Robert Kubica

[Tomi_OL]

Wg. mnie Robert odpuści kolejne 2-3 GP, lecz wróci bo ma kontrakt.

[adamt]

Przeanalizujcie na spokojnie te zdjęcia z "sport.onet.pl"
Chodzi mi o 3,8,12 i 13.Albo mi się wydaje , albo widac stopy Roberta z butami.Czyli konstrukcja tak do końca nie wytrzymała i z tąd obrażenia nóg???

[Gucio]

Adaś to sa ewidentnie stopy Roberta widoczne na tych zdjęciach co mówisz...
masakra
Ale po takim dzwonie Robert się podniesie i będzie znów walczył z najlepszymi !!
Robert trzymaj się brachu !!

[tomso]

8/10.06.2007 CZARNY WEEKEND POLSKIEGO MOTO SPORTU.

[żółtodziób]

Ice - no i wlaśnie o to chodzi, nigdy nie można przewidzieć jak zakończy się tak poważny dzwon, jedno drobne uderzenie w niewłaściwe miejsce, którego można nie dostrzec nawet na filmie. O to tak naprawdę się bałem jak cholera. Przeciążenie to nie było małe, ale niedawno w serii Champ Car jedna laska, zdaje się że Catherine Leggy (mogłem coś pochrzanić z pisownią) też przydzwoniła z podobną siłą, chyba na torze w Atlancie, ale też nie pamiętam i nie stało się jej zupełnie nic.

A co do samych amerykańskich torów - niech się na nich ścigają półgłówy z Ameryki. Tak jak patrzyłem na te "ścianę mistrzów" to sobie pomyślałem że to tylko kwestia czasu, aż się ktoś na tym torze porządnie rozwali. Pomyślałem o tym w złą godzinę widocznie. Wszystkie te tory są cholernie szybkie a bandy stoją cholernie blisko asfaltu, mała ilość lub całkowity brak żwirowych pułapek. Podobne rzeczy są na Sebringu, Infineonie, w miarę bezpieczna jest jedynie Laguna Seca, jeśli nie liczyć corkscrew... Dlatego własnie F1 nie powinna się ścigać na takich torach. Ja rozumiem ze Stany i Kanada to są ważne rynki motoryzacyjne, ale kuźwa - taka Turcja może sobi epobudować tor z prawdziwego zdarzenia a najbardziej rozwinięte kraje nie mogą, muszą adaptować jakieś uliczne chłamy po których zapieprzeją świstaki, albo Nascarowe owale... to jest jakaś kpina.

[SebaSTI]

Jedno można powiedzec kubica miał wielkie szczescie ze tylko noge zlamał az dziwe sie ze nic wiecej mu sie nie stało a przeciez widac jegom stopy pewnie przy udezeniu mial troche ugiete.

[żółtodziób]

Przeanalizujcie na spokojnie te zdjęcia z "sport.onet.pl"
Chodzi mi o 3,8,12 i 13.Albo mi się wydaje , albo widac stopy Roberta z butami.Czyli konstrukcja tak do końca nie wytrzymała i z tąd obrażenia nóg???

Rzeczywiscie, widać stopy... w takim razie cofam tę flaszkę... Całe szczęście że uderzenie nie było ani odrobinę mocniejesze bo aż ciarki mnie przechodzą jak sobie pomyślę - mogłaby się skończyć jak z Zanardim...

[rallyfan2]

Chodzby jaka konstrukcja byla przy takim przeciazeniu tylko szczescie ratuje . Robert mial go duzo , na szczescie. Pewnie mi sie po nocach ten wypadek bedzie snil

[Karol]

Teoretycznie w przypadku położenia się na dachu bolidu nic nie ma prawa się stać, w końcu jest pałąk który ma docelowo właśnie zapobiegać skutkom dachowania.

Ciary przechodzą jak widzę zdjęcia jeszzcze przed uderzeniem w drugą barierę, i wystające, nieosłonięte stopy Roberta...

Zresztą przyjżyjcie się dokładnie temu zdjęciu, całe szczęscie, że to drugie uderzenie w bande poszło jak poszło...
http://sport.onet.pl/0,1248769,52367,21 ... ortaz.html

A co do wieszania psów na inżynierach BMW - nie wiemy jak zachowałby się inny bolid, i mam nadzieję, że się nie dowiemy podczas wyścigu. Inna sprawa, że może bolidy powinny przechodzić jakieś testy na gotowych, w skali 1:1 bolidach pod właśnie takim kierunkiem. A inna jeszcze sprawa, że bolid bolidowi nie równy, to, że tak zachowa się dany bolid w testach, nie znacze, że inny egzemplarz karoserii zachowa się tak samo...

Zresz

[prezes-tk]

Teorii na temat powodów wypadku będzie pewnie dużo, ale oglądając powtórkę w zwolnionym tempie wydawało mi się, że w momencie, o którym wszyscy mówią, że auto Roberta zostało podbite, nie miał on już tylnego skrzydła. Jeżeli tak, mogło to być powodem "odlotu" w powietrze jego bolidu. Niestety, nie jestem pewien, a widziałem ten fragment tylko raz.
Prezes-tk

[KaRally Chicago]

Wlasnie wzialem pod uwage jeszcze jedna hipoteze ze Robert najechal na jakis nie uprzatniety element innego bolidu i stad to podbicie ! Ciezko znalesc cos dobrej jakosci ale ogladajac ta powtorke http://www.youtube.com/watch?v=xuRqoxCF2S0 jest to mozliwe! Zaraz po podbiciu w powietrze wznosi sie jakis dosc duzy element. Zaraz po tym widac ze Roberta auto z frontu jest cale samochod Trulliego z tego co widac tez ..........

[Gucio]

Ha! I się okazuje, że Robert nawet nogi nie ma złamanej !!!!

[Erni]

Ha! I się okazuje, że Robert nawet nogi nie ma złamanej !!!!

no właśnie to teraz przeczytałem, w końcu jakaś pozytywna informacja
czy zauważyliście na powtórkach, że kask Roberta jakoś dziwnie swobodnie "latał" wg mnie coś się stało z Hansem (czyżby się urwały szelki od niego?) co o tym sądzicie?

[żółtodziób]

Karol - ależ ja nie wieszam psów na inżynierach BMW, prędkość była ogromna, w pierwszej fazie jednak byłem pod bardzo dużym wrażeniem, że monoque wytrzymało. Okazuje się jednak że nie wytrzymało, choc na pewno nawet w przypadku niekorzystnego obrotu sprawy i uderzenia stopami o coś twardego na pewno uchroniłby on przed obrażeniami zagrażającymi życiu. W dalszym ciągu uważam, że to momoque było dobrze zrobione, trzeba pamiętać, że przywalił pod dużym kątem i przy prędkosci 230 km/h... Ale silą rzeczy nie jestem już pod takim wrażeniem, kiedy myślałem że mimo wszystko monoque wytrzymało.

Ale co do kompozytów - profesjonalnie wykonane momoque powinno mieć powtarzalne parametry. Trochę się zabawiam zywicami i wypełniaczami różnej maści - trodno o bardziej powtarzalny jeśli chodzi o właściwości materiał.

Co do domniemanej winy Trullego - za mało widać na filmach. Na ujęciu z przodu widać, że bolid Kubicy podbiło jeszcze NA TORZE, a to nie jest normalna sytuacja, na pewno nie zawinona przez Roberta i rzeczywiscie wygląda to na wypchnięcie z toru przez Trullego, ale już na ujęciach z tyłu widać tylko jak Robert wypada z toru. a Trulli jest spory kawałek dalej. Pierwsze ujęcie jednak jest dokładnie na wrost, trudno jest ocenić jak daleko siebie są bolidy bo widzenie stereoskopowe nie działa w przypadku obrazu płaskiego, wtedy działa tylko intuicja, a ta jest zawodna. na razie więc proponuję wstrzymać się od kategorycznych ocen.

[THIM]

Faktycznie, szczęście większe niż prędkość (na onecie piszą "ponad 300" ). Żółtodziób, nie przesadzaj, na każdy kokpit znajdzie się dzwon, który mu da radę. BTW, Polak potrafi A co do Hansa, to też to zauważyłem, ale może tak ma być? Wszak głowa nie może być sztywno przymocowana.