Rajd Nadwiślański 2013

[Hubertos]

http://www.rajdnadwislanski.pl/dokument ... lanski.pdf lista bardzo ciekawa

[MSG Racing]

Faktycznie goście obrodzili i to nie w byle czym.
Kołtun Focusem jednak?
A samo RPP .... nie wiem co myśleć bo jedyne co mi do głowy przychodzi to tak biednie .... mam na myśli ogół czyli 41 załóg. A gdzie reszta? W RSMŚL poszła? (nie zdziwiłbym się)

[Bad-i]

Odpuscili na rzecz Wisły

[K.M.]

Pomyłka przy układaniu listy, to jest Fiesta a nie Focus.
Zaraz będzie poprawione.
Dziękuję za czujność
K.M.

[martin.h]

RPP kończy swój żywot, cofamy się kilkanaście lat wstecz do RSMP i Rajdów Okręgowych

[gabrally]

RPP kończy swój żywot, cofamy się kilkanaście lat wstecz do RSMP i Rajdów Okręgowych

Oby, oooobyyyy... Kilkadziesiąt rajdów okręgowych bez jednego tytułu (bo jeśli zrobimy tytuł np. Rajdowy Puchar Polski w rajdach okręgowych, gdy będzie ich 20 / 30 a liczone np. 8 to bogaty wystartuje w 30 żeby mieć największe szanse; od tytułu jest RSMP) ew. tytuły w okręgach, czyli RSMŚL, Szutrowy Puchar itd. Kto chce startować w cyklach okręgowych - może to robić w tanich, dwudniowych rajdach. Komu jednak zależy idzie w RSMP, koniecznie jeden dzień krótsze, np. pół piątku/soboty (oesy popołudniowe, wieczorne, np. jedna pętla po południu i wieczorem prolog) i normalne 3 pętle w sobotę/niedzielę = półtora dnia rajdu... No i druga rzecz, wrócić do egzaminów na licencję R1 (czyli jakby do rajdów okręgowych), z przymusem przejechania i ukończenia np. 3 czy 5 KJSów. A nie, że trzeba zebrać 31 pkt, bo stać na to nielicznych, a druga kwestia, wydłuża to cholernie drogę do prawdziwego rajdowania.

Sorry za OT, sam Nadwiślański zapowiada się bardzo ciekawie. Lista RPP faktycznie niewielka, ale tak jak ktoś napisał: sporo załóg szykuje się na Wisłę, a Ci, którzy są w RSMŚL - na Bocheński. Swoją drogą, Bochnia to będzie dopiero mocno obsadzona impreza

Ciekawe ile załóg wystartuje w Nadwiślańskim okręgowym?

[deyott]

Tak jak obiecałem, mała fotorelacja z trasy rajdu. Na początek OS Kaleń.
mapka poglądowa z numerami fotek

1. pierwszy zakręt

2.

3.

4. 90 w prawo na skrzyżowaniu. Przed tym skrzyżowaniem straszne dziury, przejeżdżałem je na jedynce. Prawie wszystkie skręty na skrzyżowaniach to dziewięćdzieiątki. Jeśli jest inaczej to zdjęcie będzie dodatkowo opisane.

5.

6.

7. tutaj będzie szybko

8.

9. dohamowanie do skrzyżowania po długim protym odcinku, na skrzyżowaniu w lewo i pod górę

10.

11. z szerokiej drogi na wąską dróżkę o szerokości 3m, za tym skrzyżowaniem siodło na długiej protej

12.

13.

14. zakręt po długiej prostej, w zeszłym roku kilka załóg nie dohamowało i pojechało prosto. Zaraz za zakrętem fajny nawrót (zdj. 15)

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21. ciekawy nawrót

22. za szczytem krótkie ale bardzo strome spadanie zakończone ciasnym prawym zakrętem (zdj. 23), za zakrętem bardzo fajna partia wąskim asfaltem. Niestety mało miejc na oglądarę ponieważ na poboczach sporo krzaków i innych chaszczy.

23.

24.

25. Wyjazd na główna drogę i pod górę

26. zjazd z głównej drogi na bardzo ciekawą partię prowadzącą wąską dróżką łagodnymi łukami przejeżdżanymi ze stosunkowo dużą prędkością

27.

28. ostry zakręt, a za nim meta

Nie wiem czemu zdjęcia są takie małe, jakby co to poproszę o wkazówki jak to zmienić.
Jutro OS Celejów i Wilków, a teraz spadam na Ligę Mitrzów.

[Mad Max]

Jarek dobra robota z tymi fotami, wydaje mi się że w takiej wielkości jest dobrze bo foto przewodnik nie zajmuje całej strony a jak kogoś zainteresuje konkretne miejsce to sobie odpali zdjęcie, a skoro już objechałeś odcinki to może byś polecił albo podał jakieś miejsca które wydają Ci się ciekawe.

Lista trochę biedna... mam na myśli RPP i spodziewałem się tak w okolicach 60 zgłoszeń bo na Mazowieckim zawsze załogi dopisywały, za to dopisali goście więc sumasumarum będzie co pooglądać.

[deyott]

OS Celejów

1. start

2.

3. 90 na skrzyżowaniu

4. z asfaltu na szuter. Myślę, że na oglądarę wybiorę właśnie szutrowy łącznik, w zeszłym roku też podobnie zrobiłem i w sumie nie było czego żałować.

5. inne ujęcie

6. na tych płytach jest wyryp niesamowity, a dodatkowo mała hopka

7.

8. i znowu po płytach ale tym razem pod górę

9. z szutru powrót na asfalt

10. mocne dohamowanie do prawego zakrętu, później lewy. W miarę ciekawe miejsce

11.

12.

13. po prawej wcześniejszy fragment oesu

14. zaraz za skrzyżowaniem straszne dziury przez jakieś 200 metrów. Ale pod względem dziur to Nadwiślańskiemu sporo brakuje do ostatniego Elmotu. Na zielono ten sam oes tylko wcześniejszy fragment.

15. to samo skrzyżowanie co na poprzednim zdjęciu

16. początek długiej partii z mniej lub bardziej łagodnymi łukami, na pewno będzie bardzo szybko w wielu miejscach

17.

18.

19.

20.

21. 90

22. podbijający mostek, później kilkaset metrów pod górę i kilka łagodnych zakrętów oprócz jednego ostrzejszego (zdj. 24)

23.

24.

25. gdzieś tutaj będzie meta

na dzisiaj tyle.Wilków wrzucę kiedy indziej, zresztą nic ciekawego tam nie ma. OS przypominający Rajd Ypres. Sporo prostych, od cholery skrzyżowań i zakrętów pod kątem 90 stopni. Asfalt na całym oesie równy jak nie w naszym kraju.

[Hultay WRC]

Kojarzy ktoś tą miejscówkę? jedzie to w tym roku? Byłem tam ale nie bardzo pamiętam gdzie to jest.
http://naforum.zapodaj.net/images/26b1869c6fbe.jpg
http://naforum.zapodaj.net/images/2a2c29dd87e9.jpg
http://naforum.zapodaj.net/images/acecee36cf2a.jpg

Do zobaczenia na OSach

[deyott]

to miejsce nr 27 z mojej mapki, OS Kaleń

[posejdon]

deyott a Wilków to cały idzie po asfalcie? Opłaca się tam wybrać? Przypomina chyba trochę bardziej Maciejowice niż Ypres.

[CzarnyWRC]

Szybkie pytanie: Goście jadą pierwsi? Bo według listy chyba tak....

[Olexy]

W zeszłym roku jechali jako pierwsi, więc teraz powinno być podobnie.

[MSG Racing]

Od tego roku wszędzie Goście jadą pierwsi.
Choć chyba nadal pozostaje to jeszcze do ostatecznej decyzji organizatora.