motorsport.com

przez **Ohlins** » sobota, 16 kwi 2005, 21:12

czy pilot w PPZM musi robic licencje w kJS?? czy musi tez zdobyc tyle samo punktów do licencji co kierowca???

przez **Mars** » sobota, 16 kwi 2005, 21:26

O ile mi wiadomo to tak.

przez **-=KrzysiekWRC=-** » sobota, 16 kwi 2005, 21:39

Dokłądnie tak jest. Żeby być pilotem, najpierw musisz byc kierowcą;) uczestniczyc za kółkiem w KJS, zdobywac punkty, i zdać normalny egzamin. Nie ma rozróżnienia na licencję pilota czy kierowcy, zatem mozesz na niej jeździć w PZM na lewym i prawym fotelu.

przez **Albert(Zambrów)** » niedziela, 17 kwi 2005, 10:08

Jest tak jak powiedzial Krzysiek, ale jest pewno róznica jesli chodzi o MP, bo mozesz sobie zrobic juz po KJSach i otrzymaniu RII, cos jakby rozszerzenie na RII co-driver, dzieki temu bedziesz mógł startowac w MP iwyzej, posiadając tylko RII. Jak z tym dokłądnie jest nei wiem, ale z tego co mi wiadomo jest cos takiego.

przez **gacekTGR** » środa, 20 kwi 2005, 21:44

Moi przedmówcy wyjasnili co trzeba zrobic aby byc piotem w PPZM.
A co do licencji RII "K" z adnotacja co-driver, z tego co sie orientuje to wyglada to tak ze mozesz statowac jako pilot w RSMP oraz w mistrzstwach europy odbywajacych sie na terenie naszego kraju. Moge sie mylis jesli jest ktos bardziej poinformowany to niech napisze co i jak.

Pozdrawiam.

przez **rav** » czwartek, 21 kwi 2005, 12:35

Pilot w pucharz PZM musi mieć conajmniej licencję W, RC, RT(2.1 regulamin PPZM). Najłatwiej jest wyrobić licencję W, bo wystarczy pojechać na weekendowy kurs na torze i zdać egzamin. Licencja RC jest już chyba nieaktualna, a RT nie wiem jak się wyrabia. Jeśli już masz licencję W to żeby dostać licencję 2R musisz być sklasyfikowany w sezonie wyścigów, czyli ukończyć 1 zawody na punktowanym miejscu. Są więc 2 drogi - albo 6 KJS-ów - ok. 3000zł, albo wyrobienie licencji W i 1 start np. w wyścigu górskim najtańszym CC z wypożyczalni. Cenowo wychodzi na to samo.

przez **munieck** » czwartek, 21 kwi 2005, 16:19

rav napisał(a):6 KJS-ów - ok. 3000zł

Skad ci sie wzielo 3k za 6 KJSow?? Spokojnie mozna to skrocic o polowe, jeszcze zostanie.

przez **rav** » czwartek, 21 kwi 2005, 18:40

Bo przejechałem kilkanaści KJS-ów i wiem ile to kosztuje. Jak sobie dodasz wpisowe i paliwo to wyjdzie ci 200zł, ale samochód się zużywa, psuje, czasem się zdarza coś urwać, skrzywić i w rezultacie wychodzi ok. 500zł/rajd.

przez **LIPciu** » czwartek, 21 kwi 2005, 20:26

no chyba że jesteś napaleńcem i pożyczasz prawdziwą rajdówke

ale to są już chore koszta jak na jeżdzenie wokół pachołków

przez **Albert(Zambrów)** » piątek, 22 kwi 2005, 14:58

Mi KJS zamyka sie w kwocie(wpisowe 100, paliwo 200, koszty ubocne 50) 350 zł. Ewentualne naprawy auto tez wchodza w gre, ale jak dobrze jedziesz w nic nie powinnienes przywalic ani niczego urwac, ale jak wiadomo o bląd nie trufo, iwec lepiej miec troche pogotowia kasowego.

przez **-=KrzysiekWRC=-** » piątek, 1 lip 2005, 22:50

Ja miałem jeszcze taniej, wziałem cywilny "tapczan" od rodziców, który myślałem, że się przewróci na każdym zakręcie (pachołku), a ja musialem sie trzymać kierownicy. Start kosztował mnie max.200zł (wpisowe - 100, benzyna - ok.100) No ale przebrnąłem te 6 startów. Potem lekarz (100zł), psycholog (50zł) i egzamin:)

przez **adamusmaximus** » niedziela, 3 lip 2005, 00:19

U mnie koszt jednego KJS-u wynosi ok.150 zł.[pod warunkiem,że nie zostawie żadnej części po drodze

A co do pilota,to słyszałem kiedyś,ale nie wiem ile w tym prawdy[pewnie to ściema],że pilot otrzymuje też licencje pod warunkiem,że przejedzie pełen cykl KJS-ów razem z tym samym kierowcą i zdobywając potrzebne punkty.Słyszał ktoś o tym?

motorsport.com

Pilot w PPZM

Pilot w PPZM

Kto przegląda forum