motorsport.com

przez **Kamińsky** » czwartek, 22 mar 2007, 11:37

THIM napisał(a):
wallygator napisał(a):trzeba im zrobic takie trzepanie jak w PZPN

Ten pomysł już był i jest zacny, tylko trza go zrealizować Aż dziw bierze, że Rajd Polski i MERC na Słomce zbierają tak dobre noty za organizację...

Bo w przypadku tych dwóch międzynarodowych imprez, PZM chce się pokazać że niby u nas jest tak Suuuuuper!! Coś w stylu zastaw się, a postaw się :!:

Liczy się dla niech "oko" FIA, a tutaj między "swoimi" to kto im coś zrobi jak "oni" czegoś nie zrobią??? Przecież to "oni" są najważniejsi w poslkich sportach motorowych :!:

przez **THIM** » czwartek, 22 mar 2007, 15:25

Hm, masz rację, tym bardziej powinniśmy coś zrobić, bo obraz PZMotu w oczach FIA jest nieco wypaczony...

przez **Kamińsky** » piątek, 23 mar 2007, 20:52

A róbcie co chcecie...

Szkoda słów...

przez **junior-rally** » piątek, 23 mar 2007, 22:51

Moje zdanie jest takie : Klasa RWD-1 w PPZM to przede wszystkim jazda dla publiki oraz własnej frajdy i satysfakcji. To nie są GSMP gdzie liczy się każdy kilogram i każdy KM, a i rywalizacja ma inny charakter, bo to w końcu Mistrzostwa Polski. W RWD-1 liczy się zdrowa, koleżeńska rywalizacja i nikt tu nikomu nóg podkładac nie będzie. Motor budowany do rajdów nie będzie wykręcony do mitycznych 60 KM z rallycrossu, bo po prostu nie dojechałby w całości do mety taka jest prawda. Uważam że jazda na oesie z kołem zamachowych 6,5 kg mija się z celem ale podkreślam to jest moje zdanie. Waldek , Kropek i inni pewnie mają podobne zdanie, z resztą proszę bardzo, niech ktoś jeszcze się wypowie na ten temat.

przez **krzysiek** » piątek, 23 mar 2007, 22:58

SWIETA PRAWDA J MASZ RACJE.
GRATULUJE KOLEDZE POLOTU HOMOLOGACJA DO MALUCHA..... ZAMIAST BYC ZADOWOLONY ZE BEDZIE NAS WIECEJ NA OESACH I BEDZIEMY BAWIC PUBLIKE PIEKNYMI BOKAMI TO NIE ,CZEPIAC SIE NAS .
GRATULUJE PROPONUJE KANDYDATURE NA STANOWISKO W PZM.
A TAK NA MARGINESIE TO W WIEKSZOSCI NASZE MALUCHY BEDA BUDOWANE CZYSTO I CHWALA BOGU ZE KIBICE NIE MOGA PISAC PROTESTOW BO ZAMIAST W PP CZY CZOLOWCE ROZBIERANO BY NASZA KLASE RWD. POZDRAWIAM
od razu pisze ze nie wszyscy kibice!!!!

przez **kropek** » niedziela, 25 mar 2007, 20:48

junior-rally napisał(a):Moje zdanie jest takie : Klasa RWD-1 w PPZM to przede wszystkim jazda dla publiki oraz własnej frajdy i satysfakcji. To nie są GSMP gdzie liczy się każdy kilogram i każdy KM, a i rywalizacja ma inny charakter, bo to w końcu Mistrzostwa Polski. W RWD-1 liczy się zdrowa, koleżeńska rywalizacja i nikt tu nikomu nóg podkładac nie będzie. Motor budowany do rajdów nie będzie wykręcony do mitycznych 60 KM z rallycrossu, bo po prostu nie dojechałby w całości do mety taka jest prawda. Uważam że jazda na oesie z kołem zamachowych 6,5 kg mija się z celem ale podkreślam to jest moje zdanie. Waldek , Kropek i inni pewnie mają podobne zdanie, z resztą proszę bardzo, niech ktoś jeszcze się wypowie na ten temat.

zgadza się ja mam motor co ma 55 km ale nim nie pojade pzm wole jechać słabszym i być na mecie, bo według agr maluch ma ważyć 680 kg lub coś takiego a pokazcie mi jaki malec tyle waży

przez **kropek** » niedziela, 25 mar 2007, 20:52

a według mnie w pzm są same kurwy i złodzieje przeprasam za słowa

przez **Shaker** » niedziela, 25 mar 2007, 22:16

Kropek jesteś mojm idolem,słowa ostre ale prawdziwe!!Widzimy sie na Mazowieckim i "wychylimy banie" za te słowa

W końcu w tym samym hotelu mieszkamy

przez **kropek** » poniedziałek, 26 mar 2007, 13:15

Shaker napisał(a):Kropek jesteś mojm idolem,słowa ostre ale prawdziwe!!Widzimy sie na Mazowieckim i "wychylimy banie" za te słowa W końcu w tym samym hotelu mieszkamy

OJ BĘDZIE SIĘ DZIAŁO HEHEHE

przez **junior-rally** » wtorek, 27 mar 2007, 20:24

Co powiecie na wprowadzenie do klasy RWD-1 takiej wewnetrznej umowy o zachowywaniu jakiejś określonej masy koła zamachowego, tak by wszystkim klasowiczom pasowało - przykładowo nie mniej niz 5,5 kg - to dość optymalna opcja zarówno na płaski teren jak i wzniesienia. Sprawa byłaby jasna do czego sie mamy stosować . Oczywiście to byłaby umowa "na gębię" bo regulaminu klasy chyba nigdy się nie doczekamy... Piszcie swoje pomysły, co o tym sądzicie. Dla przykładu, w rallycrossie dozwolone jest koło zamachowe z chudym wieńcem zębatym, mimo że homologacja nie obejmuje takiego koła bo jest lżejsze.

przez **junior-rally** » wtorek, 27 mar 2007, 20:38

A tak szczerze mówiąc, to po co ktoś miałby robic lżejsze koło zamachowe - auto będzię przecież puchło pod górę... Chyba najlepszym wyjściem w tej sytuacji będzie pozostawienie dowolności w kwestii masy koła zamachowego. Przynajmniej nikt nikogo nie będzie za plecami oskarżał - tego nie potrzeba w klasie RWD-1.

przez **Konrad** » poniedziałek, 7 maja 2007, 16:51

Ponieważ PZM do dziś nie wprowadził klasyfikacji RWD Trophy, a jest kilku zainteresowanych, informuję że w GRUPIE RWD (klasy w PPZM są zupełnie osobną sprawą, bo tam rzeczywiście nie mogą być klasyfikowani zawodnicy z licencją „M”), klasyfikacja po Rajdzie Festiwalowym przedstawia się następująco:

1. Paweł Omlet 6
2. Konrad Kwiatkowski 5
3. Waldemar Janecki 4
4. Wojciech Grondal 3
4. Marek Klementowicz 3
6. Łukasz Mrozek 2

Nieklasyfikowani:

Jerzy Nowakowski
Michał Złomańczuk
Łukasz Sobocin
Daniel Rosiek

Ponieważ władze naszej federacji nie są skłonne utworzyć ligi RWD, chwilowo jest ona nieoficjalna. Nie zmienia to faktu, że w RWD TROPHY wyniki tylnonapędówek w PPZM będą liczone osobno, bez względu na licencję posiadaną przez kierowcę. Jedynym kryterium punktowym jest miejsce na mecie w kolejnych rundach cyklu. Punktacja w klasyfikacji generalnej liczona będzie na zasadach przepisów ogólnych – np. przy ośmiu załogach startujących – zwycięzca otrzymuje 10 pkt. Przy pięciu –5 pkt. Przy jednej – jeden punkt.

Oczywiście mogłem się gdzieś pomylić w obliczeniach, więc proszę o ewentualne poprawki i sugestie.

przez **Robecki** » poniedziałek, 7 maja 2007, 19:26

Fajnie, wyniki liczone tak dla siebie jak w jakimś wirtualnym rajdzie w RBR-a ... A to wszystko dzieje się naprawdę. No comments. Szkoda tylko waszego wysiłku chłopaki

Mam nadzieję że mimo to będziecie kontynuować starty w RWD. Nadal trzymam kciuki. Zapewne nie tylko ja

przez **kropek** » poniedziałek, 7 maja 2007, 19:28

Robecki napisał(a):Fajnie, wyniki liczone tak dla siebie jak w jakimś wirtualnym rajdzie w RBR-a ... A to wszystko dzieje się naprawdę. No comments. Szkoda tylko waszego wysiłku chłopaki Mam nadzieję że mimo to będziecie kontynuować starty w RWD. Nadal trzymam kciuki. Zapewne nie tylko ja

ja jak pisałem kiedyś to ja napewno tylko w RWD 1 a twym roku troche pojade

przez **skandal** » poniedziałek, 7 maja 2007, 20:21

a ja w związku z pomysłem Kwiatka proponuje by stworzyć zbiórkę na jakieś Garnki dla chłopaków z RWD:

i tak przyznać tytuł

MISTRZA POLSKI W KLASYFIKACJI RWD
V-ce MISTRZA POLSKI W KLASYFIKACJI RWD
IIgo V-ce MISTRZA POLSKI W KLASYFIKACJI RWD

MISTRZA POLSKI W KLASIE RWD 3
V-ce MISTRZA POLSKI W KLASIE RWD 3
IIgo V-ce MISTRZA POLSKI W KLASIE RWD 3

MISTRZA POLSKI W KLASIE RWD 2
V-ce MISTRZA POLSKI W KLASIE RWD 2
IIgo V-ce MISTRZA POLSKI W KLASIE RWD 2

MISTRZA POLSKI W KLASIE RWD 1
V-ce MISTRZA POLSKI W KLASIE RWD 1
IIgo V-ce MISTRZA POLSKI W KLASIE RWD 1

oczywiście na zasadach zgodnych z regulaminem RSMP czyli odpowiednia ilość załóg musi być klasyfikowana w klasie

w sumie to będzie 2x12 pucharków

więc jakieś 2500 zł
możemy się zrzucić na pucharki i zrobić rozdanie na ostatnim PZM'ocie

Ja nie jeżdzę w RWD - ale chętnie dam z 50 pln !!! PZMŁOTY poprostu załamują ...

Kwiatek , pogadaj z BMW czy nie chce klasyfikacji RWD BMW Trophy i wyplują jedyne 3000 kpln na garnki i będzie fajnie

chyba że dorzucą po jakiejś MP3 dla każdego to będzie z 10 000.

to takie moje przemyślenia

motorsport.com

Klasa RWD w PPZM

Grupa RWD po Rajdzie Festiwalowym

Kto przegląda forum