kolce w PPZM

[!ADI!]

no to jest racja. Bo te auta się tak dynamicznie nie napędzają. I potem ten błąd na szybkim zakręcie ciągnie się przez następne

[nick555]

co do kolcy to chyba na lubelskim nie macie co liczyc... nie zgodzą się chyba żeby była niewiadomo jak zima wcześniej i póżniej. A co do niższych klas to rzeczywiście wolniejsze auta naprawde wyglądaja jakby jechały na 150%. i z kolejnym przejazdem danego kawałka oesu nawet ja zauważam róźnice.Ale o to chodzi.

[bzyq]

na oficjalnej stronie rajdu magurskiego pojawiła się jasna notatka dotycząca używania kolców.zapraszam na www.automalop.pl

[axgt]

Dzwoniłem do Lublina i dyrektor rajdu powiedział że nawet się nie starali o pozwolenie na kolce więc na bank nie będzie ich można używać. A co do Magurskiego...niech się ktoś wypowie czy jest jakaś alternatywa dla prawdziwych kolców? np nalewki z możliwością kolcowania + kolce ( gdzie kupić? ) ? Czy to nie ma sensu?

[pablo9791]

axgt: Seryjna opona pod kolec + kolce. Mnie wyszło około 240 zł za sztukę dwa lata temu. 150 zł za Snowfoxa + ok 70 gr za 1 kolec. Mieści się ok 100 kolców w gumie plus wycieczka do Nowego Targu na okolcowanie i spacer po Krupówkach. Po spacerze w Zakopcu powrót do domu. Rajdy zimowe to u nas rzadkość, ale nawet do treningów zimowych taka guma się przyda. Frajda jest dużo większa niż na zwykłej zimówce, a cena niższa od nie jednej firmowej zimówki z górnej półki. Może nie jest to Michelin czy inne profi okolcowane gumy, ale nawet do treningów w zimie przyda się z pewnością. Nie będą to wyrzucone pięniądze nawet jeśli przez następne kilka lat nie będzie żadnego zimowego rajdu. Dużo fajniej, bezpieczniej za cenę zwykłej opony i o to chodzi. Na Potenze na lato więcej wydałem. Obecnie jest coś takiego jak Pirelli Carving, wiem bo jeździłem, ale na pewno da się kupić wiele innych zimówek które można okolcować, a powtarzam nie są one droższe od normalnej zimówki. Z tego co wyczytałem w Komunikacie nr 1 to chyba dyrekcja rajdu dąży aby właśnie takie "seryjne" kolce były dozwolone. Nie wiem czy profi kolce (wąskie opony 200-300 kolców na gumę) się pod to łapią? Nie wydaje mi się bo środek opony ma pozostać "czysty". Jeśli ktoś wie coś więcej to niech da znać.

[rav]

Albo seryjne kolce, albo gumy typu Monte Carlo czyli asfaltowa opona z kolcami. Bogaci kupią po 2 komplety - kolcowane slicki na zlodzony asfalt i seryjne na pełny śnieg.

[rak818]

Z taniego rozwiązania polecam Pirelli Carvingi, seryjna zimówka pod kolec o ciekawej budowie i świetnym trzymaniu i niskiej cenie. Jedyny ból to szybkie zużycie.

[pablo9791]

rav: Niestety nie masz racji. "Bogaci" opony innego typu niż "śniegowe" mogą zabrać ze sobą i się nimi pochwalić. Jest totalna zima i na rajdzie będzie tak zimowo jak na spalonej za najlepszych lat. Gumy na oblodzony asfalt możesz wykorzystać gdzieś indziej. Col de Turini też jechali bez kolców więc może gdy zima "zaskoczy drogowców" będą przydatne.

[axgt]

Dzieki za odpowiedz . A co do samych kolców...gdzie je dostać dokładnie? przewinął się Nowy Targ. Dajcie prosze jakies konkretne namiary

[-=KrzysiekWRC=-]

Zimowe opony NOKIAN też nadają się do okolcowania. Inna sprawa, że nawet bez kolcy, to dobre zimówki rodem z Finlandii.

[bzyq]

Prawdopodobnie magurski pojdzie wedlug starych przepisow.PZM ma sie dzis okreslic..moze jeszcze nic straconego

[sumo]

no spoko, fajna informacja, tylko dlaczego teraz o tym wspominają ? Nie mogli wczesniej jakos tego uzgodnic i dać komunikat... byłoby pewnie więcej załóg...

[pasiuTGR]

Prawdopodobnie magurski pojdzie wedlug starych przepisow.PZM ma sie dzis okreslic..moze jeszcze nic straconego

Po prostu nie mam pytań... Nie sądzę, żeby to zasiliło listę startową...Co innego, jeśli stare przepisy będą obowiązywały przez cały ten rok a nie tylko na tym rajdzie...No ale jak to mówią...Lepiej późno niż wcale...