motorsport.com

przez **ŁukaszWRC** » niedziela, 25 gru 2005, 18:08

Witaj ARTX :!:

Życzę sukcesów w realizacji planów, bo Honda wygląda na bardzo szybką.

O.T. Moją drugą setkę postów kończę również w tym temacie

przez **emem** » poniedziałek, 26 gru 2005, 01:36

czesc jestem maciek od paru lat jezdze w kjs,zauwazylem ze mozna u was dowiedziec sie wielu ciekawych zeczy na temat kjs ppzm, co mnie bardzo cieszy. mam nadzieje ze duzo sie od was naucze ! przy okazji podrzuce pare fotek mojego sprzetu. pozdrawiam

przez **Kimi** » poniedziałek, 26 gru 2005, 10:30

Witam serdecznie

przez **Megas WRC** » poniedziałek, 26 gru 2005, 12:13

Witam wszystkich nowych, emem a jaki to sprzęt?

przez **Fryta** » poniedziałek, 26 gru 2005, 12:20

Serdecznie witam wszystkich nowych forumowiczów :!:

przez **emem** » poniedziałek, 26 gru 2005, 12:40

do nie dawna smigalem maluchem, a od roku suzuki swift 4x4 ,ciutke przygotoany do kjs
pare fotek malca na www.mardziel.of.pl ale swifta tam duzo nie ma

przez **Superleggera** » poniedziałek, 26 gru 2005, 13:17

witam wszystkich nowych!
Siema :wink:

przez **Kisiel** » wtorek, 27 gru 2005, 13:41

emem napisał(a):a od roku suzuki swift 4x4

to był swift 4x4 ?? myślałem ze GTI było najbardziej rozwiniete a tu 4x4

przez **Albert(Zambrów)** » wtorek, 27 gru 2005, 17:18

Swift GTi był najbardziej rozwinięty jesli chodzi o silnik, najwieksza moc i kute elementy w uładzie korbowo-tłokowym. Swifty z napedem 4x4 wystepowaly pod oznaczeniem GS, tyle ze nie mialy 101km jak Gti a okolo 70. Jeśli sie myle to proszę o poprawkę

przez **Ohlins** » wtorek, 27 gru 2005, 21:09

Albert(Zambrów) napisał(a):Swift GTi był najbardziej rozwinięty jesli chodzi o silnik, najwieksza moc i kute elementy w uładzie korbowo-tłokowym. Swifty z napedem 4x4 wystepowaly pod oznaczeniem GS, tyle ze nie mialy 101km jak Gti a okolo 70. Jeśli sie myle to proszę o poprawkę

mi sie wydaje że GS to raczej nie 4x4 no chyba może ze jest GS i GS 4x4
ale 4x4 były słabrze od GTi

przez **emem** » wtorek, 27 gru 2005, 22:13

swifty sa GTI, GS GL 4WD ale to rozne pojecia i roznych zeczy sie tycza:
GTI - oska; 101 km 1,3 na 2 walkach sportowe wnetrze i ospojlerowanie
GS - oska 71 km 1,3 ohc sportowe wnetrze i jakies detale na zewnatrz - wersja wyposarzenia
GL - oska 71 km 1,3 ohc "golasek" w srodku i na zewnatrz - wersja wyposarzenia
4WD - 4x4 71km 1,3 ohc golasek z naklejka 4wd - rodzaj napedu
- 4x4 94km 1,6 ohc 16v golasek z naklejka - rodzaj napedu
Cabrio - jak sama nazwa wskazuje (ale nie bede odbiegal od tematu :wink:

)

Jesli ktos przypadkiem wie ze jest inaczej to niech mnie sprostuje

ja mam 4wd z silnikiem 1,3

dokladnie suzuki swift 1,3 GL 4WD

przez **Kostek** » poniedziałek, 2 sty 2006, 18:16

Witam wszystkich

rajdami interesuje się dopiero od roku ale już jestem tym zarazony na całe życie

w KJS-ach nie jezdze ani w popularkach bo jestem za młody ale mam ndzieje że wszystko przedemną :lol:

pozdr. życze wszystkim udanych postów

przez **Karol** » poniedziałek, 2 sty 2006, 18:30

Ja może nowy nie jestem ale... jeszcze się właściwie nie przedstawiałem tutaj

Nazywam się Karol, mam 13 lat i jestem na forum dwa miesiące. Interesują mnie wyścigi i rajdy. Kocham to i siedze w tym po uszy

Udanych postów życzę

przez **Polonez** » poniedziałek, 2 sty 2006, 22:47

Witam Kostek,

Albert, emem, czyli żaden 4x4 nie był zakuty? I jeszcze jedno: ten 4x4 to jak się zachowuje? Bardziej skłonny bo jazdy boczkiem czy do wyjeżdzania przodem??

przez **emem** » niedziela, 8 sty 2006, 01:45

Polonez zaden 4x4 nie byl, tzn nie wiem jak sprawa wyglada w 1,6 (czy byl kuty w serii) ale 1,3 napewno nie.
odnosnie sterownosci to powiem ci z doswiadczenia ze wchodzisz z podsterownoscia pozniej nagle zpiep... tyl, pozniej wraca i znowu wywala przod i tak do usranej smierci :wink:

ale przy wiekrzych predkosciach >80 zdecydowanie nadsterowny zwlaszcza na sliskim. tylko nie wiem ile w tym winy samochodu a ile mojego stylu jazdy... hehehe

motorsport.com

Jesteś nowy ? Przedstaw sie a my Cię powitamy!

Kto przegląda forum