ADAC Rallye Deutschland

[karluum]

Viper ale JML się zbyt rozluźnił i stracił koncentracje co skończyło się dzwonem. Na Fince zwycięstwo dowiózł do mety...

[Shaitan]

Wczoraj po wypadnięciu Ogiera JML zapytany o to czy będzie cisnął czy odpuści powiedział, że kiedy trochę odpuścił tracił rytm i od razu zaczynało się jechać gorzej i wbrew pozorom mniej bezpiecznie. To jest dokładnie to samo, o czym Kubica kilka razy wspomniał.

Czyli z Latvalą mój nos jednak mnie nie zawiódł. Szkoda.
Najbardziej żal mi Meeka. No po prostu, sie wkur.....
RK ma otwartą drogę w Hultaju. Nawet jestem w stanie stwierdzić, że gdyby na Francję chciał Hultaja, to była by taka możliwość.
Fura jest, wystarczy przezbroić.
No i najnowsze wieści, że Robert nie skończy sezonu z Fordem.
Już zastanawiają się co robić.
Może być to także element przetargowy w kierunku Fabryki .....
Liczę teraz na Evansa, że przeskoczy Mikkelsena , nie wiele mu brakuje ( 8,5 sek), a coś mam przeczucie, że żaden Vw nie skończy deutchlandii

Szokujące info jeśli okaże się prawdziwe, mówię oczywiście nie tyle o zbrataniu się z Hyundaiem, a o porzuceniu Fiesty...

Ja tam wolę, żeby Evans nie naciskał zbyt mocno Mikkelsena. Już mu się raz zdarzyło wypaść na sam koniec rajdu. Dojechanie do mety przed Hirvo to będzie kolejna oznaka upadku Fina i zmierzchu jego kariery.

[gregortest]

No to jak nie umie odpuścić to tym bardziej nie bedzie nikogo w punktacji cisnął, bo nie można jeździć systemem 0-1.

Aaaa, to Latvala jeździ w systemie 0-1 ??????????
To bardzo ciekawe.
Wiper, nie wciśniesz na siłę swoich koncepcji co do kierowców, choć byś nie wiem jak się upierał.
Po prostu nie masz racjii.
Zobaczysz dzwon Latvali, to może zmienisz zdanie. Dobrze że jechali wolniej, bo gdyby było szybciej, to te rurki, by nie wytrzymały i mogło być grubo.

[Thomas]

Wczoraj po wypadnięciu Ogiera JML zapytany o to czy będzie cisnął czy odpuści powiedział, że kiedy trochę odpuścił tracił rytm i od razu zaczynało się jechać gorzej i wbrew pozorom mniej bezpiecznie. To jest dokładnie to samo, o czym Kubica kilka razy wspomniał.

dokładnie. Wczoraj w wywiadzie na żywo na stronie WRC mówił o tym, że granica jest bardzo cienka i po prostu nie da się ot tak sciąć tempa, widocznie dziś mamy tego potwierdzenie. Strasznie mi go szkoda

[viper]

Viper ale JML się zbyt rozluźnił i stracił koncentracje co skończyło się dzwonem. Na Fince zwycięstwo dowiózł do mety...

Co to znaczy rozluźnic. Rajd trwa 3 dni , a nie 2, a z reszta jakie ma to znaczenie jak efekt to strata punktów. Trzeba nie tylko umieć cisnąć, a tak po raz kolejny stracił szanse na tytuł, bo tych dzwonów na prowadzeniu miał nie raz.

No to jak nie umie odpuścić to tym bardziej nie bedzie nikogo w punktacji cisnął, bo nie można jeździć systemem 0-1.

Aaaa, to Latvala jeździ w systemie 0-1 ??????????
To bardzo ciekawe.
Wiper, nie wciśniesz na siłę swoich koncepcji co do kierowców, choć byś nie wiem jak się upierał.
Po prostu nie masz racjii.
Zobaczysz dzwon Latvali, to może zmienisz zdanie. Dobrze że jechali wolniej, bo gdyby było szybciej, to te rurki, by nie wytrzymały i mogło być grubo.

Mozemam , a moze nie mam, ale wielokrotnie już w ten sposób dawał ciała, bo to tak należy nazwać. Dobrze , ze wolniej, ale i tak za szybko to zawsze wina zawodnika. Oczywiście pomijam jakieś defekty czy przyczyny zewnętrzne.

[Matthias Schmidt]

viper - trudno mi sie z Toba zgodzic. Tego typu bledy kazdemu moga sie kazdemu zdarzyc, a ze Latvali zdarzyl sie akurat w tym rajdzie... no coz, to pokazalo, ze tegoroczny tytul nie jest dla niego. Ale nie nazwe Latvali kierowca 0-1 bo w tym roku popelnil dwa duze bledy - teraz i w Portugalii. W przyszlym roku moze JML bedzie mial wiecej szczescia i to on moze wygra mistrzostwa. W tym roku nawet gdyby wygral w Niemczech i tak Ogier bylby z przodu i to on bylby faworytem. Choc, fakt, byloby ciekawiej, a tak to koniec jakiejkolwiek walki.

Thomas - dokladnie tak. Nie istnieje cos takiego jak bezpieczna jazda do mety, bo nawet podczas takiej jazdy bledy moga wpasc. Owszem, szansa jest na nie duzo mniejsza, ale jest. JML wypadl w takim miejscu, w ktorym wypasc moze kazdy, niezaleznie od tego, czy cisnie czy nie. Tez mi go szkoda

[madman]

My tu rozprawiamy o przygodach czołówki, a Szymon Kornicki jest 4 w DMACKu...

[gregortest]

W tym roku nawet gdyby wygral w Niemczech i tak Ogier bylby z przodu i to on bylby faworytem

A ja stawiam sobie pytanie, czy Ogier będzie w tym roku miszczem ??
Sytuacja jak się okazuje, nie jest taka wesoła.
Oczywiście jest to mały % takiej możliwości, ale jednak, coś mi tu ćwierka za uchem..., że jednak Latvala wygra w tym roku.
A w przyszłym, będzie albo w Toyocie, albo w Hultaju za dużżżąąąą kasę:)

[viper]

viper - trudno mi sie z Toba zgodzic. Tego typu bledy kazdemu moga sie kazdemu zdarzyc, a ze Latvali zdarzyl sie akurat w tym rajdzie... no coz, to pokazalo, ze tegoroczny tytul nie jest dla niego. Ale nie nazwe Latvali kierowca 0-1 bo w tym roku popelnil dwa duze bledy - teraz i w Portugalii. W przyszlym roku moze JML bedzie mial wiecej szczescia i to on moze wygra mistrzostwa. W tym roku nawet gdyby wygral w Niemczech i tak Ogier bylby z przodu i to on bylby faworytem. Choc, fakt, byloby ciekawiej, a tak to koniec jakiejkolwiek walki.

Thomas - dokladnie tak. Nie istnieje cos takiego jak bezpieczna jazda do mety, bo nawet podczas takiej jazdy bledy moga wpasc. Owszem, szansa jest na nie duzo mniejsza, ale jest. JML wypadl w takim miejscu, w ktorym wypasc moze kazdy, niezaleznie od tego, czy cisnie czy nie. Tez mi go szkoda

Pamiętaj , ze w tym roku dysponuje autem, w które jest po za zasięgiem konkurencji i to go w dużej mierze ratuje. W przeciwnym wypadku miałby dużo trudniej. Po za tym sa ms i tu jeżdżą najlepsi. Pomijam oczywiście rożnych bogaczy, ale czołówka to top, a od najlepszych pewnych rzeczy można wymagać, albo inaczej, bo jak tak nie siedzę w ms. Wymień ni kierowcę z ostatnich nawet lat, który wypada z drogi na 4 oesy przed końcem. Mając 1 min przewagi, bo oczywiście nie mowię jak goście walczą na sekundy. Już we fordzie latvala miał wiele takich sytuacji.

W tym roku nawet gdyby wygral w Niemczech i tak Ogier bylby z przodu i to on bylby faworytem

A ja stawiam sobie pytanie, czy Ogier będzie w tym roku miszczem ??
Sytuacja jak się okazuje, nie jest taka wesoła.
Oczywiście jest to mały % takiej możliwości, ale jednak, coś mi tu ćwierka za uchem..., że jednak Latvala wygra w tym roku.
A w przyszłym, będzie albo w Toyocie, albo w Hultaju za dużżżąąąą kasę:)

Ja mowię ze bedzie, bo właśnie po dzwonie Latvali odetchnął. Pytanie czy ogier bedzie chciał odejść mając auto pewniutkie do wygrywania, a kasa i tak ma nie małą.

[Anbarra]

gregory, dawaj mi numery totka

[Kruk]

JML jest najszybszy z tych bez tytułu. Niestety często nie kończy już potencjalnie wygranego rajdu (Polski, teraz Niemcy)

[viper]

JML jest najszybszy z tych bez tytułu. Niestety często nie kończy już potencjalnie wygranego rajdu (Polski, teraz Niemcy)

Dzisiaj jest , bo auto z kosmosu w stosunku do konkurencji.

[gregortest]

Pytanie czy ogier bedzie chciał odejść mając auto pewniutkie do wygrywania, a kasa i tak ma nie małą.

W 5 i 6 klasie podstawówki - uczą czytać ze zrozumieniem tekstu.
Nie chodzi o Ogiera, bo on jest zaspawany z VW, ale o Latvalę.
A Kornicki brawo. Oby do konca trzymał ciśnienie.

[Mateos]

Ma ktoś linka do relacji PS?

[Domson]

Pytanie czy ogier bedzie chciał odejść mając auto pewniutkie do wygrywania, a kasa i tak ma nie małą.

W 5 i 6 klasie podstawówki - uczą czytać ze zrozumieniem tekstu.
Nie chodzi o Ogiera, bo on jest zaspawany z VW, ale o Latvalę.
A Kornicki brawo. Oby do konca trzymał ciśnienie.

Przez nie konczenie sezonu RKMSZ w Fordzie rozumiesz zmiane samochodu przed Francja ? Jezeli nie mozesz zdradzic to zrozumiem