motorsport.com

przez **LuiG** » niedziela, 19 lut 2006, 01:44

schwepes napisał(a):
Fajna teoria, tyle że zalecany przez producenta AFR dla ELF Turbo Max to 12.5 - 13.0, czyli dokładnie tyle samo co dla Pb95.

a co tego elfa się tak uczepiliście :?:

ja o nim nie pisałem

a może ktoś może policzyć to jakoś ile tak +- taki silnik może tak żreć tego paliwa

bo 100/100 to coś jakoś za dużo jak na normalny afr nawet dla wysilonego silnika....

btw.
jakie ciśnienie doładowania mają wurce? wie ktoś? może coś się uda oszacować takie sapalanie :wink:

przez **WRCfan** » niedziela, 19 lut 2006, 02:04

LuiG napisał(a):
schwepes napisał(a):
jakie ciśnienie doładowania mają wurce? wie ktoś? może coś się uda oszacować takie sapalanie

Corolla WRC miała max 2 bar, więc pewnie reszta podobnie.

A tak w ogóle to ja nie widzę żadnego "halo" w tym spalaniu 100/100. Znam jedno cywilne auto, które spala tyle przy upalaniu i bynajmniej nie jest rajdówką - da się nim podróżować bez problemu na dłuższych trasach.

przez **bounder** » niedziela, 19 lut 2006, 15:13

W S60 T5 na 2 biegu już kilka chwil przed odcięciem komputer pokładowy pokazuje chwilowe spalanie 99,9l/100

przez **schwepes** » niedziela, 19 lut 2006, 18:38

LuiG napisał(a):a co tego elfa się tak uczepiliście ja o nim nie pisałem

No bo w wątku zostało postawione pytanie o paliwo do WRC. Na innym paliwie WRC by palił jeszcze więcej niż wspomniane 100/100.

Poza tym jak zostało już wspomniane wystarczy zerknąć na zużycie paliwa na komputer pokładowy. W seryjnym Volvo 2.0T który ma zakres na komputerze do 30l/100km przy ostrym przyspieszaniu cały czas wyświetlała się ta maksymalna wartość zużycia paliwa - więc realne zużycie jest pewnie sporo większe.

przez **Mars** » niedziela, 19 lut 2006, 19:57

Ale to jest chwilowe spalanie .... nawet ja w swoim pozbawionych jakichkolwiek akcentów sportowych Focusie 1,6 mam chwilowe podchodzące pod 50/100 .... i nijak ma się do do średniego 7-8/100

przez **schwepes** » niedziela, 19 lut 2006, 22:56

Jazda po OSie to jazda z gazem do dechy przy możliwie wysokich obrotach, więc wysokie chwilowe zużycie paliwa, utrzymuje się od startu do mety i w prosty sposób przekłada na wysokie średnie zużycie paliwa.

Śr. spalanie 7-8/100 masz w cyklu miejskim, ewentualnie przy jeździe ze srednią prędkością np. 90kmh, czyli przy niskich obrotach i częściowo uchylonej przepustnicy.

przez **Mars** » poniedziałek, 20 lut 2006, 00:24

No ja wiem, że 7-8 to osiągam na trasie, chociaż czasem to i 10 się uda

Ale chodzi mi oto, że chwilowe na poziomie 50-60 nie jest zadnym hardkorem, bo to to nawet dupowóz osiąga. A, ze rajdówka utrzymuje ten poziom przez cały oes to druga sprawa

przez **MisiekClio** » czwartek, 23 lut 2006, 23:45

Bardzo, bardzo dawno temu (dokladnie w 1996r.) to bylo tak: w Clio Maxi byl po stronie pilota taki wyswietlacz, ktory pokazywal spalanie. Obliczal sobie na podstawie jakiegos czasu (chyba 3 poprzedzajacych minut) spalanie na 100km. Czyli nie wskazywal spalania chwilowego, tylko "lekko wydluzone"..
Wskazania byly przerazajace... Zejscie ponizej 20 litrow na 100 bylo wogole niemozliwe, a w cyklu "oesowym" wynosilo ok. 70l/100km...

Maxi jezdzilo na Elf Atmo (do silnikow atmosferycznych jak sama nazwa wskazuje), litr kosztowal wtedy 12 dolarow... Teraz ponoc jest ciut taniej

Najfajniejszy byl przepis o tym, ze paliwo musi byc wprowadzone do sprzedazy detalicznej... No wiec ELF otworzyl 1 (slownie: jedna) stacje we Francji, gdzie mozna sobie bylo to paliwo zalac z dystrybutora, za 12 $ za litr

Z tego co wiem to teraz oprocz ELF-a robi paliwo rajdowe jeszcze FINA...Czyli ten sam koncern, tylko etykieta inna...

przez **WRCfan** » niedziela, 26 lut 2006, 02:52

MisiekClio napisał(a):
Z tego co wiem to teraz oprocz ELF-a robi paliwo rajdowe jeszcze FINA...Czyli ten sam koncern, tylko etykieta inna...

Shell robie też rajdowe paliwa. Np. Kuzaj na Shellu jezdzi.

przez **FanKuzaja** » niedziela, 26 lut 2006, 12:26

Nie dziwi mnie to że czasem podaje się że spalanie w WRC wynosi 100/100. Kiedyś Kuzaj się wypowiadał że jego Peugeot 206 WRC Pali około 80-90 litrów na 100 na Oesie. Więc Możliwość palenia 100/100 przez jakiegoś WRC jest bardzo możliwe. Większość WRC ma ładowanie Turbposprężarki od 1,8-2,3 Bara.

WRCfan zgodzie się w 100% że Shell produkuje rajdowe paliwo. Kiedyś prubowałem się dowiedzieć jaka cena za litra ale nikt niechciał mi takiej informacji udzielić. Ale pewnie niemało :wink:

przez **Kostek** » niedziela, 26 lut 2006, 20:24

Kiedyś słyszałem, ze koszty paliwa dla WRC to 3mln dolarów na rok :shock:

przez **FanKuzaja** » niedziela, 26 lut 2006, 21:46

Kostek wszystko możliwe. Ponoć 1 litr paliwa Elf kosztuje koło 6-7 Funtów czyli daje to koło 30-35 zł za liter.

przez **WRX_STI** » czwartek, 16 mar 2006, 19:36

Paliwko ETS nalezy pod Elf-a czy jest odrębną marką ?

przez **michalwoj** » poniedziałek, 20 mar 2006, 15:19

Z tego co wiem to nawiecej rajdówki palą na trasach zimowych, bo przez kolce na kołach jest lekko wieksze obciążenie silnika itd, a z resztą jeśli nawet na to popatrzec to rajd ma np 170 km oesowych a na prawde rajdówka zrobi tych km np 200 bo jak wiadomo koła na takiej nawierzchni (śnieg, lód) "buksują" prawie cały czas, wiec to spalanie 90,80,100 i tak dalej to jest mniej wiecej, bo na różnego rodzaju trasach jest za każdym razem inaczej, wiec nie ma się co kłucić o 10 czy 20 litrów.

przez **misiek_wrc** » sobota, 7 paź 2006, 16:00

a na czym jezdzi nasza czolowka W RSMP ??? Bo przypuszaczam ze w nizszych klasach chlopaki na V-Power pomiataja

motorsport.com

Paliwo

Kto przegląda forum