regulamin PPZM

[mitrok]

whisky: tez mnie zbulwersowala ta argumentacja o Lancerze. Tyle ze nie wiem czemu ona miala sluzyc, bo ten Lancer mial system gasniczy...

[rav]

Nie wiem dlaczego tak dba się o bezpieczeństwo zawodników. Każdy kto startuje w rajdzie robi to z pełną świadomością i na własną odpowiedzialność. Regulamin powinien zapobiegać oszczędzaniu na bezbieczeństwie kosztem lepszego wyniku, czyli np. można startować bez systemu gaśniczego, ale trzeba wtedy wozić 3 kg ołowiu. Jeśli ktoś nie ma wyłącznika prądu, albo homologowanej otuliny to jego sprawa. Może zaszkodzić tylko sobie. Organizatorzy rajdów powinni raczej skupić się na bezpieczeństwie kibiców, którzy często nie są świadomi zagrożenia. W razie wypadku zadaniem organizatora jest zorganizowanie pomocy. Odpowiada on za sprawne jej przeprowadzenie, a nie za efekt. W razie obrażeń ma on kilka papierów do wypełnienia, a w razie śmierci sprawę w sądzie, po której jeśli nie było niedociągnięć organizacyjnych wychodzi wolno.

W związku z działaniami KR na rzecz bezpieczeństwa proponuję wprowadzić wymogi dla organizatora stawiania punktów medycznych co 5 kilometrów, a punktów SOS na każdym zakręcie, tak żeby cała trasa była w zasięgu obserwacji. Jak płacę 300zł więcej wpisowego mam prawo tego wymagać. Trzeba być konsekwentnym.

[karcin]

Ja myśle inaczej. Bezpieczeństo zawodników też jest równie ważne co kibiców. Każdy wie że ten kto startuje musi być nastawiony że coś sie może stać, ale wlasnie po to robi sie przepisy bezpieczensta dla kierowców żeby było bezpiecznie. Chyba jak byś niemiał systemu gaśniczego to niechciał byś sie spalić w aucie ?? Tu niechodzi o to żeby kierowcy sie zabijali tylko żeby sie czuli bezpiecznie. Wiem że z niektórymi przepisami bezpieczenstwa mozna sie niezgodzic ale na wlasnym życiu niepowinno sie oszczędzać.

[qbus]

Za stroną Rajdu Mazowieckiego:

W sezonie 2005 w RSP PZM zgodnie z interpretacją Komisji Rajdowej nie obowiązuje homologowana bielizna. W dniu jutrzejszym ukaże się oficjalna informacja na stronie internetowej PZM.

dla mnie śmiechu warte... Ci co chcieli jeździć już pewnie kupili. kase utopili.

[jgw]

do karcin: gdybym ja mial w ten sposob myslec to nigdy by mi nie przyszlo do glowy jezdzic jak za przeproszeniem zajob miedzy drzewami i innymi duperelami niosacymi ze soba (w konsekwencji bledu oczywiscie)utrate konczyn czy wrecz smierc ,tu chodzi wylacznie o ochrone organizatora ,zreszta ja ich rozumiem,ale niestety rajdy zmierzaja w strone komercjalizacji czyli chyba organizowania widowiska dla szerszej grupy odbiorcow co nie ma nic wspolnego z jeszcze calkiem niedawnym wydarzeniem jakim byl rajd dla startujacych w nim zalog...na poparcie moich wypocin powyzej moge tylko pokazac jak zachowuje sie przecietny zawodnik PPZM, ano jak? poprostu nie jedzie,czyli wylewamy dziecko z kapiela,no ale takie czasy...zeby sie za przep.wysrac na trawie trzeba miec zgode wlasciciela a wlasciciel musi miec na to papier a papier moze wydac znajomy ktory sie nie bedzie podkladal bo po co komu sranie na powietrzu,niech se kupi wlasny kibel ,zgodny z przepisami.

[karcin]

Ale zawodnik musi mieć bezpiecznie. Rozumie że niektóre przepisy są bez sensu i niepotrzebne są. Ja niejestem przeciwko Tobie a raczej za, bo sam to rozumie. Wiem że oni przesadzają i podnoszą strasznie koszty i z tym sie niezgadzam. Wkońcu PPZM to nie są RSMP, i koszty powinny być tanie żeby każdy mógł zaistnieć ale tak niejest niestety. Pozdrawiam

[bandi]

Na stronie PZM jest już zmiana komunikatu: Komisja Rajdowa w związku wątpliwościami dotyczącymi interpretacji regulaminu RSP PZM w sprawie bielizny zawodników ustaliła, że w sezonie 2005 i 2006 dopuszcza się bieliznę zgodną z normą ISO 6940.

[pigal]

Czy jest to bielizna zgodna ze standardem 1986 czy tez 2000?

[Quper]

Mam pytanko do ludzi obeznanych w "temacie". Jak to w końcu jest z pasami do PZMotu. Można jezdzić na utroconej homologacji czy nie można? Obiło mi się o uszy (ale nie mogę znaleźć potwierdzenia w regulaminie), że przez kolejne 3 lata zapewniono, że nie będzie wymogu stosowania pasów z aktualna homologacją. Obecnie jestem na etapie budowy rajdówki i muszę kupić pasy. Pytanie czy mogę kupić używane czy nie?! Bo niechciał bym później obudzić się z palcem w nocniku, tzn z pasami z utracona homologacją które do nieczego mi się nie przydadzą.