motorsport.com

przez **Kamińsky** » czwartek, 21 gru 2006, 11:48

Konrad napisał(a):Nie ukrywam, że my też czekamy. Wielu kolegów coraz bardziej się już niecierpliwi i w sumie trudno się dziwić...

Generalnie, co zresztą w przypadku całego PPZM sprawdziłoby się znakomicie, czekamy na warunkowe przedłużenie homologacji 86. To rozwiązałoby na jakiś czas sprawę kosztów. Byłby budżet na budowę aut, a dopiero na (to moja propozycja) sezon 2008 weszłyby homologacje 2000. Oczywiście zaraz zaczną się rozmowy, ale dlaczego - skoro w PPZM startują auta z aktualną homologacją?

Otóż proponuję (wiem, że narażę się kilku kolegom) wymagać homologacji wprost proporcjonalnie aktualnych do aut. Skoro kogoś stać na samochód typu Type-R, na pewno nie będzie miał problemu z nowymi gratami. Skoro ktoś jeździ autem historycznym, lub niemal-historycznym, niech ma prawo je dodatkowo obspawać, zamiast wymieniać kombinezon i bieliznę. Myślę, że jest to logiczne i w sumie bardziej poprawi poziom bezpieczeństwa, niż oszczędzanie na tarczach hamulcowych, kosztem nowej balaklawy...

Co do systemu - nie wypowiadam się. Skoro te naprawdę drogie sprawdzają się tak, jak u Kuzaja czy Hołka - to ja osobiście bardziej ufam młotkowi do tłuczenia szyb... i gaśnicom nadjeżdżających kolegów!

Otuliny homologowane - super! Tym bardziej, że już nikt normalny nie kupuje SPARCO czy innych wynalazków, ale sprowadza tanie z Czech. Pytam tylko po cholerę?

Proponowałbym jeszcze wprowadzenie HANS-a do rozgrywek PPZM. To też na pewno poprawi bezpieczeństwo

A tak naprawdę, rajdy nigdy nie będą bezpieczne. Każdy, kto wsiada do auta zdaje sobie z tego sprawę! Utrudnianie (poprzez mnożenie bezsensownych kosztów) młodym ludzim startów w oficjalnych imprezach PZM, wbrew pozorom, nie poprawi sytuacji. Nawet jeśli imprezy typu "Kryterium Kamionki" zostaną przez federację zniszczone - doprowadzi to tylko do wzrostu popularności zupełnie dzikich rajdów, wyścigów, czy upalania po ulicach. Mam nadzieję, że nasz szacowny PZM zdaje sobie sprawę z tego, że w jego statucie nie o taką popularyzację sportu chodzi!

Bo ludzie ścigali się, ścigają, i będą ścigali!

Święta racja!!! Gdyby tak wymienić ludzi w PZM na takich co myślą tak jak my albo podobnie, byłoby cudownie!!! i pewnie sport by odżył!!!

przez **MSG Racing** » czwartek, 21 gru 2006, 17:04

Popieram cię Konrad.
Dodam w sprawie kombinezonów i nie tylko że nomex to materiał nie tracący swych własności z upływem czasu czy ilością razy wypranych w proszku ariel czy dosia!
czyli hom.86 a 2000 tak naprawdę ma różnice w metce i w wieku ciucham ewntualności jego wyglądzie. Co prawda hom.86 to chyba dwie warstwy a 2000 to trzy ale jak sie nie mylą w 86 też były trzy wartswy.

Na zachodzi ludzi stać aby za jedna wypłate kupić sobie taki komplet a le nie u nas. Owszem znajdą sie tacy ale ich jest 2 wśród 200 000 ludzi.

Otulina. Też mnie ciekawi po co jakaś z hom skoro i tak spłonie, a jedyne co ma robić to chronić przed udeżenim o klatkę głową/kaskiem.

System. Też według mnie jest bezsensu. Tylko, że jak już nasz wspaniały pzm go wprowadził do pucharu to wątpię żeby się wycofali, bo zawodnicy już go mają i będzie afera że oni musieli a oni nie muszą go mieć.

Jednynym wyjściem byłoby gdyby znalazł sie ktoś w naszym kraju i zajął sie produkcją kombinezonów, kasków itp, system też byłoby dobrze mieć rodzimej produkcji.
Kiedyś w naszym kraju można było uzyskać homologację krajową na różne rzeczy. Może by pójść tą drogą. W pewnym stopniu powinno to obniżyć koszty.

przez **skandal** » poniedziałek, 25 gru 2006, 16:39

Gratulacje zapału i mam nadzieję że już na Mazwowieckim będziemy rywalizować

Konrad : do Ciebie jedno pytanie , mianowicie

Projekt Regulminu RWD Trophy napisał(a):14.3 Opony.
Opony będą dla wszystkich zawodników dostarczane przez jednego producenta.

rozumiem że to jakaś pomyłka ?? w sensie że nie będzie jak w F1 tylko że będą standardowe oponki drogowe... ??

ogólnie gratulacje pomysłu i walki o niego

przez **Konrad** » poniedziałek, 25 gru 2006, 19:16

Z tym jednym producentem jest to pomysł. Gdyby jedna firma zdecydowała się dostarczyć identyczne (cywilne) gumy dla wszystkich - znacznie obniżyłoby to koszty, a przy tym wyrównało poziom rywalizacji.

Wszystko wskazuje jednak na to, że dopuszczone będzie ogumienie różnych producentów - z tym prostym założeniem, że opony mają być w pełni seryjne. Żadnych Markgumów itd.

przez **Kamińsky** » poniedziałek, 25 gru 2006, 20:06

Kurcze a ja ciągle czekam na te szczegóły co ustala i ustala i ustal PZM i mam nadzieję że po świętach będzie już coś ustalone...

przez **jurek** » wtorek, 26 gru 2006, 15:27

ta szczegoly odrazu... nie ma regulaminow, kalendarzy jak zwykle.... co Ty wymagasz Oni maja przerwe swiateczna, tydzien albo 2 przed zimowym sie okaze jakie kolce sa dozwolone a ty wymagasz cos co bedzie szlo za iles tam miesiecy... przeciesz przygotowanie auta to chwilka... na Ebayu widzialem za 6tys E ladna E30 wystarczy kupic i jechac i tu powinienem puscic wiazanke .... na glupiej slowacji jest juz pelen kalendarz i regulaminy... a my jak zwykle...rozdanie mistrzow miesiac przed rozpoczesciem kolejnego sezony

przez **Polonez** » środa, 27 gru 2006, 17:57

Konrad napisał(a):Według zapowiedzi - sporo BMW 318 IS a do tego takie cudka jak: Ford Escort Mk2, Fiat 131 Abarth, Toyota Corolla GT, Ford Sierra, Fiat 125 1600 czy... Polonez 2000 !!

Czyja Corolla ?
Czyj Polonez ? :shock:

przez **Mars** » środa, 27 gru 2006, 18:28

Corollka to pewnie ta co jechała Mazowiecki w 2004

A Poldek to pewnie Zaleskiego ten 2.0.

przez **Konrad** » środa, 27 gru 2006, 19:02

Do startów Polonezem przymierza się Marek Trzemecki. Będzie więc na co popatrzeć!

przez **Mars** » środa, 27 gru 2006, 19:44

A co w takim razie z jego Fiaciorem, jeżeli to nie tajemnica?

przez **CIENKI VFTS** » środa, 27 gru 2006, 21:52

Witam serdecznie!
Jestem pilotem LADY VFTS gratulacje za RWD TROPHY!!!!!!!!
Jako wielce zainteresowany tym tematem pragnę wyrazić swoją opinie. Koledzy opony seryjne to porażka! Mamy nadzieje(razem z Łukaszem-kierowcą) że to nie przejdzie. Reszta regulaminu jest O.K.

przez **złomek** » środa, 27 gru 2006, 23:45

Witam, jestem nowy na tym forum. Właśnie buduję sobię iS'a i już się nie mogę doczekać aż puchar wystartuje

CIENKI VFTS napisał(a):Witam serdecznie!
Jestem pilotem LADY VFTS gratulacje za RWD TROPHY!!!!!!!!
Jako wielce zainteresowany tym tematem pragnę wyrazić swoją opinie. Koledzy opony seryjne to porażka! Mamy nadzieje(razem z Łukaszem-kierowcą) że to nie przejdzie. Reszta regulaminu jest O.K.

Mam trochę odmienne zdanie. Opony tylko i wyłącznie cywilne, powody są 2:
- CENA!
- widowiskowść, bo chyba łatwiej zapiąć boka słabym autem na cywilnej gumie niż np slicku?

przez **Polonez** » środa, 27 gru 2006, 23:49

Mars napisał(a):Corollka to pewnie ta co jechała Mazowiecki w 2004
A Poldek to pewnie Zaleskiego ten 2.0.

Zaleski w tym roku nie, można powiedzieć że wiem to z samego źródła.

Masz może foteczkę Corolli ?

przez **Mars** » czwartek, 28 gru 2006, 01:21

Sam się poprawię, to było w 2005 roku

przez **Kamińsky** » czwartek, 28 gru 2006, 01:27

Nie obrażając nikogo, chciałbym powiedzieć że chłopaki z Łady VFTS powinni bardziej martwić się niezawodnością swojego sprzętu po względem technicznym niż jazdą na seryjnej gumie!!!

Cena 4 opon seryjnych jest równa cenie jednego dobrego slicka (może 2)!

A zaoszczędzone pieniądze można np. władować w szperę

Corolla jechała mazowiecki ale 2005 to chyba ta:
Obrazek

NIECH TEN PZM OBUDZI SIĘ WKOŃCU Z ZIMOWEGO SNU!!! MOŻE BY PODAĆ JAKIEŚ REGULAMINY NA PRZYSZŁY SEZON (NIE TYLKO DO RWD)!!?? KALENDARZE ZATWIERDZONE

motorsport.com

Klasa RWD w PPZM

Kto przegląda forum