motorsport.com

przez **Cendra** » piątek, 21 gru 2012, 14:31

Dziwna sprawa, lifting Fiesty... Po co M-Sport ma reklamować nową twarz Fiesty skoro Ford już nie jest sponsorem?

przez **wanderer** » piątek, 21 gru 2012, 14:57

Cendra napisał(a):Dziwna sprawa, lifting Fiesty... Po co M-Sport ma reklamować nową twarz Fiesty skoro Ford już nie jest sponsorem?

Ford ogłosił, że wycofuje się z mistrzostw świata, ale przy okazji wspominali, że będą rozmawiać z M-Sportem o jakiejś ograniczonej współpracy.

przez **Matthias Schmidt** » piątek, 21 gru 2012, 15:22

Dokladnie, wspolpraca techniczna wciaz jest. A moze w 2014 lub 2015... ;-)

Niezle to wyglada. Bardzo agresywnie. Przynajmniej nie bedzie naklejek imitujacych facelifting tak jak bylo to w przypadku Focusa WRC :-D

przez **Sylwek_GSi** » piątek, 21 gru 2012, 15:46

tjaaa, w przypadku focusa WRC ten FL wyglądał niezwykle druciarsko, zakrawał nawet na agrotuning. Chociaż starej fiescie niczego nie brakowało nowa jest jak najbardziej OK. WprowadzenieFL jest na miejscu w koncu rajdy to wielka promocja a jakby wyglądało promowanie fiesty, której w salonie juz nie mozna kupić. Zresztą na samym liftingu chyba się nie skończyło bo Wilsony pracowali juz od dłuższego czasu nad innymi poprawkami w aucie. Ciekawe czy wszyscy dostaną od razu nową twarzyczke do fiesty czy tylko "fabryka"

przez **Matthias Schmidt** » piątek, 21 gru 2012, 20:00

No wlasnie, ta nowa Fiesta WRC to nie tylko zmiana wizualna. Prawdopodobnie samochod zostanie ulepszony, z tego co bylo mowione juz jakis czas temu. Dobrze, ze przepisy pozwalaja na cos takiego i mimo wycofania sie Forda z WRC, Fiesta wciaz moze byc coraz lepsza.

przez **Pemo** » piątek, 21 gru 2012, 20:58

gregortest napisał(a):Trenował do woli, objechał prawie wszystkie elimnacje, ukończył także, był na pudle, wbijał się S2000 między wurce o co najważniejsze dojrzał.

Kiedy był na pudle? Chyba w 2011 roku...

przez **Matthias Schmidt** » sobota, 22 gru 2012, 11:14

Czyzby Henning wracal do WRC w Mini z prodrive?? Najlepiej byloby jeszcze zaangazowac drugiego kierowce ktory moglby walczyc w czolowce.

przez **Jarek55511** » sobota, 22 gru 2012, 11:45

Idealny byłby brat Henninga,Petter,ale oni pewnie liczą na kogoś kto wniesie budżet.

przez **Matthias Schmidt** » sobota, 22 gru 2012, 13:19

Z pewnoscia licza na kogos z kasa. Jestem w ogole ciekaw, czy (jezeli to z Henningiem okaze sie prawda) znajda jeszcze jakiegos drugiego kierowce, czy pojada tylko z Henningiem. Dobrze byloby jeszcze kogos znalezc bo - z pelna sympatia dla starszego z Solbergow - ale nie pokazalby on potencjalu Mini.

przez **Jarek55511** » poniedziałek, 24 gru 2012, 17:52

A w wywiadzie w WRC Malcom Wilson mówi że już pracują na następną generacją Fiesty WRC i tu UWAGA NA 2014ROK! :shock:

Coś czuje że Ford wróci po roku przerwy i te plotki o szukaniu przez M-sport nowego producenta okazują się fikcją(?)

przez **Karol** » wtorek, 25 gru 2012, 00:38

M-sport to firma, musi zarabiać więc wiadomo, że nawet gdyby program z Fiestą w WRC się wypalił to sobie znajdą co innego. Z drugiej strony trwa współpraca Forda i Wilsona w temacie aut z niższych klasy - Fiesty R5 i R2. Całkiem możliwe, że Ford się wycofał, zostawiając przecież furtkę do powrotu co było podkreślone a potem Wilson znalazł kasę w postaci Kataru. Teraz pytanie na ile lat została podpisana umowa na dawanie kasy przez Nassera, jeżeli jest to długoterminowa umowa np trzyletnia jak w przypadku Citroena i Abu Dhabi to Ford wchodzi z powrotem, dokładając kasę, nie musząc już wszystkiego finansować. To spekulacje, ale układa się to wszystko w jakiś tam scenariusz.

A z drugiej strony, najbardziej prawdopodobna opcja jest taka, że po zielonym świetle przez FIA (prawdopodobnie) dla homologacji samochodów niekoniecznie przez zespoły fabryczne a twory podobne do M-sportu , Wilson będzie budował nową Fiestę bo z tego po prostu żyje i się trzyma jego firma, a kierowcy na pewno na nią będą chętni więc nie widzę powodu dla którego by kończyć program w WRC

Swoją drogą zezwolenie na homologowanie samochodów przez zespoły budujące je, niekoniecznie zaś przez producentów, jest świetnym pomysłem bo wiele zespołów korzystało z zewnętrznych firm budujących rajdówki - Subaru, Mitsubishi, Ford a teraz Mini.

przez **Matthias Schmidt** » wtorek, 25 gru 2012, 10:34

No i bylby to dobry pomysl. Taka firma musialaby tylko znajdywac jakichs sponsorow, ktorzy wszystko mogliby finansowac. No i najlepiej zeby marka wciaz nawiazywala wspolprace techniczna z takim M-Sportem, czy inna firma. To wtedy w zasadzie wciaz bylby zespol fabryczny.

Co do powrotu Forda raczej jestem sceptyczny. Tez takie cos mi przemknelo przez glowe, ale juz na 2014? Watpliwe. Natomiast nie musze pisac ze bardzo bym tego chcial. Zreszta tak samo jak powrotu Subaru :roll:

przez **Honiclbr** » wtorek, 1 sty 2013, 18:35

Ford chyba nauczył się czegoś z problemów Mini-BMW http://rallynews.pl/lang.en/no/pnews/6009

przez **Matthias Schmidt** » wtorek, 1 sty 2013, 20:19

I cale szczescie. Dzieki temu dopoki Wilson bedzie miec partnerow ktorzy beda finansowac starty to Fordy wciaz beda mogly sie scigac w WRC i walczyc o najwyzsze pozycje. A moze Ford wroci??

Za jakis czas na pewno.

przez **żółtodziób** » wtorek, 1 sty 2013, 20:41

Cendra napisał(a):Dziwna sprawa, lifting Fiesty... Po co M-Sport ma reklamować nową twarz Fiesty skoro Ford już nie jest sponsorem?

Po to, żeby homologować nowe auto :idea:

motorsport.com

Świat WRC

Re: Świat WRC

Re: Świat WRC

Re: Świat WRC

Re: Świat WRC

Re: Świat WRC

Re: Świat WRC

Re: Świat WRC

Re: Świat WRC

Re: Świat WRC

Re: Świat WRC

Re: Świat WRC

Re: Świat WRC

Re: Świat WRC

Re: Świat WRC

Re: Świat WRC

Kto przegląda forum