motorsport.com

przez **THIM** » sobota, 16 gru 2006, 12:50

Jeśli wejdzie grupa E1, to zastąpi grupę H i auta dotychczas H-grupowe będą zgłaszane w grupie E1. Pojemności zależą od regulaminu WSMP i DSMP, co jest zresztą napisane w regulaminie E1.

przez **bzyq** » niedziela, 17 gru 2006, 10:08

jednego nie rozumiem ( może to zależy od interpretacji ) i jak możecie, to wyprowadźcie mnie z błędu : czy H grupa, której buda ma ponad 20 lat może dalej jeździć, czy dotyczy to tylko samochodów, które są jeszcze w trakcie budowy??

przez **THIM** » niedziela, 17 gru 2006, 19:16

Po mojemu nie mogą, jak zgłaszasz auto w grupie E1, to co za różnica, czy wcześniej jeździło w H czy nie?

przez **RedKivi** » poniedziałek, 18 gru 2006, 09:52

czyli zamiast H-2000 bedzie E1-2000 czy jeszcze jakos inaczej??

przez **m_sport** » poniedziałek, 18 gru 2006, 10:59

przecież jest wyraźnie napisane, że E1 zastępuje H-grupę - czyli samochód musi być zgodny z aktualnym regulaminem

"1.1. Regulamin Techniczny grupy “E -1” oparty jest na przepisach FIA art. 277 Zał. J i zastępuje
od 2007 roku regulamin techniczny grupy H i dotyczy samochodów porównywalnych z
kategorią I."

zamiast co chwilę pytać o to samo poczytajcie ten projekt regulaminu :twisted:

http://www.pzm.pl/pdf/regulamin%20grupy%20E-1.pdf

przez **THIM** » poniedziałek, 18 gru 2006, 14:52

m_sport, mądrze prawisz, acz nie wszyscy potrafią czytać ze zrozumieniem, a jak się buduje auto, to lepiej wiedzieć na pewno (czego btw forum nie gwarantuje).

przez **nick555** » poniedziałek, 18 gru 2006, 23:26

dzwońcie do Szczechury...

przez **bzyq** » wtorek, 19 gru 2006, 19:10

m_sport : właśnie że starałem się przeczytać to ze zrozumieniem ;p
Tylko w tym miejscu pojawiło się pytanie, bo zależy to od interpretacji.

Nick555 : najlepsze wyjście, masz rację

przez **marecki** » czwartek, 21 gru 2006, 22:19

Czy kalendarz WSMP został dziś zatwierdzony, czy jednak będą zmiany ?.

przez **POL-CAR** » środa, 3 sty 2007, 16:21

Chyba kalendarz został zatwierdzony bo wywiesili go na stronie pzmotu:

http://www.pzm.pl/sporty.asp?ID2=menu_wyscigi.html&ID=kalendarz&idkal=13

ale nadal nie ma informacji o regulaminie technicznym (poza propozycją) i podziale na klasy :twisted:

a przecież pierwsza runda ma być w połowie kwietnia i znowu wszystko na ostatnią chwilę :twisted:

a Czesi już swój regulamin mają i mogą się przygotowywać w spokoju

- zlikwidowali klasę 1600, w tej chwili jest tylko do 1400, 1401-2000 i ponad 2000.
http://www.autoklub.cz/acr/fasacr/okruhy/2007/rady/nsr_h_okruhy.pdf

ciekawe czy pzm weźmie przykład zza południowej granicy, skoro są łączone eliminacje :?:

chyba, że ktoś już ma jakieś przecieki?

przez **nick555** » środa, 3 sty 2007, 22:05

może nie wziąść z prostej przyczyny. U Czechów była jedna fabia do 1600... a u nas zawsze ktoś się trafił więcej, a ty Macieju razem z partnerem zawsze nie trafioaliście w "swoją klase z Pandą

przez **POL-CAR** » środa, 3 sty 2007, 23:43

to prawda zawsze byliśmy "krok do tyłu"

jak była klasa do 1400 to jeździliśmy Pandą 1200, a jak klasa 1600 to my 1400

ale dobrze się skończyło

więc jestem ciekawy co będzie w sezonie 2007 :?:

przez **mop** » czwartek, 4 sty 2007, 18:24

kurde, strasznie mnie denerwuje to kopiowanie od czechow. Oni robia regulamin pod swoje samochody, dokladnie mam na mysli ze dlatego maja klase 1400, poniewaz maja multum fabii 1.4. Dlatego u nich nie ma klasy 1150, bo nie maja zbyt wielu chetnych do scigania sie sejami. A u nas? ktos podpatrzyl u czechow ze jest 1400, to u nas tez zrobi 1400. Tylko nie pomyslal po drodze, ze u czechow sa fabie 1400, a u nas co? u nas jest sporo ludzi z sejami, w czasie kiedy latalem w kjsach to co najmniej polowa to byla klasa do 1150, kazdy robil seja, wstawial klatke i mogl od razu zaczac sie scigac. Ja chociazby tak zrobilem. a teraz wielka dupa, hej kup se klej.

I niech nikt nie mowi ze to bez sesnu bo byly trzy mocne samochody i nikomu sie nie chcialo. Jak zaczynalem to jaralem sie ze moge sie poscigac z kimkolwiek, nie wazne ze akurat jechalem na 18 miejscu, i tak byla frajda.

I niech nikt mi nie mowi ze kjanka jest tansza. Na pierwszy sezon kupilem kilka starych opon, troche benzyny i wpisowe. A sam samochod i to co w nim zrobilem kosztowalo mnie mniej niz polowa tej kjanki.

U nas nikt nie pomysli, potrafia tylko bezmyslnie kopiowac. Od czechow, bo dalej to juz umysly nie siegaja. Bariera jezykowa sie robi w dodatku.

przez **marecki** » sobota, 13 sty 2007, 12:40

Podobno w GP pojawi się czwarte Porsche Kszysztowa Groblewskiego, wyścig długodystanosowy miał być skrócony 1 godz., ale ostatecznie będzie trwał 3 godz. Wzorem krajów UE wyścigi w kraju otwierają możliwości stratów zawodników zagranicznych, ale nie w Kielcach.
W tym sezonie modernizacji Kielc nie będzie. Napewno będzie Golf, w Picanto Cup pojedzie łącznie 46 aut , Formuła Sport jedzie dwa razy w kraju, zdaje się pięciu zawodników natomiast nic się nie mówi o Formule Xsport :?:

.

przez **MSG Racing** » sobota, 13 sty 2007, 18:18

I jak tu ku... mać :evil:

szukać sponsorów.
Panie nie wiem czym i w jakiej klasie bedę jeździł bo PZMłotki jeszcze nie stworzyli regulaminu. No ku... paranoja jakich mało :twisted:

motorsport.com

Sezon 2007

Kto przegląda forum