motorsport.com

przez **Saruto** » sobota, 23 wrz 2006, 06:07

Dziś na rallyonline przeczytałem w wypowiedziach że:

Kajtek ma przymusowy rok przerwy bez polskiej licencji...( na 99,9%)

przez **Mars** » sobota, 23 wrz 2006, 08:14

Jeżeli to prawda to uważam, że kara jest zdecydowanie przesadzona i chyba wszyscy działacze chcą się podniecić, że jacy to oni są boscy, bo złapali jedną pilotkę jak opis robiła. Wogóle niech im cofną ślub, wymierzą kare finansową w milionach euro, dożywotnio zabiorą prawo jazdy i każą sprzątać budynki PZMotu. Dostali kare w postaci lekkiego jednak napiętnowania i wykluczenia z Rajdy Nikon. Są pierwszą złapaną załogą na nielegalkach, kare dostali, po co teraz się nad nimi pastwić i na rok zawieszać licencje? OK, oni już swoje dostali, teraz brać sie za resze i z czasem wymierzać coraz wyższe kary.

przez **BartekRally** » sobota, 23 wrz 2006, 08:59

Wypowiem sie co do Kajtka bo mnnie juz szlag trafia! Piszcie sobie co chcecie traktujcie mnie jak debila ale Leszek zrobił z siebie kretyna! Uwzałem go za Profesjonalistę a on wyrzucił Kajtka dlatego ze ten za rok mógłby robic bardzo bardzo dobre wyniki. Wiem to od osoby która siedzi w Rajdach "umoczona" po palce!

Co do Warszawskiego... Napewno sie nie wybiorę za daleko :lol:

PS: Mars tak naprawde nikt nie wie czy to była Ola czy nie! Mrówa dyrektor oesu to zobaczył? Czytałes najnoszwego WuRCa? Nie wniskuje tego z tego pisma ze jej nie było ale poprostu widziałes jak pochopnie go wycofali?

A Frycz jak Frycz... jeździ jak jęździ... słabo bo słabo

przez **Buncol** » sobota, 23 wrz 2006, 09:11

słabo, bo go zmarnowali we fiacie, niech chłopak jeździ, bo naprawde potrafi szybko jeździć.

a co do Kajta... Przykre jest, że kara się młodych kierowców w tak surowy sposób. Kajto opuścił Nikon, OK to była wystarczająca kara. Najgorsze jest to, że "nikt nie karze wielkich sportów gwiazd". Czemu w zeszłym roku nie było wykluczenia dwóch załóg na Nikonie, które upalały? Czemu p. Krawczyk na pytanie czy dostawał sygnały o nielegalkach zaprzeczył?

przez **Marmetal** » sobota, 23 wrz 2006, 11:03

Lista na Warszawskim jest jaka jest. Bez rewelacji. Jestem ciekaw jak pojedzie Staniszewski w Lancerze, Maciejewski w Astrze oraz szczególnie Rysiu Plucha powracający do rajdów po przerwie w kultowej Tavrii

. Życzę mu powodzenia. Co do Kajetanowicza: jeśli to prawda to uważam, że kara jest zdecydowanie za wysoka. Cieszę się, że coś zaczęto robić w sprawie nielegalnego zapoznania, ale bez przesady... Wykluczenie do końca sezonu powinno być najwyższą karą w tym wypadku a nie odebranie zawodnikowi licencji na rok czasu

.

przez **HołekFan** » sobota, 23 wrz 2006, 14:36

jak nie "walczono" z nielegalkami to płakaliście ... a teraz Kajtek wpadł i nagle , że za surowe kary. Pewnie jak by był to kierowca którego nie dażycie sympatią to kara była by odpowiednia.
Za swoje czyny trzeba odpowiadać ...
Nie chce tu dyskutować o tym , że wszyscy upalają ...

Szkoda kariery Kajta bo gdyby nauczył się Imprezy to mógłbyć z niego niezły "wymiatacz"

przez **misiek_wrc** » sobota, 23 wrz 2006, 18:15

Zgadzam sie z przedmowca. Jak bylo mowione o nielegalkach kazdy podnosil wrzask !!! Dzisiaj trafilo na znakomitego kierowce i znow mamy wrzask tylko w druga srone

Sorry ale za swoje bledy trzeba placic ! Zreszta ja lubie Kajtka ale w tym momencie jego team nie pokazal profesjonalizmu

Dzieki Buncol za poprawienie

przez **Buncol** » sobota, 23 wrz 2006, 19:06

misiek_wrc napisał(a):profesjonalnosci

profesjonalizmu.

Ok zgadzam się, że powinno karać się upalaczy, ale zawieszenie licencji na rok to kara za surowa. Tymbardziej, że ile to razy ktoś widział upalaczy z czuba RSMP i włos im z głowy nie spadał.

przez **Booogi** » sobota, 23 wrz 2006, 19:35

Rajdy samochodowe to sport, taki sam jak np, kolarstwo. Niedozwolone zapoznanie z trasą można porównać do dopingu w kolarstwie, gdy kolarz na dopingu zostanie złapany to roczne wykluczenie nie jest niczym niespotykanym. Możnaby powiedzieć więc, że taka kara nie jest na wyrost w rajdach. Ale trzeba też powiedzieć, że to pierwszy taki przypadek kiedy ktoś został złapany, co więcej nikt oprócz kilku osób nie widział dowodów (jeśli takie istnieją), sprawa jest mocno niejasna.
Moim zdaniem wykluczenie z Nikonu i napiętnowanie medialne ( a tym samym zmuszenie sponsorów, czyli chlebodawców do przemyśleń) były wystarczającą karą jak na pierwszy taki przypadek.
A co do samej kary nie do końca w to wierze, raczej Novol sie wycofa ze sponsorowania tej załogi, szkoda...

przez **chodek** » sobota, 23 wrz 2006, 19:38

Zauważcie że jest to pierwsza taka sytuacja gdy łapie się upalacza za rękę, wszystko widzi sedzia faktu i są na to niezbite dowody(takie są ofiacjalne informacje) chociaz niby wszyscy rajdowcy z polskiej czołówki praktykują ten proceder.Pech chciał ze trafiło na zawodnika który na dobre jeszcze nie wszedł do rajdowania na najwyższym wg naszych polskich kryteriów poziomie.Jesli jest pewne że zabiorą mu licencję, to niestety chłopak będzie pokutował za wszystkich upalaczy ktorych nie udało się złapac za rączkę i zapłaci najwyższą karę.Nie ma co się łudzic że po roku nieobecnosci i smrodzie ktory wokol niego unosi się uda mu się znalesc sponsora ktory pozwoli na rajdowanie na takim poziomie jak pod skrzydłami Leszka K, ciekawe czy uda mu się znalesc jakiegokolwiek sponsora.Tak wielka kara ma sens z punktu widzenia PZMotu-dosrajmy jednemu bo przeciez go złapalismy, dajmy najwyższą karę i przez to inni przestaną się czuc bezkarni i zrozumieją, że może ich tez moze spotkac cięzka kara.

przez **Kisiel** » sobota, 23 wrz 2006, 19:48

Teraz czysto teoretycznie: Pan X (X-Polak z licencją PZM, startujący w RSMP) zostaje przyłapany na nielegali, zostaje wykluczony z rajdu i zostaje zawieszony na okres dłuższy niż rok. Następnie pan X jedzie do (przykładowo) Niemiec i robi licencje (stopień identyczny do RI). Czy ten sam pan X któremu zawieszono polską licencję może startować w Polsce z niemiecką licencją??

przez **Kruk** » sobota, 23 wrz 2006, 20:39

Chyba pomyliliście tematy :roll:

. Tu mówimy o Rajdzie Warszawskim. Temat o nielagalach i wszystkim co jest z tym związane jest gdzie indziej :evil:

.

przez **szirer205xs** » poniedziałek, 25 wrz 2006, 12:39

chodek napisał(a):Zauważcie że jest to pierwsza taka sytuacja gdy łapie się upalacza za rękę...

Mysle ze wokol tego jest tyle szumu bo wlasnie ukaranego nie zlapano za reke :/ przeciez kajtka tam nie bylo. Wiec nei bradzi rozumiem dlaczego osoba ktorej nie bylo namiejscu zdazenia jest najwiekszym poszkodowanym...

[quote="kisiel"]Teraz czysto teoretycznie: Pan X (X-Polak z licencją PZM, startujący w RSMP) zostaje przyłapany na nielegali, zostaje wykluczony z rajdu i zostaje zawieszony na okres dłuższy niż rok. Następnie pan X jedzie do (przykładowo) Niemiec i robi licencje (stopień identyczny do RI). Czy ten sam pan X któremu zawieszono polską licencję może startować w Polsce z niemiecką licencją??quote]
Mysle ze tak w koncu zwiazek zawiesil mu licencje a nie wydal zakazu startow

przez **ptakwrc** » poniedziałek, 25 wrz 2006, 13:41

pytanie do miejscowych znajacych okolice oesow:
jakie kombinacje oesów polecacie na 1 i 2 dzien (oczywiscie zeby zobaczyc jak najwiecej)

aha

- ciagle wolne miejsce z rzeszowa -

przez **Robecki** » środa, 27 wrz 2006, 02:25

No to ja bym to widział tak :wink:

Dzień I
I pętla - OS 1 Sarnowa Góra (dawne Kraszewo)
OS 3 Szczawin
II pętla - analogicznie OS 4 i OS 6

Nie wiem dokładnie jak to czasowo wyjdzie ale spokojnie powinniście zobaczyć 2x ok. 20 załóg na OS Sarnowa Góra + 2x2 pełne przejazdy na Szczawinie

OS 1 Sarnowa Góra - Onboard Majchera (od 5.12 idzie tak samo) http://www.rallypl.com/filmy_strony.php?id=179
Proponuję wybrać się na "dolną" część oesu - głównie dlatego że będziecie mieć trochę bliżej na następny oes.
Wg mnie te miejsca są godne polecenia:
miejsce nr 6
http://www.rajdwarszawski.pl/2006/index ... rona&s=202
http://www.autoklub.pl/fotogalerie/marc ... mg0035.jpg
http://www.autoklub.pl/fotogalerie/rade ... mg0027.jpg
(6.29 na onboardzie Majchera)
jakieś 200 m dalej miejsce nr 7
http://www.rajdwarszawski.pl/2006/index ... rona&s=203 (6.44 na onboardzie)
Niestety do tych miejscówek jest trochę utrudniony dojazd od strony Płońska ale podrózując z mapką ze stronki dacie radę

http://www.rajdwarszawski.pl/2006/mapy/etap1_1500.jpg
Miejsce nr 9 (8.46 - Majcher)- z tym że na mapce jest zaznaczone jako 10 - oczywiście pomyłka :wink:

http://www.rajdwarszawski.pl/2006/index ... rona&s=205
http://www.autoklub.pl/fotogalerie/bory ... mg0104.jpg tak to wygląda w wykonaniu miszcza Leszka

http://www.autoklub.pl/fotogalerie/rall ... mg0061.jpg - dojście do tegoż nawrotu, a w oddali widać bardzo fajny lewy (8.34 na onboardzie)
http://www.autoklub.pl/fotogalerie/domi ... mg0051.jpg
boki gwarantowane

Na ten winkiel wybrałbym się w pierwszej kolejności

Na Szczawin jedziecie jedyną dostępną drogą między oesami Sarnowa Góra i Nowe Miasto prowadzącą przez las do wioski Radziwie. Dalej to już prosta droga.

OS 3,6 Szczawin to zupełnie nowy odcinek więc nic wam nie doradze (gdybym był w kraju już dawno byłby "upalony"

)

Jutro cd. ---> Dzień II

motorsport.com

33 Rajd Warszawski

Kto przegląda forum