motorsport.com

przez **GUTi** » poniedziałek, 27 cze 2005, 13:56

No Loeb w przyszłym roku pewnei zasiadze za sterami C4 i tutaj oby nie było tak jak z peugotem że na poczatku 206 wojowały na wszytkich rajdach a jak zmienili na 307 to była klapa totalnie nei mogli nic wygrac teraz jest już znacznie lepiej!!
A ja kibicuje Loebowi ael i tak chciał bym zeby peter zaczoł coś bardziej walczyć bo takto jest strasznei nudno:(

przez **schwepes** » poniedziałek, 27 cze 2005, 14:05

No Loeb w przyszłym roku pewnei zasiadze za sterami C4

C4 WRC nie będzie..

przez **bounder** » poniedziałek, 27 cze 2005, 14:06

GUTi napisał(a):No Loeb w przyszłym roku pewnei zasiadze za sterami C4

raczej prywatnej xsary

przez **GUTi** » poniedziałek, 27 cze 2005, 15:01

Przeciez biorac pod uwage to jak teraz citroen wygrywa wszystkie rajdy to moze zmienia decyzje i nie odejda z WRC

przez **beeper_** » poniedziałek, 27 cze 2005, 15:31

Przeciez byl komunikat o tym ze na przyszly sezon citroen odpuszcza, w tym czasie Loeb bedzie w Xase z Kronosu przy wsparciu fabryki, a pozniej powrot z nowa rajdowka.

przez **qiel** » poniedziałek, 27 cze 2005, 17:14

Wydaje mi sie że w pszyszłym roku Loeb razem z Gardemeisterem będą jeżdzić w Fordzie. Ani Sola, ani Solberg, ani Kresta nie spełniają oczekiwań szefostwa błękitnego owala. Odejście zespołów francuskich spowoduje że w przyszlym sezonie o mistrzostwo producentów będą walczyć Ford i Subaru. Loeb jest zdolny odwalić 3/4 tej pracy, więc jedyny team który ma samochód konkurencyjny dla Imprezy WRC pewnie już się mu bacznie przygląda.

Subaru ma już swojego lidera, a po sezonie '99 przestali miewać 2 porównywalnie dobrych (i drogich) kierowców w zespole.

Mitsubishi- zdaje mi sie że to będzie nowy pracodawca Gronholma albo Martina, ale Loeb'a raczej nie.

ech, zgadywanki...

przez **Wilu** » poniedziałek, 27 cze 2005, 19:50

beeper_ napisał(a):Przeciez byl komunikat o tym ze na przyszly sezon citroen odpuszcza, w tym czasie Loeb bedzie w Xase z Kronosu przy wsparciu fabryki, a pozniej powrot z nowa rajdowka.

otóż właśnie, jeśli serio myślą o powrocie w 2006 roku z nowym samochodem, to wielce prawdopodobne, że Loeb będzie pomykał Kronosem ... nie bez szans na sukcesy ... myślę, że nie zgodzą się na starty w innych barwach ...

Mitsu też powinno się włączyć w walę o MŚ w przyszłłym roku ... powoli auto ukazuje potencjał ... byle by zostawili Galliego ...

Pewnie w związku z wycofaniem się Skody, Peugotsa i Cytryn pojawi się jeszcze więcej teamów prywatnych, satelickich w topowych autach, kilku dobrych kierowców może powalczyć ...

Skoda też powinna się pokazać w kilku eliminacjach ... pełen cykl biorąc pod uwagę wyniki nie jest realny ...

przez **GUTi** » poniedziałek, 27 cze 2005, 21:26

beeper_ napisał(a):Przeciez byl komunikat o tym ze na przyszly sezon citroen odpuszcza, w tym czasie Loeb bedzie w Xase z Kronosu przy wsparciu fabryki, a pozniej powrot z nowa rajdowka.

O to nie wiedziałem o ty musiałem przegapić :oops:

przez **Banan** » poniedziałek, 4 lip 2005, 21:38

Wlasnie wrocilem, bylo super, krew sie lala, tony kurzu. Jazda Solberga miod malina, tak samo miski - w poprzek drogi. Galeria powinna byc w srode, a pod koniec tygodnia relacja na RallyFoto.pl.

Na mecie Loeb i Vovos krecili baki

przez **mda** » poniedziałek, 4 lip 2005, 22:45

WIELKI POWRÓT BANANA... gdzie krew się lała??

przez **Banan** » poniedziałek, 4 lip 2005, 23:48

Na testowym, tzw. nie mi ale znajomemu ktory jechal z nami samochodem

Dostal od Solberga kamieniem.

Obrazek

A ja myślę, że mało realne jest żeby Cytrynki wróciły po roku przerwy. Tak robią teamy, którym się nie wiedzie i potrzebują czasu na dorobienie autek. Dla Citroena rok przerwy to moze być wypad z pierwszej ligi, wydaje mi się więc o niebo bardziej prawdopodobne, że oleją WRC (bo to zlekka przydroga zabawa) C4 przygotują na Dakar.

Sytuacja na rynku transferowym będzie nerwowa, Loeba będą chciały mieć obydwa czołowe teamy. Sytuacja obu zespołów nie jest taka łatwa, Ford nie ma floty na gaże, Subaru niby ma flotę na jednego dobrego drivera, ale już ma jednego dobrego drivera. Solberg nie jest gorszy od Seba, ma jedna na co narzekać jeśli chodzi o wózek, przypomina to sezon 2000, auto jest szybkie ale przydałoby się skończyć parę rajdów. Solberg być może chciałby zmienić zespół, ostateni wypowiedzi o Subaru i rachunku nie były zbyt pochlebne, ale w zaistniałej sytuacji może nie mieć na co, pamiętajmy że Ford płaci swoim kierowcom mniej więcej 10-20% tego, co normalnie dostaje Solberg. Biorąc pod uwagę, że Ford będzie miał w czym wybierać (Gronholm, Martin, Loeb). zaś o ile mi sie dobrze wydaje Solberg ma kontrakt z Subaru do końca 2006 roku, Petter chyba będzie musiał z powrotem polubić kolor niebieski i uzbroić się w cierpliwość do czasu aż chłopcy w Banbury rozwiążą problemy z Subaryną. Skład Subaru wydaje się więc ustalony, moze wzmocnią się jakimś Rovanperą, czy Gardemesterem, którzy może asami nie są, ale zawsze parę punktów przywiozą, nie zdziwiłbym się gdyby chcieli budować mocny skad z Gronholmem, który zapewne nie będzie miał aż takich wymagań finansowych po trzech umoczonych sezonach. Raczej mało prawdopodobne, żeby wyttrzasnęli kasę na Loeba, choć wykluczyć tego nie można - wszak zyskaliby znafczną przewagę nad Fordem.

Skład Forda zależy od tego jak chłopaki będą się cenić w nowym sezonie. Taki Colin wolał przestać jeździć niż dostać mniej kasy, Carlos za to sporo odpuścił czym przedłużył swoją karierę. Wydaje sie że Gronholm i Martin będą bardziej skłonni do odpuszczenia niż Loeb, Martin nigdy nie dostawał takiej kasy jak Gronhol, Loeb i Solberg, zaś Gronholm chyba jeszcze woli jeździć niż wrócić na farmę, po trzech nieudanych sezonach w Pugu nadchodzący sezon może być decydujacy dla losów jego dalszej kariery.

najlepszy interes może jednak zrobić Mitsubishi, jeśli ktokolwiek czołowych driverów nie znajdzie sobie miejsca w Subaru i Fordzie może znaleźć się w Mitsu, które może sie okazać czarnym koniem. Mitsu zaniedbało w ostatnich dwóch sezonach aktywne dyfry i takie tam elektroniczne zabawki, a mimo to autko jest całkiem szybkie, zważywszy ze w przyszłym roku tych zabawek ma i tak nie być to może się okazać że dopracowane pod pozostalymi wzgledami mitsu może być konkurencyjne wobec Forda i Subaru, eśli trafi tam jakiś dobry driver może to być czarny koń przyszłorocznych mistrzostw.

przez **Gracko** » czwartek, 8 gru 2005, 16:42

byliśmy na najlepszym rajdzie w roku 2005

oj pięknie było

przez **Banan** » czwartek, 8 gru 2005, 17:24

Najlepszym i najpiekniejszym, zapomniales dodac ! Z kim byles ?

przez **Gracko** » czwartek, 8 gru 2005, 18:27

z grupą WRC , mój kolega zrobił dziure w golfie IV skuterem na gokartach - byłeś tam wtedy napewno

motorsport.com

Rajd Grecji

Kto przegląda forum