motorsport.com

przez **Togliatti** » środa, 14 gru 2005, 16:25

W WTCC czołowa ósemka z 1 wyścigu startuje do 2 w odwrotnej kolejności, no ale tam obydwa wyścigi są tak samo punktowane.
Trochę mało motywacji do wygrywania sprintów, za to zachęca do stosowania "taktyki"

przez **MSG Racing** » środa, 14 gru 2005, 17:13

Może być ciekawiej.

przez **MSG Racing** » środa, 14 gru 2005, 17:36

Pianka chyba ci się fora pomyliły?

przez **Karol** » środa, 14 gru 2005, 17:55

pianka napisał(a):Sorry, ale mam pomysł na dalsze urozmaicenie tego, w zasadzie prostego sportu!!! Proponuję start utrzymany w konwencji Le Mans!!! Dodatkowo triathlon - zanim wsiądą do aut: Pływanie, Bieg i rowerek. Teraz to będzie dopiero atrakcja. Aha odpalają wozy kluczykiem trzymanym w zębach.

przez **cotic** » środa, 14 gru 2005, 18:00

Pianka moze sie przedstawisz kim jestes :lol:

przez **prezes-tk** » środa, 14 gru 2005, 18:19

Pianka to jest taka nadymana materia, której jest dużo, a w środku pęcherzyki powietrza czyli w zasadzie NIC
prezes-tk

przez **Karol** » środa, 14 gru 2005, 19:18

prezes-tk napisał(a):Pianka to jest taka nadymana materia, której jest dużo, a w środku pęcherzyki powietrza czyli w zasadzie NIC
prezes-tk

Niom tu sie z Panem w 100% zgadzam, co chyba za często się na zdarzało. Mam nadzieje, że będzie inaczej :wink:

przez **Conic** » środa, 14 gru 2005, 20:38

heheheh ten koles PIANKA naprawde przegina pałe ale co do vwcup to ma racje bo to co oni ogłosili na stronie to tylko w polsce mogło sie zdarzyć;]

przez **prestydygitator** » środa, 14 gru 2005, 22:17

No to pan troszkę pojechał.

przez **prestydygitator** » środa, 14 gru 2005, 22:21

No to pan troszkę pojechał.

przez **prestydygitator** » środa, 14 gru 2005, 22:31

Nowy kolega lekko przegina. Choć krytyka jeszcze nikomu nie zaszkodziła, to forma jest mało konstruktywna. Zgadzam się jednak, że pomysł na II serię sztandarowego pucharu jest groteskowy. Już niemogę się wprost doczekać Kielc i 20 Golfów w depot w czasie 10 min. Wypada po 5 golfów na kółko. Będzie zadyma jak nic.
Togliatti - Brawo!!! WTCC to dwa identyczne wyścigi z identyczną punktacją. Wg. mnie inna forma to popmyłka!!! I po co ta zmiana kół? Czy któregoś z Was zafascynowała ta forma???

przez **cotic** » środa, 14 gru 2005, 22:45

Jeżeli masz jakieś uwagi odnośnie VWCC to najlepiej zwróć się do Organizatora pucharu pod numer 014/674-12-04 (dział sportu)

Nie wiem czy doczytałeś jak to jest z punktacją. W sprincie jest przyznawana polowa punktów

przez **prestydygitator** » środa, 14 gru 2005, 23:05

cotic: skąd te nerwy? Do Gładyszy nie dzwonię bo ich opinię poznałem za pośrednictwem oficjalnego komunikatu. Zdaje się, że ty będziesz startował w tym pucharze, więc twoja opinia jest tu istotna. Forum służy do tego by wymienić się opiniami i dyskutować. Jeśli Tobie nowe pomysły podabają się - to fajnie i tyle. Ja uważam, że zaczną się kombinacje i widowisko na tym straci. Wyścigi to prosty sport. Wygrywa ten który dojeżdża jako pierwszy. Handicup w postaci odwróconej kolejności pierwszej 6. w drugim wyścigu ma sens tylko wówczas gdy oba wyścigi są tożsame - ta sama długość, te same punkty. To jest prosta matematyka.
NIe wiem w ilu eliminacjach brałeś udział w 2005r. Ja widziałem prawie wszystkie jako widz i powiem szczerze, że w mojej opinii zbyt wielką rolę w wynikach odegrały zmiany opon.(patrz:Szwagierczak, Golec, Steinhoff ijeszcze kilku)
Z dotychczas rozegranych pucharów najciekawszy (wg. mnie) był PAR. Sprint + wyści główny, limit opon i finał. Golf Cup staje się zbyt udziwniony. A jak powiedziałem to prosty sport.

przez **Glitol** » czwartek, 15 gru 2005, 09:04

Popieram przemówcę, mnie też nigdy nie fascynowała zmiana opon, ponieważ, wg mnie, wypaczała sens sportowej rywalizacji na torze. Część kierowców nie miała zbyt sprawneych serwisów i to co nadrobili na torze tracili w depo. A rozgrywanie sprintu (i przyznawanie połowy pkt) i wyścigu głównego ma sens w przypadkach: wyniki sprintu są ustawieniem do głównego, albo wyniki sprintu nie mają wpływu na ustawienie.

przez **MSG Racing** » czwartek, 15 gru 2005, 11:29

Zmiana kół jest częścią wyścigów, to sport równeiż zespołowy, dlatego mnie zmiany w opon są ciekawe. Wynik zależy od tego jak spiszą się mechanicy w boksie, ale z tego co wiem to nie ma klasyfikacji zespołowej (poprawcie mnie jak jest) i w tym momencie ta zmiana staje się mało potrzebna (chyba że jak już pisałem dodaje no raczej dramaturgii).
Dwa wyścigi też są ok. Kiedyś jeszcze ETCC pierwszy wyścig też był krótszy od drugiego i startowali do niego w odwruconej kolejności było nawet arcy ciekawie. Myślę że będzie ok chociaż dwa jednakowe (długość) mogliby jednak zrobić. Bo tak może być sporo zamieszania a dla nowo zaineteresowanych moło to wszystko zrozumiałe.

motorsport.com

VW CASTROL CUP 2006

Kto przegląda forum