Rajd Szwecji 2015

[kij]

Ja nie widzę problemu jeżeli kto nie rozumie czasami moich intencji wytlumacze nie ma sprawy

Tu nie chodzi o intencje Starczy off topu, ja mam swoje, Ty swoje zdanie

No właśnie zależy o czyje intencje nie chodzi? Bo niektórzy mają w pierwszej kolejności na uwadze znaleźć i złapać za mało znaczące słówka innych i robi syf i pyskówki.

Ogi jeździ tak nie od wczoraj a od 2 lat, co rok w rok, na każdym rajdzie potwierdza, że nieważne jakie są przepisy, na koniec jest mistrzem. To samo robił Loeb, tyle że chłop był mniej wylewny.

Inna sprawa, że tak naprawdę te zmiany przepisów, żeby wyrównać stawkę (kolejności startów, PSy) sprawiają, że ten najlepszy na dany czas (9 lat Loeab, na razie 2 Ogiego), staje się jeszcze lepszy. Wielu może sobie kalkulować, dobierać tempo żeby było jak najlepiej na końcu, a taki Ogi musi cisnąć przez bite 3 dni. I teraz powiedzcie kto na tym lepiej wychodzi? Taki Ogi, który żeby się liczyć musi na pełnej koncentracji gnać przez 3 dni, unikać błędów, czy np. Thierry, który pierwszego dnia jechał na przetrwanie, a cisnął "jedynie" przez dwa dni, czy nawet półtora. Przytoczyłem Thierrego, ale chyba najbardziej miarodajny przykład z tego rajdu (teoretycznie słabsze auto, ale lepsza pozycja startowa przez 2 dni i możliwość obrania taktyki).
To samo było z Loebem, był najlepszy, zaczynali gmyrać w zasadach i gość stawał się jeszcze lepszy, co widać nawet teraz, bo jaka by przerwa nie była tempo ma ciągle na poziomie najlepszych, tyle że pokutuje niewjeżdżenie w dany sprzęt, albo waga pilota

Tak czy inaczej Thierry pojechał taktycznie i pokazał że jednak nic nie stracił na przesiadce do Hyundaja. W zeszłym roku i po Monte Carolo można było mieć wątpliwości, czy nie zatrzymał się, albo nawet nie spadły jego umiejętności, ale tu pokazał, że będzie groźny, może się okazać że obok Mikkelsena, może Meeka (jeśli Ci popracują nad trzymaniem ciśnienia i regularnością), będzie dla Ogiego najgroźniejszy, może nie do tytułu, ale do wygranych w poszczególnych rajdach.
Niestety JML na dwa rajdy nie pokazał nic co mogłoby go, tak jak w zeszłym roku, wskazywać na najgroźniejszego rywala dla Ogiego.

[madman]

Za taką walkę w każdym rajdzie dałbym się pokroić. Ogier pokazał nie tyle świetne tempo, co równie ważną rzecz - wytrzymuje w najgorszych momentach, potrafi się spiąć. Mikkelsena ogromnie szkoda, bo to była wielka szansa na życiowy wynik, na który przyjdzie pewnie mu trochę teraz poczekać. Swoją drogą, wizja Andreasa w głównym zespole VW w 2017 za JML, który odchodzi do Toyoty, jest bardzo abstrakcyjna? Jeździ coraz solidniej i pokazuje, że przyszłość może nam przynieść jeszcze ciekawsze rozwiązania, niż pewniaki do walki o tytuł jak Jari, czy Ogier...
Neuville super jazda, niespodziewanie i całkiem po cichu dobił się do czołówki starym i20. Chapeau-bas, Thierry!

Ech, mam tylko takie jedno marzenie, żeby nie było tak, że mamy piękną walkę jak w ten weekend, niesamowite emocje, a na końcu i tak wygrywa Seb...

P.S. Jego ciągłe biadolenie na pozycję startową coraz bardziej pozbawia mnie sympatii do niego...

[Shaitan]

dla mnie największe rozczarowanie rajdu to tanak. ani razu nie był w top 3. nie wiem czyja to "wina" ? auta, głowy, czy wilsona?

Tak się składa, że był.
Myślę, że wykonał plan dla niego przewidziany w 100%. Niestety miał kiepski początek mistrzostw, a do tego posiada łatkę kierowcy... hmm powiedzmy podwyższonego ryzyka. Jestem pewien, że MW woli dmuchać na zimne i priorytetem Tanaka było jechać bez szaleństw na sępa. Wyszło z tego wspaniałe 4 miejsce.

Jeśli byśmy liczyli, że pojedzie na złamanie karku pełną prędkością, to rzeczywiście moglibyśmy być rozczarowani. Na to jednak musi chyba zapracować kilkoma solidnymi występami.
Uważam, że przy dobrej pozycji na trasie, byłby się w stanie podpiąć pod czołówkę. A tak było spokojnie, ale ze świetnym wynikiem - jednym z najlepszych w karierze.
Taki piękny rajd mieliśmy, w którym samochód odgrywał drugorzędne znaczenie. Każdym samochodem dało się zakręcić w ten weekend koło podium.

[speedyzxz]

Swoją drogą, wizja Andreasa w głównym zespole VW w 2017 za JML, który odchodzi do Toyoty, jest bardzo abstrakcyjna? Jeździ coraz solidniej i pokazuje, że przyszłość może nam przynieść jeszcze ciekawsze rozwiązania, niż pewniaki do walki o tytuł jak Jari, czy Ogier...

Oj myślę że Toyota bardziej będzie się skupiała na Andreasie. I myślę że wizja bycia II kierowcą w VW lub I w Toyocie będzie stawiała Japończyków w lepszej pozycji do rozmów.
No ale do debiutu Toyoty daleko

[ryjas]

Gutowski (fb):

"Niezbadane są wyroki sędziów
Jeszcze kilka chwil temu Jurij Protasow cieszył się z 9. miejsca i punktów. Teraz wypadł z czołowej dziesiątki, bo dostał karę czasową. Za to samo przewinienie, za które Ogier dostał karę w zawieszeniu. Przekraczanie limitów prędkości na zapoznaniu. Można to tłumaczyć tym, że pobił rekord, bo przekroczył prędkość aż 17 razy, ale coś mi mówi, że gdyby startował w innej ekipie, to też skończyłoby się na karze w zawieszeniu...

PS
Prokop też dostał karę, bo miał zdaniem sędziów zły rozstaw osi..."

Śmiech na sali;)

[Thomas]

padłem. z pewnością ich wykroczenia miały pływ na wyniki a święta krowa Ogier, tylko zawieszenie

[TomMaz]

Dla mnie największe rozczarowanie rajdu to Ostberg trenował więcej niż ktokolwiek, tempo i tak nie było na pierwszą trójkę, a błędy pozbawiły go dobrego wyniku.

Tanak tempem nie powołał albo patrząc na to inaczej to Kubica jechał świetnym tempem jak na Forda. Evans nieistaniał w tym rajdzie. Co ciekawe zarówno Evans i Tanak jechali w zeszłym roku szybciej ale to może tylko takie wrażenie.

Świetny rajd Neuvilla nikt chyab się nie spodziewał takiego tempa po nim w Szwecji. Teraz można spojrzeć inaczej na Hyundaia bo Monte nie wrożylo im dobrze.

Kubica popełniał błędy jak każdy tyle ze byly one na tyle male ze powodowały minimalne straty czasowe. Tempo tez było świetne i można zaryzykować stwierdzenie ze gdyby nie problemy techniczne to miejsce 4-5 byłoby do wyjecia. Ważne ze jest rajd ukończony bez super rally czy tam rally2. Mam nadzieję ze kolejne rajdy będą juz bez usterek, Pirelli będą nadal dobrze działać a RK będzie równie szybki i skuteczny jak w Szwecji. Dla mnie rajd powyżej oczekiwań w jego wykonaniu.

Sorki za błędy ale pisze z telefonu.

[Shaitan]

Wyróżnienia dla:
Neuville - pojechał KAPITALNY rajd. Czuł się zapewne w samochodzie fantastycznie, bo bez tego jazda przez pół rajdu na limicie byłaby niemożliwa.
Ogier - mój faworyt na ten rajd nie zawiódł. Trzeba powiedzieć, że zasłużył na zwycięstwo. W równej walce (jeśli chodzi o warunki na trasie) jest go szalenie ciężko pokonać. Śmiem twierdzić, że może poza Neuvillem w perspektywie kilkuletniej nikt nie jest w stanie się z nim równać pod względem odporności psychicznej i braku błędów w najważniejszych momentach jadąc na limicie. Terminator.
Mikkelssen - Pojechał wszystko, zaryzykował - nie udało się. Ogromny jednak szacunek za to co pokazał.
Kubica - świetne tempo, fantastyczny postęp względem zeszłego roku. Poza przygodą na zniszczonych już kolcach i incydencie z osłoną przeciwsłoneczną pojechał bardzo czysty rajd. Szkoda problemów nie leżących po stronie jego jazdy. Tego się trochę obawiałem....
Tanak - tego mu było trzeba! Jeszcze 2-3 solidne występy i można będzie na bazie zbudowanej pewności siebie powalczyć z najlepszymi.
Protasow - nie wierzyłem na kilku odcinkach w to co widziałem. Gratulację za pierwszy wygramy oes w RMŚ
Paddon - bardzo przyzwoity wynik nowozelandczyka. Mimo wszystko liczyłem na nieco więcej...

Minusy dla:
JML - Koszmary wróciły. Będzie mu szalenie ciężko walczyć z Ogierem w tym sezonie. Bardziej chodzi mi o stronę mentalną niż sportową.
Ostberg - wszystko było przygotowane w Citroenie pod niego, niestety nie potrafił tego wykorzystać.
Meeke - cud, że przy takiej ilości przygód dojechał do mety i to w jednym kawałku. Takie rzeczy chyba tylko w Szwecji.

Sędziowie - nie wiedzę różnicy w przekroczeniu prędkości na zapoznaniu 5 razy a razy 17. Wszystko więcej niż raz powinno być karane karą w zawieszeniu i proporcjonalnie wyższym mandatem. Kpina co zostało zrobione...

Edit: Całe szczęście wszystko się zmieściło w ramach równego traktowania.

[krzysiek_swrt]

trzeba jeszcze przyznać że hyundai poradził sobie z awaryjnością bo się nic nie działo w Szwecji a w Monte nie pamiętam.Robert jak ukończył rajd bez rally2 i wielu przygód to nastała cisza wśród jego największych obiektywnych przeciwników.

[filantrop]

z tego co mówił ostberg to mieli problemy z samochodem ale nie wiem o co chodzi dokładnie. dlatego mu nie pojechałem

[Thomas]

jesteście pewni z tą karą dla Protasowa, może to tylko Gutowski tak chlapnął, bo na stronie WRC nic mu nie doliczyli

edit: dobra wszystko jasne, Gutowski znowu narobił zamieszania:
https://pbs.twimg.com/media/B95JnYTIQAAMNXD.jpg

Yurii utrzymuje pozycję. Żal mi Andreasa, chłop płakał jak dziecko po rajdzie

[BartekRally]

Przecież ten facet zna się na rajdach jak przysłowiowy Kowalski spod sklepu. Jest decyzja na stronie rajdu która ewidentnie mówi że dostał taką samą karę jak Ogier

A Prokop dostał bodajże 2000euro a nie kare czasową wiec nie wiem o co halo, skoro mierzyli i coś było nie tak to co w tym dziwnego?

Brzydka zagrywka VW który wycofał JML w ostatniej chwili

[krzysiek_swrt]

aha zapomniałem o słowie uznania dla Kołtuna bo dla mnie jego wynik jest całkiem przyzwoity jak na tak skreślonego przez Polskich kibiców zawodnika.

[madman]

Przecież ten facet zna się na rajdach jak przysłowiowy Kowalski spod sklepu. Jest decyzja na stronie rajdu która ewidentnie mówi że dostał taką samą karę jak Ogier

A Prokop dostał bodajże 2000euro a nie kare czasową wiec nie wiem o co halo, skoro mierzyli i coś było nie tak to co w tym dziwnego?

Brzydka zagrywka VW który wycofał JML w ostatniej chwili

Gutowski zna się na RK i nim się interesuje, nie rajdami. Czasem mógłby pohamować zarozumiały i przemądrzały, czasami wręcz fanatyczny ton swoich wypowiedzi, bo to strasznie zniechęca i aż razi w oczy.

No właśnie - Kołtun całkiem solidnie. Nie jest asem kierownicy, ale jak na niego to meeega solidny rajd, brawo!

[viper]

trzeba jeszcze przyznać że hyundai poradził sobie z awaryjnością bo się nic nie działo w Szwecji a w Monte nie pamiętam.Robert jak ukończył rajd bez rally2 i wielu przygód to nastała cisza wśród jego największych obiektywnych przeciwników.

Jak juz tak chcesz podyskutować to spójrz na klasyfikacje generalna rajdu obiektywnie odejmij 5 min. i sobie odpowiedz na pytanie czy na ten końcowy wynik miał wpływ bezawaryjny samochod . Nie brał rally 2 bo wolał po prostu jechac poznawac i korygować opis na przyszły rok, bo i tak miał po dobrym wyniku. Co do hyundaja to dajmy mu 3 rajdy na to zeby oceniać czy sobie poradził z awaryjnością, bo Szwecja to "najdelikatniejszy " rajd