motorsport.com

przez **solota_RallyPL.com** » wtorek, 22 maja 2007, 23:10

karnabale też dzisiaj popłyneły, pomachałem im z Gdyni :wink:

przez **bzyq** » środa, 23 maja 2007, 12:44

KaMiLL WRC napisał(a):
bzyq napisał(a):Sołek budował od podstaw nowe evo9.

Sołowow przerobił Lancera Evo VIII MR na Evo IX, którym jezdził w 2006 roku. Dopiero od tego roku zbudował Evo IX od podstaw...

Dokładnie tak. Więcej załóg zrobiło to samo, a dopiero później okazało się, że to jest niezgodne z przepisami

przez **martin.h** » środa, 23 maja 2007, 15:33

bzyq napisał(a):
KaMiLL WRC napisał(a):
bzyq napisał(a):Sołek budował od podstaw nowe evo9.

Sołowow przerobił Lancera Evo VIII MR na Evo IX, którym jezdził w 2006 roku. Dopiero od tego roku zbudował Evo IX od podstaw...

Dokładnie tak. Więcej załóg zrobiło to samo, a dopiero później okazało się, że to jest niezgodne z przepisami

Teraz wyszło sprostowanie, że taka przeróbka jest dopuszczalna o ile wszystke części są zgodne z homologacją dla Evo9.

przez **matik** » środa, 23 maja 2007, 16:48

bzyq napisał(a):temat wałkowany od dawna.
Oleksowicz owszem - ma N11 rozbudowane na N12, ale tym nie startuje. To był samochód przygotowany na Barbórkę jako potwór, i takim zostanie. Z tego co już rozmowa była, nie można rozbudować samochodu. Jest to niezgodne z przepisami. Stąd np. Sołek budował od podstaw nowe evo9.

to poogladaj sobie kolego zdjecia z poprzednich sezonow i zobaczysz ze N11 z 2005 ma ten sam numer rejestracyjny co "N12" na barborce...
a na memoriale wogole jechal N12 z niskim spojlerem;] widac ze na barborke nie przelozyli tylko, teraz juz jest z duzym spojlerem. A co do watpliwosci co do rajdu tatr to ja sie klucil nie bede, ale wystarczy poczytac troche o barborce warszawskiej 06 i wystarczy. A evo niewiadomo jakie Solka, bo ma przod z VIII a tyl z IX, a lapmy z 7 to jest evo7 z sezonu 2004, mial wtedy 2 takie, widac ze jedno zostalo. W tym przypadku updete mozliwe jest jedynie do evo VIII bo evo IX ma karoserie inna, to karoseria z VIII MR

przez **Karol** » środa, 23 maja 2007, 20:44

Że co Ty bredzisz? Oleksowicz zbudował sobie na bazie treningówki bodajże, potworka z silnikiem z V-techu na bazie N11 z przodem N12, i potem czymś takim jechał też memoriał w Wieliczce, a to że auta mają taki sam numer rejestracyjny to żaden argument. Jeżeli można by było rozbudowywać samochody na nowsze specyfikacje, to może wyjaśnisz mi dlaczego Lubiak po sezonie (kiedy już wiadomo było, że takie zagrania out) przebudował Evo IX spowrotem na Evo VIII MR?

przez **martin.h** » środa, 23 maja 2007, 20:52

Karol napisał(a):Jeżeli można by było rozbudowywać samochody na nowsze specyfikacje, to może wyjaśnisz mi dlaczego Lubiak po sezonie (kiedy już wiadomo było, że takie zagrania out) przebudował Evo IX spowrotem na Evo VIII MR?

Lubiak miał i Evo 8 MR i Evo9.

przez **solota_RallyPL.com** » środa, 23 maja 2007, 23:17

Lubiak ma nadal evo 8 MR, wiec nie ma mowy o tym ze probowal budowac evo9 na bazie MRa

przez **bzyq** » środa, 23 maja 2007, 23:36

matik:
dokładnie o tym mówię. Zeszłoroczną N11stkę rozbudował na N12 z A ( bądź H, nie pamiętam już specyfikacji ) motorem. Przeglądnij sobie forum, a później wypowiadaj się na jakiś temat. Tak jak mówiłem - temat wałkowany od dawna.
Co do Tatr, to i Kuzi i Oleksy startowali w/w potworami, i już nie pamiętam czy tylko Kuzaj, czy obydwaj startowali z sekwencyjną skrzynią biegów.
Każdy ma prawo się pomylić, i ja też to często robię, ale tekst :

Że co Ty bredzisz?

jest jak najbardziej na miejscu

A co do Lubiaka to na rallycarsforsale sprzedawał obydwa egzemplarze. Skutek nie jest mi znany

pozdrawiam

EDIT.

Teraz wyszło sprostowanie, że taka przeróbka jest dopuszczalna o ile wszystke części są zgodne z homologacją dla Evo9.

Masz rację, ale tam z tego co sobie przypominam był problem albo z przednim, albo tylnym zawiasem.

evo9 Lubiaka jest juz sprzedane

przez **matik** » czwartek, 31 maja 2007, 00:21

Karol napisał(a):Że co Ty bredzisz? Oleksowicz zbudował sobie na bazie treningówki bodajże, potworka z silnikiem z V-techu na bazie N11 z przodem N12, i potem czymś takim jechał też memoriał w Wieliczce, a to że auta mają taki sam numer rejestracyjny to żaden argument. Jeżeli można by było rozbudowywać samochody na nowsze specyfikacje, to może wyjaśnisz mi dlaczego Lubiak po sezonie (kiedy już wiadomo było, że takie zagrania out) przebudował Evo IX spowrotem na Evo VIII MR?

a teraz dolozyl tylni spojler i klamoty z Nki i ma druga N12...

http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2283&pg_[go]=17

tu masz link i zobacz sobie fachowcu jakie ma z tylu swiatla, a nie wiem czy numer rejestracyjny mozna mieniac sobie na inne nadwozie, bo jak mi sie wydaje kazde nadwozie ma swoj taki numer... ale widze ze to dla ciebie malo wazne..

http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=1354&pg_[go]=154 solek magurski

http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=1355&pg_[go]=41 Oleksowczi magurski

http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=1355&pg_[go]=97 Belt magurski

a tu wreszcze lubiak :

http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=1357&pg_[go]=49

a tu juz mamy elmot:

Oleksowicz w nowym subaru

http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=1466&pg_[go]=19

a tu nowiutkie zdaniem karola evo9tki michala i macka...

http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=1471&pg_[go]=9

http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=1471&pg_[go]=16

mysle ze to wszystko na ten temat.

tutaj jeszcze "nowe" N10@N12 Beltowskiego...

http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2165&pg_[go]=5

a to H grupa Oleksowicza....

http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2152&pg_[go]=15
pozdrawiam

na koniec polecam wywiad z Marcinem Beltowskim w ostatnim numerze WRC....

Lubiak przerobil na IX po magruskim 06

przez **Air Black** » czwartek, 31 maja 2007, 16:10

hej widzieliście koszulki QHR specjalne rajdu Polski http://rajdpolski.pl/sklep/?p=productsMore&iProduct=31 naprawdę fajne są również Sołka Kuzaja i Hołka

przez **bzyq** » czwartek, 31 maja 2007, 17:17

matik: przyczytaj sobie to wszystko jeszcze raz, bo albo tego po prostu nie rozumiesz, albo gdzieś Ci ucięło rok czasu

Z jednej strony masz trochę racji, ale za bardzo się naburmuszasz, bo nie bierzesz kilku kwestii pod uwagę. Rozmowa nie toczy się o tym, że nie było tak zrobione. Rozmowa jest o tym, że tak być nie może, a dokładniej - nie jest to takie proste.

Co do Sołowowa, to to jest nowiutkie evo9 :
http://foto.rallyonline.pl/GALERIA/2007 ... 90.jpg.jpg

Niestety, co do Maćka Lubiaka to nie da się tego poprzeć w tym momencie zdjęciami, ale sam widziałem dwa ogłoszenia na rallycarsforsale.

P.S. Proponuję przenieść dyskusję do : Kto, gdzie, jak, czym,
bo ten temat nie jest chyba zbyt trafiony

MR Macka stoi w Gdansku... chce ktos kupic :?:

przez **matik** » piątek, 1 cze 2007, 00:59

w sezonie 2006 przebudowal Solowow i Lubiak swoje MRy na evo IX po rajdzie magurskim! , MR dlatego mozna przebudowac bo ma inne nadwozie niz zwykla VIII. Nie wiem kto jeszcze upiera sie ze tak nie wolno skoro oni tak zrobili i jezdzili z powodzeniem. Ja sie nie naburmuszam czy jak to powiedziales, tylko jak ktos mi mowi ze bredze to wybacz, jak na taka sytuacje to bardzo delikatnie to powiedzialem. Nikt sie nie czepil ze ktos pisze tutaj ze na tatrach Kuzaj startowal z sekwensja/? przeciez to jakas kompletna bzdura, kto widzial N4 z sekwencia w zjakichkolwiek zawodach?

A jeszcze jedna ciekawostka to auto z barborki warszawskiej Michala Solowowa...

to jego przod:
http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2030&pg_[go]=16

a to tyl:

http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2020&pg_[go]=1

a tu nikon 04:

http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=615&pg_[go]=42
http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=615&pg_[go]=9

przez **bzyq** » piątek, 1 cze 2007, 09:55

Masz rację. Wystąpiła mała pomyłka z mojej strony, bo Kuzaj nie w Tatrach, a w Praskim Rallysprincie startował z sekwencją. Nawiasem mówiąc, w Barbórce Warszawskiej również.

przeciez to jakas kompletna bzdura, kto widzial N4 z sekwencia w zjakichkolwiek zawodach?

Natomiast to jest bzdura

Co do Sołkowego auta, to w tym momencie sam zgłupiałem.

motorsport.com

Tomek Kuchar

Kto przegląda forum