A może tak kanalik o modelarstwie WRC-ów???????

[Mad Max]

Kolejny model mojej produkcji.
Tak jak kiedyś wspominałem zacząłem nadrabiać zaległości w pokazywaniu modeli - wydaje mi się że jest to najstarszy model który zbudowałem a którego jeszcze nie mieliście okazji oglądać - ten model jest z cyklu "wstydzę się pokazać" i jest on ostatnim egzemplarzem z serii "dzieci mi się dorwały do kolekcji" - niestety model po sporych przejściach co widać choćby na oponach - starałem się go zreanimować na tyle ile mogłem - niestety ale trzeba będzie go zbudować jeszcze raz (kalki już czekają)
Repliką którą chciałem wam przedstawić jest Peugeot 206 WRC załogi Leszek Kuzaj i Erwin Mombaerts która prowadząc w Rajdzie Polski 2002 odpadła na skutek problemów technicznych. Model powstał na bazie Tamiya, kalkomania oraz felgi pochodzą z MF-Zone - tradycyjnie pojawiły się elementy z carbonu i pasy załogi.

[Mad Max]

Witam wszystkich w mojej galerii - nadrabiania zaległości ciąg dalszy.
Dziś przyszła pora na model z którym startowałem w pierwszym w historii forum konkursie który zorganizował BuJoN - niestety nie wyrobiłem się w czasie i nie opublikowałem wtedy swojej galerii - nadrabiam to w dniu dzisiejszym
Model powstał na bazie Tamiya - kalkomanie, felgi oraz przedni zderzak pochodzą z MF-Zone, zapinki i pasy są od Crazy Modelers

Co dokładnie było w modelu zrobione można obejrzeć w tym wątku warsztatowym
http://www.modelowanie.fora.pl/auta-spo ... ,2082.html

Fanom rajdów nie trzeba przedstawiać tej rajdówki ponieważ znają ją doskonale wszyscy a i Ci mniej "ogarniający temat" również kojarzą ten sprzęt, jak dla mnie jest to jedna z najładniejszych (mówię o malowaniu) Polskich rajdówek którą miałem również okazję zobaczyć na własne oczy. Auto które chciałem wam przedstawić to Peugeot 206 WRC w barwach "Jan III Sobieski z Rajdu Polski 2001 załogi Krzysztof Hołowczyc - Maciej Wisławski która niestety nie ukończyła tego rajdu - najpierw problemy z utratą wspomagania, później jazda z rozpiętym centralnym dyferencjałem a na koniec urwane koło i koniec rajdu.

A oto co mi wyszło










Mały bonusik na koniec - trzy 206 WRC, trzech mistrzów naszego kraju - szkoda że nigdy nie dane nam było zobaczyć tych aut razem na jednym rajdzie

[woocasch]

Wszystkie trzy 206 prezentują się genialnie. A co do tego, żeby zobaczyć wszystkie trzy malowania w jednym rajdzie to byłby problem, przecież to wszystko to jest jedna i ta sama taksówką

[Mad Max]

Wszystkie trzy 206 prezentują się genialnie. A co do tego, żeby zobaczyć wszystkie trzy malowania w jednym rajdzie to byłby problem, przecież to wszystko to jest jedna i ta sama taksówką

Słusznie prawisz ale bardziej chodziło mi o malowanie i kierowców niż o to ze to jedna i ta sama fura w innym malowaniu, niestety ze względu na Janusza marzenie nie do spełnienia, szkoda.
A może byś tak pokazał kolegom, zbudowane przez siebie egzemplarze

[Voo]

Nie znam się ale jak na moje nieznające się oko to wyglądają bardzo efektownie.

Zerknąłem do tego tematu na forum modelarskim i co widzę ciekawego to nie używasz aerografu tylko malujesz farbami w sprayu? Zawsze myślałem, że podstawa przy budowaniu modeli pojazdów to aerograf do malowania nadwozia i zawsze mnie to zniechęcało przed ewentualnym spróbowaniem. Tymczasem widzę, że da się bez. Dobrze wiedzieć Może kiedyś ...

[Mad Max]

Zerknąłem do tego tematu na forum modelarskim i co widzę ciekawego to nie używasz aerografu tylko malujesz farbami w sprayu? Zawsze myślałem, że podstawa przy budowaniu modeli pojazdów to aerograf do malowania nadwozia i zawsze mnie to zniechęcało przed ewentualnym spróbowaniem. Tymczasem widzę, że da się bez. Dobrze wiedzieć Może kiedyś ...

Zgadza się, karoseria, podwozie czy felgi jest zawsze malowana sprayami - np. Tamiya z której pochodzi baza Puga ma w swojej ofercie farby typu spray i w swoich instrukcjach zawsze umieszcza oznaczenia tych farb. Wiadomo że w miarę poznawania modelarstwa odchodzi się od farb dedykowanych zastępując je produktami z "Castoramy" które raz że są tańsze a dwa że puszki są większe, ale są też żelazne standardy - jak powiesz w modelarskim że potrzebujesz TS50 to każdy wie że to słynna Mica Blue dedykowana do Subaru. Są też pewne rzeczy które maluję tylko pędzlami ponieważ uważam że tak wyglądają bardziej naturalnie. Niestety nie miałem nigdy warunków żeby kożystać z aero dlatego ratowałem się takimi środkami - natomiast znam pare osób które część modelu maluje aero ale używają też sprayu tak że w zależności jaka jest potrzeba tak się dostosowują, ot modelarstwo sztuka improwizacji

[Voo]

A tak z czystej ciekawości i sorry za zaśmiecanie tematu z galerią to ile jest warstw na takim modelu? W sensie 1. jakiś podkład 2. farba Tamiya ile razy? 3. lakier bezbarwny?

Nie ukrywam też, że całe to hobby od dawna zastanawia mnie pod względem kosztów - tzn. model w pudełku to pewnie z 1/3 kosztów całego przedsięwzięcia, co? (pisz śmiało, żona tego nie przeczyta przecież )

[Mad Max]

A tak z czystej ciekawości i sorry za zaśmiecanie tematu z galerią to ile jest warstw na takim modelu? W sensie 1. jakiś podkład 2. farba Tamiya ile razy? 3. lakier bezbarwny (czy tylko farba Tamiya?)

Temat jest ogólny, nigdzie nie jest napisane ze nie można prowadzić takich rozmów, a że tylko ja (niestety) wrzucam tu galerie swoje i nie tylko, no cóż, nic na to nie poradzę.
Wracając do pytania odpowiedź jest trochę przewrotna: Warstw jest tyle ile trzeba. Kolejności jest taka jak napisałeś, ale nie ma na to reguły że warstw powinno być tyle - często modelarze stosują technikę kilku mniejszych warstw niż jednej większej - przy większej, szczególnie przy bazach potrafią się pojawiać zacieki które później są problematyczne do likwidacji, po podkładzie często są nanoszone jeszcze poprawki czy to szpachli czy szlifowania papierem - lakier bezbarwny też nie jest obowiązkowy, większość "modelarzy rajdowców/wyścigowców" traktuje go przed wszystkim jako zabezpieczenie kalek przed uszkodzeniem ale można złożyć przecież model i bez niego.

Nie ukrywam też, że całe to hobby od dawna zastanawia mnie pod względem kosztów - tzn. model w pudełku to pewnie z 1/3 kosztów całego przedsięwzięcia, co?

Tak naprawdę największe koszty są na początku tej zabawy i wtedy gdy chcesz wszystko mieć na już - ale przecież jednym pędzelkiem można pomalować kilka modeli, to samo z farbami czy klejem - nawet puszki spraya potrafią starczyć na dwa a nawet trzy modele. Koszt modeli jest też różny, te najbardziej popularne Tamiya Hasegawa czy Heller kosztują po 80-120pln, nowsze modele Belkitsa czy Aoshimy 150-170pln - poza tym nie zapominajmy że pełno jest portali aukcyjnych (również tych zagranicznych) gdzie można ustrzelić model za np. połowę ceny rynkowej. W naszym kraju jedyny problem to dodatki typu blaszki czy jakieś kalkomanie które niestety trzeba ściągać z zagranicy a tu głównym problem są koszty przesyłek (choć nie ukrywam że chcąc zbudować model rzadszy czy taki przy którym trzeba pokombinować tak jak w przypadku Peugeota 205 T16 EVO II to serce mnie bardzo mocno bolało robiąc przelew za model i dodatki) - choć w temacie dodatków cały czas rozwija się oferta polskiego MF-Zone które juz w swojej ofercie ma duży wybór Polskich rajdówek (a nie ukrywam że te jakoś najbardziej lubię)

(pisz śmiało, żona tego nie przeczyta przecież )

Akurat moja żona znakomicie zdaje sobie sprawę ile to hobby kosztuje (przynajmniej jeśli chodzi o zakup modeli czy też chemii) bo często sama mi coś prezentuje np. na urodziny - dodatkowo toleruje tą moją zabawę ze względu na to że jakiś czas temu bardzo ograniczyłem palenie papierosów... no i lepsze to niż picie piwa przed TV teraz piję dłubiąc przy kolejnym modelu...
Przykładowo na pierwszy raz polecam model Tamiya Imprezy WRC 98-99 - koszt modelu 85pln, farba TS50 35pln, do tego lakier bezbarwny 35pln, kilka podstawowych farbek akrylowych, parę pędzli, klej to myślę że zamknie się to wszystko w 200pln (tak w dużym zaokrągleniu a jeszcze parę złotych na coś zostanie) - choć też przy takim "ekonomicznym" składaniu na próbę trzeba mieć świadomość że pierwszy model będzie przeznaczony na straty (choć to oczywiście nie jest regułą i widziałem "pierwsze modele" naprawdę znakomicie wykonane) - no i tu jak ze wszystkimi innymi hobby, co jakiś czas coś tam się dokupuje, co jest potrzebne albo co się kończy, no chyba że się nie spodoba ta zabawa to zawsze można cały majdan sprzedać.

[Rules]

Nie robią Ci się zacieki? Chciałem kiedyś pomalować kapselki z felg czarnym matem w sprayiu... musiałem matować i na nowo

Peugeoty rewelacja odnośnie kosztów, pytam z ciekawości, czy jest możliwość kupienia już gotowego takiego modelu (taka opcja dla ludzi bez cierpliwości i talentu). Czy Ty, albo ktoś znajomy sprzedajecie swoje dzieła?

[posejdon]

Nie robią Ci się zacieki?

FtrONce się. Zacieki robią się gdy jest za dużo farby (czyt. za długo pryskasz w jednym miejscu), za długo wszystko wysycha a grawitacja robi swoje.

[Mad Max]

Nie robią Ci się zacieki?

FtrONce się. Zacieki robią się gdy jest za dużo farby (czyt. za długo pryskasz w jednym miejscu), za długo wszystko wysycha a grawitacja robi swoje.

Tak jak pisze Posejdon najczęstszą przyczyną powstawania zacieków jest za duża ilość farby podczas jednego malowania (o ile na płaskim jeszcze jakoś by to przeszło - choć czas wysychania zapewne byłby bardzo długi) o tyle w przypadku większości malowanych elementów grawitacja nie pomaga. Jeśli chodzi o matowienie to zawsze dobrze jest to zrobić bo na gładkich powierzchniach farba aż tak dobrze nie przylega a kupno papieru ściernego o degradacji powyżej 1000 to koszt poniżej 10pln. Jednym z powodów powstawania zacieków jest też odległość puszki z farbą od malowanego elementu - im ta odległość jest mniejsza tym ryzyko zacieków większe - dlatego wcześniej wspominałem że lepiej jest położyć kilka cieńszych i mniejszych warstw niż jednej dużej.

Peugeoty rewelacja odnośnie kosztów, pytam z ciekawości, czy jest możliwość kupienia już gotowego takiego modelu (taka opcja dla ludzi bez cierpliwości i talentu). Czy Ty, albo ktoś znajomy sprzedajecie swoje dzieła?

No właśnie ze względu na koszty te model są budowane dla "samego siebie" bo po podliczeniu za wszystko zazwyczaj pojawia się kwota która odstrasza potencjalnego chętnego. Można by taki model zrobić na zamówienie ale poza kosztami dochodzi jeszcze problem czy wykonany model spełni oczekiwania kupującego a z tym bywa różnie dlatego zazwyczaj kończy się to tylko na zapytaniach. Jeśli ktoś sprzedaje to zazwyczaj są to likwidacje kolekcji albo buduje drugi raz taki model bo z pierwszego nie jest zadowolony - u mnie na pewno będzie tak z pokazanym wcześniej PolSkalem czy Focusem 2001 Kuliga ale to dopiero "za kiedyś".

[woocasch]

A może byś tak pokazał kolegom, zbudowane przez siebie egzemplarze

Skoro już mnie wywołałeś do tablicy to zaprezentuję mój ostatni ukończony model. A jest to Ford Fiesta R5, którą Kajto zdobył swój pierwszy tytuł Mistrza Europy w 2015 roku. Malowanie jest z Rajdu Barum. Jest to chyba do tej pory moje największe przedsięwzięcie modelarskie, ponieważ bazę stanowił plastikowy produkt firmy Belkits, wzbogacony o transkit polskiej firmy MF-Zone. W ten sposób z Fiesty WRC powstała Fiesta R5. Niestety w zestawie były kalki z roku 2014, więc przy pomocy zaprzyjaźnionego forumowicza udało się zrobić odpowiednie kalki. Efekt końcowy jest następujący:

Czy Ty, albo ktoś znajomy sprzedajecie swoje dzieła?

Są osoby, które robią modele na zamówienie, jednak nigdy nie sprawdzałem stawek, ale nie jest to tania zabawa. Gdyby policzyć koszt powyższej Fiesty to sam model i materiały to lekko 500zł. A gdzie reszta jak robocizna, więc finalnej ceny nie podejmuję się liczyć

P.S. Limit szerokości zdjęć wynoszący 800 to w dzisiejszych czasach jakaś kpina.

[Mad Max]

A może byś tak pokazał kolegom, zbudowane przez siebie egzemplarze

Skoro już mnie wywołałeś do tablicy to zaprezentuję mój ostatni ukończony model.

Na forum modelarskim prezentujesz czasem swoje produkcje więc nie rozumiem dlaczego byś nie miał robić tego i tu - zawsze to kolejna perełka do oglądania więcej

P.S. Limit szerokości zdjęć wynoszący 800 to w dzisiejszych czasach jakaś kpina.

Zgłaszałem ten problem do naszych modów ale koledzy twierdzą że nie są w stanie przewalczyć tego "u wyższej instancji"

[Mad Max]

Po dłuższej przerwie związanej z dodawaniem zdjęć, (resztę zdjęć postaram się sukcesywnie uzupełnić) ciąg dalszy historii rajdów w miniaturze.
Dziś podwójna ilość modeli

Pierwszy model jest autorstwa Tomka RCM_T i jest nim absolutna legenda rajdowych tras czyli Lancia Stratos w barwach Alitalia - malowanie pochodzi z Rally Monte Carlo 1977 która to załoga Sandro Munari - Silvio Maiga wygrała w klasyfikacji generalnej - było to pierwsze z czterech zwycięstw Munariego w sezonie 1977 a na koniec sezonu Munari zdobył FIA Cup for Rally Drivers (tak nazywał się tytuł dla kierowcy ponieważ dopiero od 1979 zaczęto przyznawać oficjalnie tytuł Mistrza Świata kierowców)
Model jest pudełkowym wypustem Hasegawy












Drugi model jest również autorstwa Tomka RCM_T i jest nim Mitsubishi Lancer EVO IV którym załoga Tommi Mäkinen - Seppo Harjanne wygrała 33. Rallye Catalunya - Costa Brava - Rallye de España 1997
Baza modelu pochodzi od Hasegawy dokładniej była nią wersja z Safari także trzeba było wyoknać odpowiednie modyfikacje żeby z auta szutrowego zrobić wersję asfaltową co do łatwych rzeczy nie należy, dodatkowo kalkomanie pochodzą od naszego forumowego kolegi PowerPablo a felgi i opony są wytworem Renaissance Models

[Mad Max]

Tymczasem kolekcja kolegi Piotra Subaromana rozrasta się do imponującej wielkości - Piotrek był jakiś czas temu był ze swoją kolekcją na wystawie modelarskiej i zwiedzającym jeszcze bardziej imponowało to że te model złożył sam - niestety podobnie jak u nas w Irlandii rynek rajdowych modeli to głównie gotowce.


wiadomo że w kolekcji jest kilka egzemplarzy na widok których serce szybciej bije - od razu wytłumaczę skąd godło Teraz Polska - w początkach naszego forum modelarskiego (a było to dość dawno temu) kalkomanii na Polskie rajdówki było jak na lekarstwo i każdy model w naszych barwach był wyjątkowo traktowany, jeden z naszych kolegów (niestety nie pamiętam dokładnie kto) hasłem [Teraz Polska] + nazwa modelu zatytułował jedną z galerii - do dnia dzisiejszego niektórzy koledzy (w tym również ja) zawsze na początku tytułu umieszczają tą frazę.