyc o Mistrza Polski. Zawsze mozna ich puscic 3-4min pozniej.

przez **Loeb1987** » sobota, 24 sty 2009, 14:05

potejtos napisał(a):Prawda taka, ze maja to byc chyba przejazdy bardziej pokazowe, skoro nie moga tymi autkami walczyc o Mistrza Polski. Zawsze mozna ich puscic 3-4min pozniej.

Pokazowe? ktoś wywali z 300tys. na rajd żeby się pokazać? bez przesady
3-4 minuty po np. Grondalu? a Ty wiesz jakie to zagrożenie? większość kibiców zmywa się z trasy jak Maluch przejedzie

motorsport.com

Odcinek Specjalny w Radiu LUZ

Kto przegląda forum