motorsport.com

przez **Kisiel** » środa, 22 wrz 2004, 19:33

Alien napisał(a):Robili to chyba do 96 czy 95 r. wiec na nowke nie ma co liczyc ale wszystkie maja byc zrobione na 100 proc.

Aż tak długo to produkowali ??? Wydawało mi się że Astry miały zastąpić Kadety, aa Astra wyszła chyba jakoś 91/92 mi sie zdaję i żeby jeszcze Kadety przez 3 lata produkowali to nie bardzo chyba, tak na mój rozum

przez **rav** » środa, 22 wrz 2004, 20:32

Najbardziej zastanawia mnie losowanie komputerów sterujących silnikiem. Akurat nie jest problemem zrobienie kilkunastu identycznech. Rozumiem że silniki mogą się troche różnić, podzespoły mogą być bardziej lub mniej zużyte, ale chipy zawsze działają tak samo. Po drugie w A-grupie raczej robi się chip pod konkretny egzemplaż silnika, a jak się włoży chip od innego samochodu to wszystko działa gorzej.

przez **ZOWA** » czwartek, 23 wrz 2004, 00:00

bo chip jest dyktowany do konkretnego auta a nie do modelu.tzn nie znaczy ze jak w jednym kadecie dal np 30KM to w dugim tez.moze dac tylko 5KM
dla mnie dziwna sprawa

przez **Alien** » czwartek, 23 wrz 2004, 10:10

Kisiel napisał(a):
Alien napisał(a):Robili to chyba do 96 czy 95 r. wiec na nowke nie ma co liczyc ale wszystkie maja byc zrobione na 100 proc.

Aż tak długo to produkowali ??? Wydawało mi się że Astry miały zastąpić Kadety, aa Astra wyszła chyba jakoś 91/92 mi sie zdaję i żeby jeszcze Kadety przez 3 lata produkowali to nie bardzo chyba, tak na mój rozum

Racja. Szczelalem :wink:

91 rok byla astra w europie (bo w GB tak sie kadett nazywal) i przestali go robic. No to troche latek juz maja te fury.

przez **mtr** » sobota, 25 wrz 2004, 11:12

No i na rallyonline.pl sa juz zdjecia kadeta z Agapitu. Wyniki na pierwszych 2 OS całkiem całkiem. Uważam, że to znakomity pomysł z tym Pucharem Kadeta i mam nadzieję, że wypali

pzdr

mtr

przez **Ohlins** » sobota, 25 wrz 2004, 20:05

[/img]

przez **rav** » wtorek, 28 wrz 2004, 18:31

Ruszyła wreszcie strona pucharu. Są tam dane techniczne. Zostaje seryjne 115KM, a może tak wpisali, bo sami nie wiedzą ile tam jest. 15go października podadzą koszty, a za miesiąc dokładny regulamin. Zrobią casting i wybiorą 6-ciu kierowców. Jeśli będzie dużo chętnych to dobudują jeszcze kilka samochodów. Jak dla mnie 6 samochodów to za mało, żeby narobic szumu. Ważniejsza będzie generalka, niż puchar.

przez **Alien** » wtorek, 28 wrz 2004, 18:44

rav napisał(a):Jak dla mnie 6 samochodów to za mało, żeby narobic szumu. Ważniejsza będzie generalka, niż puchar.

w tym kraju nic nie ma prawa sie udac. Jak nie za malo, to za duzo, jak za tanie to do dupy, jak za drogie to tez do d. A napewno to juz ktos na tym chce niedajboze zarobic a nie dac za friko. A jak juzby dal, to napewno popsute albo kradzione. (dla matolow wjasniam, nauczony doswiadczeniem, ze ow post jest lekko zartobliwy, humorystyczny, z nutka zabawowa :wink:

)

przez **rav** » wtorek, 28 wrz 2004, 20:54

Prowokujesz nieprzyjemne sytuacje. Jak się nie obrażę za treść twojego posta to zrobie afere zes mnie od matolow wyzwal. (zalaczam podobne wyjasnienie jak kolega z pominieciem "matolow")

przez **PawelRally** » poniedziałek, 4 paź 2004, 23:57

Alien tylko nie matoły mogłeś to ująć inaczej bo nie każdy może odebrac to w sposób... jak powiedziałeś humorystyczny

To tak na przyszłość :!:

przez **Alien** » wtorek, 5 paź 2004, 14:43

przez **mtr** » wtorek, 5 paź 2004, 15:51

Już sie nie moge doczekac, kiedy podadza wiecej informacji na temat pucharu. Ciekawe jakie beda koszty.
A stronka strasznie nieczytelna, mogliby cos zrobic z tym tlem.

pozdro

mtr

przez **!ADI!** » środa, 6 paź 2004, 17:54

Może 6 to mało ale ile było w pierwszym sezonie Pugów 206 pucharowych? Nie jestem pewny ich dokładnej liczby ale na pewno niewiele więcej niż 10. A teraz pomyślmy jak potężny jest koncern peugeota.

Dlatego uważam, że złym pomysłem jest nażekanie. Bo może coś drgnie wreszcie. Możę to jakieś "przebiśniegi" rajdowe w polsce. Hm?

przez **rav** » niedziela, 31 paź 2004, 23:59

Na stronie pucharu pojawiła się cena samochodu. 34900 z 5-ma kołami i na bilsteinie. Czyli do pierwszego rajdu trzeba wyłożyć jakieś 40000, bo tyle wyjdzie za dodatkowe 3 komplety felg z oponami. Jak wiadomo za to można już kupić całkiem niezłą Astrę GSi, przejżeć ją i wymienić co potrzeba. Pytanie tylko czy lepszy jest szybszy samochód po sezonie, czy świeżo przygotowana rajdówka? Ja bym to rozpatrywał tak, że jeśli na każdy rajd przyjedzie conajmniej 10 kadetów to dla początkującego kierowcy lepszy jest puchar (tańszy w eksploatacji i wolniejszy - łatwiejszy w prowadzeniu). Jednak znając polskie realia to kierowcy wybiorą astry, bo fajniej mieć 50 koni więcej pod maską.

przez **rav** » poniedziałek, 1 lis 2004, 00:02

Pytanie do znawców niemieckiej techniki.
Czym różni się GSi 8v od GSi 16v. Tylko głowicą, czy inne są też tłoki, korbowody, półosie, szkrzynia biegów...

motorsport.com

Puchar Kadeta

Kto przegląda forum