Żywotność silnika 1.1 w CCS lub SCS

[gr1m]

Chciałbym zaczerpnąć rady przed zakupem przygotowanego do KJS-ów Seicento lub Cinquecento (klatka, fotele, zawieszenie, mile widziany ulepszony silnik). Samochód służyłby do nauki podstaw techniki rajdowej.
Koszt do 7 tys. zł.

1)Na co najlepiej zwrócić uwagę?
2)Czy warto taki samochód zabierać do jakiegoś mechanika (może ktoś coś poleci w okolicach Wrocławia)?
3)Jak taki samochód sprawowałby się w codziennej eksploatacji?

Z góry dziękuję za pomoc

[Miko]

Moj kumpel ma na sprzedaz seja 1.2 16v ok.100 koni. fotele sparco sprint, pasy sabelt, plyta pod silnikiem itd, klatka kałuza. Auto bardzo szybkie, do wygrywania generalki w kjs. Numer GG do kolegi: 2966584 Daniel, Kłodzko

[gr1m]

No tak, ale najbardziej intryguje mnie, jak często trzeba przy czymś takim grzebać, by trzymać na chodzie i czy warto zabierać taki sprzęt do mechanika...

[RallyMAN]

Jesli kupisz serie 1.1 spi w dobrym stanie to tam raczej rzadko się coś psuje. Jak rozrząd pójdzie to silnik jest bezkolizyjny także wymieniasz pasek i jeździsz dalej. Poza tym części są tanie także kupować i jeździć.

Chyba że wolisz coś mocniejszego to możesz poszukac z silnikiem z punto 1.2 8v (sam taki mam prywatnie). Generalnioe silnik niewiele się różni od 1.1 a mocy jest o wiele wiecej . Części też są tanie, też jest bezkolizyjny i dobrze się sprawuje a pali niewiele więcej niż 1.1 (np ostatnio zrobiłem moim autem dosyć sporo kilometrów w większości po autostradzie i spalanie mi wyszło 6,3 litra/100km przy czym głowica lekko dłubnięta i skrzynia krótka). Polecam ten silniczek.

Jeśli jednak szukasz mega wrażeń to nie pozostaje nic jak szukać cc/sc z silnikiem 1.2 16v. Części są trochę droższe od ośmiozaworówki ale wrażenia z jazdy o wiele lepsze. Pali wiecej niz 8v i jest niestety kolizyjny.

Wybór należy do Ciebie...

[gr1m]

Czyli generalnie uważasz, że silniki (1.1, 1.2 8v, 1.2 16v) są raczej bezawaryjne? Na czym przy zakupie takiego przygotowanego na rajdów samochodu należy się skupić, prócz sprawdzenie geometrii kół w stacji diagnostycznej?

[LuiG]

Osiągi (najlepiej żeby mieć punkt odniesienia do sprawnego takiego samego auta chyba że masz dobrą dupohamownie) i działanie skrzyni biegów - czy wszystkie biegi wchodzą bez zgrzytów przy szybkich zmianach. Trzeba troche pogonić auto na jezdzie próbnej

[Albert(Zambrów)]

Mozesz zwrocic uwage na bak, bo w cieniasach lubia rdzewieć. Ja kupilem cieniasa i mialem zardzewialy bak. Moze malo istotne, ale zawsze pare slowek da sie zbic z ceny

[Mars]

Radzę uważać przy kupnie, ja kupiłem niedawno CCS 1,1 serie i się niestety naciąłem. Na zimnym silniku jezdzilem przed kupnem nic się nie świeciło na desce, a sprzęgło się ślizgało, więc motor nie dostawał dużych obciążeń. Kupiłem, na ciepłym motorze zaczęła się palić kontrolka ciśnienia oleju ... a po wymianie sprzęgła, motor zaczął grzechotać. Panewki, wał itp. W tym roku wkładam 1,2 8V to może zacznie to jeździć normalnie
A, bo nie dodałem, silnik ma 136kkm.

[Anonymous]

Radzę uważać przy kupnie, ja kupiłem niedawno CCS 1,1 serie i się niestety naciąłem. Na zimnym silniku jezdzilem przed kupnem nic się nie świeciło na desce, a sprzęgło się ślizgało, więc motor nie dostawał dużych obciążeń. Kupiłem, na ciepłym motorze zaczęła się palić kontrolka ciśnienia oleju ... a po wymianie sprzęgła, motor zaczął grzechotać. Panewki, wał itp. W tym roku wkładam 1,2 8V to może zacznie to jeździć normalnie
A, bo nie dodałem, silnik ma 136kkm.

1.1?!

[Mars]

Tak, obecnie (jeszcze) 1,1

[b182]

HEHEH WR_Kraków chyba nie zrozumiał. Pewnie myślisze że ma 136 Koni mechanicznych. A jemu chodziło o 136 tyś km przebiegu

[potejtos]

Moj ma na szafie 238tys kilometrow, ale podobno silnik byl robiony.

[RallyMAN]

Czyli generalnie uważasz, że silniki (1.1, 1.2 8v, 1.2 16v) są raczej bezawaryjne? Na czym przy zakupie takiego przygotowanego na rajdów samochodu należy się skupić, prócz sprawdzenie geometrii kół w stacji diagnostycznej?

Przede wszystkim skup sie na tym czy nie był bity, czy silnik sie nie poci, czy w zbiorniczku plynu chladzacego jest 'czysto' (tzn nie ma w nim oleju) i czy generalnie nie ma druciarni pod maska (jezeli sie decydujesz na 1.2). Czy silnik dobrze ciągnie itp. Uwazaj na 1.2 16v bo te silniki lubią przerywac i niestety nikt nie wie czemu...

[CZUCZU]

Przerywanie to pikuś silnik idzie jak burza tylko rozrząd tragedyja nowe komponenty a i tak lubi sie spsuć a koszty naprawy takie że lepiej mocne 1,2 8v

[Albert(Zambrów)]

Tak sie podpytam. Jak mam silnik od Punto 1.2 to rozrusznik dobierac od Punto? bo słyszałem ze sportingowskie pasują, a musze zmienic bo zaczyna sie zawieszac.