motorsport.com

przez **wartek** » niedziela, 8 sty 2006, 22:04

witam, mam pytanie

czy do zwyklej, seryjnej kierownicy z poduszka, mozna zalozyc nabe dystansowa?
nie ukrywam ze wygodniej by mi bylo z kierownica troche blizej, a regulacji niestety nie ma.

przez **nick555** » niedziela, 8 sty 2006, 23:51

nie sądze żeby to się łatwo udało, taśma z kostką ma ograniczoną długość. Poza tym pomysl co będzie jak poduszka będzie bliżej i tfu tfu trafi Ci sie coś "mocniejszego". Choc w sumie pewnie tak blisko nie chcesz siedzieć.

przez **rutino78** » poniedziałek, 9 sty 2006, 01:02

no na pewno nie bardzo. poducha jest obliczona na konkretną odległość i nie mozesz sie z nią spotkać za wczesnie bo cie zabije (przy niezapietych pasach airbag moze zrobic więcej szkody niz pozytku)

przez **wartek** » poniedziałek, 9 sty 2006, 16:22

z ta okreslona odlegloscia to chyba niezupelnie, bo przeciez fotel mozna przesuwac lub odsuwac, rownie dobrze moglbym miec troche krotsze nogi i by mi pasowalo

ze juz o jezdzie bez pasow nie wspominajac, co uwazam za kompletna glupote.

ale wlasnie zastanawia mnie czy technicznie jest z tym duzy klopot.

przez **nick555** » wtorek, 10 sty 2006, 12:20

a wogóle to taka kierownice da sie zamocowac jakos do naby?

przez **Gokart** » wtorek, 10 sty 2006, 14:15

"pole rażenia" poduszki do ok. 25-30 cm.

przez **cycu** » wtorek, 10 sty 2006, 19:43

Możesz mieć spory problem z przewodem spiralnym

Poza tym jesli producent nie przewidział możliwości zmiany położenia koła kierownicy, to radzę tego raczej nie "poprawiać", bo poduszka jest obliczona na konkretne kąty i odległości (szczególnie jak masz starszą poduszkę, tzw. euro-bag)

przez **Zepter** » środa, 11 sty 2006, 19:57

rutino78 napisał(a):no na pewno nie bardzo. poducha jest obliczona na konkretną odległość i nie mozesz sie z nią spotkać za wczesnie bo cie zabije (przy niezapietych pasach airbag moze zrobic więcej szkody niz pozytku)

Bez przesady odpalenie poduszki przy niezapiętych pasach nie oznacza, że coś ci się stanie. Miałem całkiem niezłą "stłuczkę" Fokusem kombi 1.8. Typowa "czołówa".... z poldim truckiem. Prędkosć wynosiła około 50 km/h, poldiego....trudno powiedzieć. Siedziałem bardzo blisko kierownicy, praktycznie na niej leżałem (zasłabłem)... pasy (wstyd się przyznać) niezapięte. Poza złamanym palcem i podrapanymi kolanami to nic mi nie było....A Foce przód bardzo się "skrócił". PZU wypłaciło szkodę całkowitą....

przez **Gokart** » czwartek, 12 sty 2006, 10:23

tzn. praktycznie lezałeś na poduszce i ona odpaliła? i co - rzeczywiście nic? no to ciekawe. Bądż co bądź tam jest materiał wybuchowy...

przez **cycu** » czwartek, 12 sty 2006, 14:13

To jest praktycznie niemożliwe, żebyś leżąc na kierownicy nie odniósł obrażeń głowy i twarzy :shock:

Nasuwa sie szereg pytan:
1. Pod jakim kątem i jaką powierzchnią przodów doszło do zderzenia :?:

2. Skoro, jak sam przyznałeś, zasłabłeś, to skąd wiesz, że leżałeś na kierownicy :?:

Może zsunąłeś się gdzieś na bok.
ps
3. Jaki jest rocznik tej Foki :?:

przez **żółtodziób** » czwartek, 12 sty 2006, 21:46

prawdopodobnie kolega zasunął się z poduchy, ten syf rozwija się z prędkością kilkuset km/h, nie ma szans żeby bez obrażeń przeżyć taki kontakt.

Wracając do problemu to widzę dwa wyjścia:

1. sztywne pasy, odpięcie poduszki w cholerę.
2. zostawić jak to fabryka przewidziała.

Ad. 1. Można kupić pasy tzw. tuningowe, bez homolegacji wiele nie kosztują. Nie zawsze jednak fotel pozwala takie założyć, a używanie tego typu pasów na codzień jest cokolwiek upierdliwe. Bezwładnościówek pod zadnym pozorem nie zostawiaj, one nie blokują ciała, lecz opóźniają jego uderzenie w kierownicę żeby zdążyła się rozwinąć i "zmiękczyć" poducha. W przybliżoną kierownicę przywalisz jak nic, choć z dwojga złego lepiej jest przywalić w kierownicę (poskłada się w jakimś stopniu) niż w wybuchający worek.

przez **Zepter** » czwartek, 12 sty 2006, 23:25

W momencie zderzenia ockonołem się.... potworny huk, uderzenie w klatkę piersiową, biały pył we wnętrzu, widok gnącej się maski, błotników i pękającej szyby, z kierownicy zwisa "biała, sflaczała torba" ...za dwie minuty policja na miejscu, otwiera drzwi foki (jechałem za radiowozem :!:

sic! ) a ja w szoku próbuję pasy zapiąć... :lol:

ale nie mogę bo napinacze pasów zadziałały. O własnych siłach wysiadam z wozu...w szoku człowiek nic nie czuje....złamany i spuchnięty jak serdelek palec zaczął mnie boleć po godzinie, ból klatki piersiowej też mi raczej nie doskwierał -był zadziwiająco niewielki ale to chyba właśnie szok i adrenalina tak działają....a może to przez to, że byłem bezwładny jak manekin....

Przywaliłem centralnie... foka 1.8 kombi rocznik 99...

przez **wartek** » piątek, 13 sty 2006, 17:24

sztywne pasy bylyby ok, gdyby nie to ze jest to seryjny samochod

a mocowanie takich pasow pod katem do podlogi mniejszym niz 45 stopni nie jest zalecane, wiec bez wywalania kanapy z tylu nie da rady.

chyba zostawie jak jest.
dzieki za zainteresowanie;)

przez **Gokart** » piątek, 13 sty 2006, 20:54

Żółtodziób - pasy bezwładnościowe nie tylko - oczywiście - blokują kierowcę, ale wręcz (z napinaczami) przyciskają go do fotela podczas zderzenia.

przez **prezes-tk** » piątek, 13 sty 2006, 23:48

żółtodziób napisał(a):... choć z dwojga złego lepiej jest przywalić w kierownicę (poskłada się w jakimś stopniu) niż w wybuchający worek.

prezes-tk

motorsport.com

naba + poduszka

naba + poduszka

Kto przegląda forum